Lamborghini Aventador 2012 Review
Supercars. Quis his eget? Nemo vere, et tamen hi circum orbem currus somniant.
Recta supra hodie est insana Lamborgini Aventador, quae omnia tubae carbonis gb ad celeritatem summam 350 km/h, a 2.9 secunda concitus ad 100 km/h et $745,600 pretium tag in Australia sonat.
Anno '32, Lamborghini tantum MMXI carros venditavit hic, obstante global successu V2011-powered Gallardo qui cum Ferrario 10 certat, sed Aventador LP458-700 iam biennium in acie est.
Posset esse stilus, vel effectus, vel eo modo quod MMXI vidit introductionem totius novae praetoriae Lamborghini V2011 cum DCC horsepower et omnia rota coegi.
Cum primum post rotam V12 Lamborghini in 1980s adveni, clades facta est. Comitatus conducto malevolus, horrende incommoditas, aestus et coarctatus, dein caligarum radiator emanavit. . .
Scelus et memorabile, sed non bene. Im 'interested igitur videre quomodo Aventador agat, praesertim cum alliciat attentionem vigilum - "documenta placent" - post tantum XXX minuta pulsis ad celeritatem legitimam relictis officinas Lamborghini.
CENSEO
Quanti aestimas pretium tam carus quam Aventador? Plerumque satisfactio est ei qui habet classem carrorum et, verisimile, ingentem navim et duas domos, tum occasionem iactandi se posse claudere possessorem Ferrarii 599 vel Lexus LF. -A. Etiam et neque mi.
Attamen, si Aventador cum Lexus LF-A et exitu Ferrari 700,00 $599 compares, solidam causam stili, agendi et luxuriae apparatum facit. Lexus satis ordinarius videtur cum Aventadoro comparari, quamquam eius evolutionis vestigio feruntur.
Solum bullam immittendi in Lamborghini - est in centro consolandi et habet operculum flip-rubrum sicut illi qui ad erucas mittendas usi sunt - satis esset ut aliquos homines in se traheret. "A car iam vendidit e. Omnes prouinciis nostris pro MMXII transierunt," Lamborghini's Martin Rollerus dicit.
“In gradu nationali, 50 cars hoc anno verisimiliter faciemus. Proximo anno, utique, descensus est quod Aventador exspectabamus. Sed nunc habemus eam, et fragor est.
Technology
technica propositio a fabrum Sant'Agata in praetorio Lamborghini tribus fere domibus pergit, et hoc est antequam linea productionis et fibra carbonis lab.
Praeludia sunt omnia fibra carbonis chassis, mundum primum esse asserunt, cum aluminii suspensionis unitates ad cellulam vectoris obserata, necnon machinam altam machinam V12, Haldex rotam coegi, et ripam computatorum. omnia dicit et ostendit in rectum.
Minus curatur ut cibus oeconomiae 17.1 l/100 km et CO2 emissiones rebellis 398 P. per kilometer, quamvis Lamborghini affirmat hanc esse notabilem emendationem 20% in curru praedecessoris Murcielago.
Design
Figura Aventadori, quae in aedibus cum Lamborghini dominis in Audi certantibus evoluta est, simpliciter indignum est. Multae societates currus suas dicunt autocinetum lusum suum pugnatorem inspiratum esse, sed hoc verum est de Lamborginis etiam si aspectus posterioris multum similis scarabeos scarabeos spectet.
Finis anterior in stilo vero supercaro, ingentes rotae et summae excidit, et Aventador fores levare faciles ad parcum scissoris, quae in V12-potestatis Lamborghini notio factae sunt.
Intus, instrumenti digitalis botri mimi anti- stili analog dials, sed cum multa magis indicia, et duo lacus commodo et adminicula cum ingenti centro consolantur. Sed difficile est invenire ubi clavem ventilabis clavis aperit quae currus aperit, et sarcinarum cellula optime coartatur.
SECURITAS
Nemo ex ANCAP ad Aventador fragorem proficiscitur, sed proprium testium eventus comitatus - sicut pars illustrationis operis reparationis ostensa est - enormes vires cellulae fibri carbonis vectoris ostendet. Est etiam ESP variis pulsis modis, ut aliqui domini ad stadium impellent, ardua dumeta ABS continenter, raedam radar et cameram multum necessariam praeposteram.
DRIVING
Tempus apud Aventador est theatrum. Etiam infernum multum ioci est, etiam religiose adhaerens limitibus motoriis Italicis post currum gressum auditum et in viis secundariis nivis opertis.
A primo momento machinae V12 post caput excandescunt, currus me rapit. Prima vice omnem vim extorqueo et dorsum sentio, quod V8 supercar satis mansuetum facit, Miror quomodo quilibet in via quotidie uti potest Aventador.
Sed mirum est tractabile cum transmissionem roboticam manualem in motu exeatis, omnibus pulsis systematibus subsidiis manualibus subsidio destinatis. Negotiationem facile tractat, parked potest, est commodus et amantissimus.
Currus per angulos aliquos currite et nasus paulum resistit, sed applicans vim rerum ad aequilibrium medium, et quidem in quavis via fere ratione velocitatis.
Optimum de Aventador est reactionem aliorum hominum. Faucibus stillant, camera phones vertunt, et homines manus suas movent et plaudunt. Etiam magistratus ridere et mitte me in via mea eventually.
In Australia, Aventador solum erit indignum, exoticum et optabile. Non omnes et plerique homines ineptam ineptiam aestimant, sed bonum est quod cars sicut praetoriae Lamborghini adhuc sunt.
JUDICIUM
Aventador stultus currus et pecuniae stultus est, sed tantum ludicra. Hoc est verum somnium currus.
STELLA RATING
Lamborghini Aventador
pretium: a $ L
Praestare: III annis / infinitus km
Resale: Novum exemplar
Servitium Intervallum: 15,000 km vel XII mensibus
Security: quatuor airbags, ABS, ESP, TC.
Accidentis Rating: Non verificatur
Engine: 515W/690Nm 6.5L V12
corpus; 2-ostium, 2-seater
ISBN: 4780 mm (D); 2030 m (W); 1136 mm (B); 2700 mm (WB)
Pondus: 1575kg
Medio: 7-Metalicae roboticae celeritas; quattuor rota coegi
Oeconomia: 17.2l/100km; 398 g/CO2
