Xenon et pi- xenon - institutionem ac reparationem. Dux

Xenon vel bi-xenon headlights sunt magis magisque commune vehiculum accessorium. Quomodo operantur, quae sunt commoda et incommoda, et quid faciam ut Xenon in autocineto non habeat?

Xenon lucerna circiter 3200 lumens in 35W producit, dum lucerna halogen 1500lm ad 55W producit. Praeterea, xenon lampas multo durabilior est quam halogenis, quae vitae raedae comparabilis est.

Initio xenon luces erant valde pretiosae ideoque in carris superioris classis frequentius optione institutae sunt. In praesenti, huiusmodi cogitationes viliores sunt et etiam ad currus urbanos ordinari possunt. Etiam a multis usoribus utentes currus instituuntur.

Quaedam praecepta - institutionem xenonis nonnisi per conventionem

Attamen institutionem xenonis lampadum non solum in reponenda headlight. Xenons conve- nire debet aliquas conditiones ad utendum.

Iuxta regulam UNECE 48, etiam in Polonia vigens, detritum trabes capitis vehiculorum motoriis in viis publicis movendis cum fonte lucido cum fluxu lucido plus quam 2000 lm, ut xenon cephalalgiae, instructum esse debet cum machinis purgandis praeceps . approbatus ad normam UNECE Regul. Praeter, xenon headlights instructum esse cum systemate aequandi automatic.

Praeterea utraque lucerna ad usum huius bulbi approbatur, et cum alia reponitur, approbationem amittit. Xenon kits pro certis carris exemplar approbantur. Noli uti lavatores headlight et systemata xenon sui aequandi.

Xenon kits sine apparatu suprascripto instrui possunt in eo quod libellum adnotatione diagnostica in statione periodica per inspectionem vel eventum perscriptio vigilum manebit. Et hoc etiam comminatio est, quia tales xenones caecutiunt alios rectores.

Xenon headlights - low trabem only

Praecipua notatio xenonis lampadum est color lucis radius - est vehemens niveus albus. Sed ut lucernas accendas, totum opus est machinis. Praecipua elementa systematis xenonis headlighti sunt convertentis currentis, ignitis et xenonis turibulum. Propositum convertentis est intentionem plurium milium voltarum generare et alternam cursum 85 circiter amperes generare.

USTOR electrodes gas mixturae circumdatae, maxime xenon. Accensus causat emissionem electricam inter electrodes in bulbo.

vide etiam: Decorative currus illustrandi - quid est modum et quae sunt regulae eius 

Agens elementum est filamentum halogen cinctum, cuius munus est particulas evaporationes e filamento coniungere. Re vera, evanescentium tugurium non insidere in vitreo, quod filamentum obtegens, quod ad nigredinem ducere potest.

Summa est, quod Xenon in lucernis nonnisi ad detritum trabem laborant. Consuetudine halogen lampades accendunt cum auriga virgas ad trabem altam.

Bi-xenon headlights - trabes humiles et altae

Apud modernos summus finis carros, pi-xenon deponens is common, i.e. tam humilem trabem et altam trabem usus Xenon amplificat.

In praxi, propter necessitatem ut cito in alta trabes tendantur, hoc fit per unum turibulum quod cum ima lucet cum capitello radiolum, et in altae trabes in capita vertuntur, ut in coetum opticum intra stantem ponatur; verbi gratia, repositoque Lorem vel lembo movendo.

Iam tamen turibula Xenon cum peculiari electromagneto instructi sunt, qui fistulam cum bulla lucido gasi agitat. Cum in ima volvitur trabs, longius a pondero et lux dispersa est, et cum in altam trabem vertitur, tubus in turibulum mutato foco (lucem magis ducens).

Gratias ad bi-xenon headlights, auriga multo melius visibilitatem habet, tum cum operans trabem humilem et trabem altam (longam trabem eminus).

Trade

Xenon conlatae sarcinae ad institutionem extra officinam

Lucernae Xenon etiam in vehiculis institui possunt quae cum illis in officina non erant ornatae. Nimirum non satis est ipsi bulbi reponere. A ornamentum completum filamentum constans, convertentis, wiring, auto- adaequationis actus et fullonibus heador inaugurari debet. Hoc exemplum vehiculi probatum esse debet ornamentum.

Vide etiam: Quomodo tuto emat machinam online? Dux 

Interim in commercio, praesertim in interrete, praecipue collocantur qui solum convertentium, bulbi ac rudentes sunt. Filamenta sine alignment systemate in directione debent non lucere, si capita sordida sunt, peius lucebit quam in casu classicorum halogenorum.

Currus cum xenonis lucernis sine auto- correctore et cinematographico inspectionem praeterire non potest. Auriga talis vehiculi potest etiam habere difficultates in inspectione viarum eventu.

Tamen, cum in pluribus thesauris xenon ornamenta vendentibus invenimus, talis digestio adhuc empta est, quamquam singula elementa maxime popularia sunt, exempli gratia, ipsae filamenta vel ipsae convertentes. Hoc ex eo, quod tales partes emuntur, ut parcunt partes, quia partes fallit. Aliqui tamen rectores adhuc rhoncus rhoncus imperfectam instituunt pro PLN 200-500, tradens problemata verificationis et gratuita additional.

Xenon et pi- xenon — quantum constat?

Cum sumptum institutionis xenonis vel bi-xenon considerate, ornamentum integrum considerari debet, i.e. cum systematis sui aequandi et aspersorii, necnon filamentorum, inversorum et accessoriarum parvarum.

Pretia pro tali ornamento, incluso conventu, a PLN 1000-1500 incipiunt et ad PLN 3000 possunt. Hoc ergo pretium est comparare comparandum ut novum autocinetum cum xenonibus instruendis in spectaculis a mangone ordinandis.

Xenon

Praecipua utilitas in lucernis xenonis iam substituitur — melior est viae illustratio et maior pars lucis. Durabilitas staminum etiam magni momenti est, 200 XNUMX attingens. km vehiculum.

Praeterea ipsa filamentum multo minus electricitatem quam bulbus levis conventionalis consumit, quae consumptio cibus inferioribus (generantis minus oneratus est).

Filamentum demum non tantum quantum lucernam halogen conventionalem calefacere, id significat quod vitrum headlight non deformat.

Vide etiam: Interdiu currit lumina - halogen, LED vel xenon? - dux 

Praecipuum autem incommodum xenonis est princeps militiae sumptus. Ipsum filum constat mediocris 150-200 zł. Et quia in paria reponi debent, in casu damni tali elementi, ad minus PLN 300 expendemus.

Filamenta longam vitam habere consolatur, sed si quis emat autocinetum adhibitum pluribus centum milibus chiliometrorum instructum xenon, valde probabile est defectum filamentorum.

In carris magnis passibus, reflectores etiam laxare possunt (tigna lucis vibrat dum impellit) vel etiam obscura.

Aliqui notant incommodum xenonis quod, cum in lucem versa est, filamentum in pleno splendore post 2-3 secundos rutilat.

Secundum periti

Piotr Gladysh, xenony.pl a Konikovo prope Koszalin:

– Xenon et pi-xenon headlights certe campum videndi aurigae emendaverunt et sic ad salutem viam augendam conferunt. Difficultas autem est quod multi aurigae ornamenta sibi conveniunt, quae ex locis passim emunt. Postea, jubar lucis, viam illustrans, supervenientes rectores excaecat. Duos vel tres annos, vilia rhoncus rhoncus Sinensium quae nullis signis technicis conveniant popularia fuerunt. Nos quoque condicionem alicuius altam passibus emendi praebemus, xenon autocineto adhibito ad relative parvam pecuniam. Et tunc his xenonibus inservire non potest, quod non sperabat unum filamentum pluris centum zlotyos constare posse.

Wojciech Frölichowski