pugnus Mussolini s. Lacus Regni Italiae in 1917-1945
Proxima pagina in evolutione lacus mediae Italiae fuit M14/41, maxima mole (895 unitates) in categoria Italica vehiculum.
Copiae terrae Italicae bellum mundanum II commemorantur tamquam pueri verbera proverbialia pro Sociorum, qui solum a Germanico Afrika Korps servati sunt. Haec opinio non omnino digna est, cum inter cetera rerum male gestarum imperium permotus, stipes, quaestiones logisticae, ac denique, haud raro et non moderno instrumento, praeterea armatus.
Exercitus Italicus bello primo Mundo in Alpino fronte non multum fecit. Exercitum Austro-Hungaricum nonnihil successum habuit, sed tantum notabiles copias huius in alia fronte trahendo. Semper tamen magnorum dispendiorum accesserunt (ne dicam clades quae etiam factae sunt), etiam in ultimo proelio maiore Victorio Veneto die 24 Octobris - 3 Novembris 1918, in qua Itali (adstante a. aliae Entente civitates) paene XL 40 homines amiserunt. Homines.
Haec condicio actionum in Fronte Occidentali aliquantum simile videtur, ubi etiam in fossa bellica geritur. In Gallia orientali, ratio militaris infiltration ex una parte, et centeni lacus Britannici et Franci ex altera, adiuverunt ad sistendam funestam deducere. Sed in fronte Alpium difficilis usus eorum, cum per arduos, per iuga et inter angustias proeliis pugnatum sit. Conatus suam piscinam aedificandi ab anno 1915 factae sunt, sed propositiones industriales sicut piscina super-gravis Fortino Mobile Tipo Pesante ab Ministerio defensionis Italiae constanter reiectae sunt. Nihilominus ineunte anno 1917, piscinam Gallicam Schneider CA 1 consecutus est, propter conatus Capitanei C. Alfredo Bennicelli. Italiae industria etiam suam piscinam aedificare conatus est, inde in defecit FIAT 2000, grave Testuggine Corazzata Ansaldo Turrinelli Modello I et Modello II incepta (haec quattuor unitatibus investigata!) et super-gravis Torpedino, ab Ansaldo aedificata. . Prosperae probationes de CA 1 in ordinem perduxerunt pro 20 pluribus Schneiders et 100 Renault FT lucis praedia in casu anni 1917, sed ordo ob defectum in Proelium Caporetto (pugnando in Piava River) remissum est. Nihilominus, mense Maio 1918, Italia aliam CA 1 piscinam accepit et plures, probabiliter tres FT lacus, ex quibus prima experimentalis et disciplina armatorum unitas in exercitu Italiae aestate anni 1918 creatus est: Reparto speciale di marcia carri d'assalto. (Praecipua unitas vehicula pugnae). ; over time, CA 1 was replaced by FIAT 2000). In commutationem, licentia pacti inter Renault et FIAT officinas ad 1400 FT piscinas producendas signata est, sed fine belli tantum 1 exemplar traditum est (secundum quosdam rumores, partim culpa Gallorum, qui initium productionis non sustinebat, secundum alios fontes, Itali in sua intentione posuerunt FT). Finis Belli Orbis Terrae I ad finem primae periodi notatum est
progressus lacus Italiae.
Prima structurae Italiae armatae
Italici causa mobili "tegumento" obtinendae studebant, quod pedites fossas cum igne sustinere existimabatur. Anno 1915-1916 varia incepta praeparatio incepit. Attamen tractio eruca non omnibus patet solutio - hinc, exempli gratia, "lacus" cap. Aloisius Guzalego, tormentarius professionis, ingeniarius. Consilium machinae ambulationis proposuit, in qua ratio currens (difficile est loqui de calces currens) constabat duo paria nartae synchrone moventis. Ipsa quoque puppis bipertita est; in parte inferiori, institutio coegi unitatis provisa est, in parte superiori - in cellula pugnae et "manculae" quae nartae moventur.
Etiam insanus erat consilium lat. Carlo Pomilio 1918 a. Vehiculum armatum proposuit innixum ... cylindricum structuram centralem quae machinam, turbam et arma cameram accommodat (duobus tormentis levibus lateribus cylindrici positis). Circa cylindrum armamentum erat quod reliqua elementa ei connexa erant, et a tergo et antrorsum additae sunt duae rotae minoris quantitatis, quae extemporalitatem patentiae emendavit.
Non omnes fabrum Italicorum tam originale erant. Anno 1916, Ansaldo ingeniarius Turnelli Testuggine Corazzata Ansaldo Turinelli (Modello I) (ex forma Turinelli I armatae Turtle possessus) induxit. Putabatur molem 20 talentorum habere (probabiliter circiter 40 talentorum, si exsequatur), longitudo 8 m (hull 7,02), latitudo 4,65 m (hull 4,15) et altitudo 3,08 m., crassitudinem 50 mm, armamentarium — 2 75-mm canones in turribus rotandis in fronte et tergo vehiculi in tecto collocati. Eodem tempore ab utroque latere currus duos cubitales ad armandos remiges habebat (RKM, design bureau, etc.). Potentia a duobus 200 machinarum carburetorum instrumentis providenda erat. quisque, potestatem tradens ad motores Soller-Mangiapan electricos, functiones actualis coegi et transmissionis in una persona exercens. Suspensio putabatur duo paria bogiarum consistere, quarum singulae duae magnae coniunctim rotae viae inclusae, latis cinctae (800—900 mm!) bruchus. Addita tympana mobilia ante et post transeundum fossis instituenda erant. turba ex 10 hominibus consistere existimabatur.
