Test coegi Ford Kuga
Nos vultus mutationes in SUV postquam vulgaris ab restyling in Graecia ita ut Norway
Iter e Graecia in Norvegiam ingentem distantiam est cum exemplaris mutatione camporum, climatum et culturarum mutatio. Sed quisque initio dubitavit nos, curriculo novo Ford Kuga in scaena Serbia-Croatia iunctis, currus plene intelligere posse: plus quam 400 chiliometrorum in via antecedere.
De cars non vendetur in Sarmatia, ut, cum a crossover amet 1,5 liter engine-VI-celeritate automatic transmissio et intravit in itinere. Sed hoc non satis est ad solitum optio - Versus of St-color rubeum, multum clara, pubentes herbae, infestum facit. Et restyled Kuga mutata ad frontem bumper, radiator cratem pannus, cucullo, in figura ex headlights et lucernis, in corpus lineae facti lenitatem vocis, sed ludis poema contra background de familiaris, quasi minus turpis - magis angulatis acuti. Viam non solum decimam machinam sextarius volumen (6 liter engine habere primatum Kuga vocarunt) sed multis acceptis lenimentus. Eg infusum est ratio recta princeps pressura est independens variabilis valvae et leo ratio.
Ita, post quattuor centum chiliometrorum rotam Kuga in ST-linea duo sunt prorsus manifestum est. Primum motum plus quam car-horsepower CLXXXII impertiret. Acceleratus ad C km / h 182 sit minutorum secondorum (in versionem in "Opera", quod fieri non available in Russia, quod citius 100 seconds). In parte autem non est numerus se - crossover se reciprocat, concitatur, aliis cars in via non posse evadere iactabantur, et impingenti celeritatibus super C km / h (excitement solum post 10,1-0,4 km per hora eius perdidit Kuga). Et Aureus de CCXL Nm maximum RPM late range praesto est ex MDC (V) est, qui facit engine ipsum flexibile.
Secundo, crossover valde duram suspensionem habet. Non est quod malae semitae in Serbia et Croatia fuerunt - e contra, probabiliter habemus, solum in terminis campestris via Novorizhskoe. Sed etiam minora vitia in carbasa, plus solida reparatione operis, centum centesimis percepimus. Tales ordines, utique specialiter electi sunt. Cum hoc, currus pro absentia rotulorum in angulis et accurata potestate luit. Regulares versiones conspicue leviores sunt per labefecit. Suspensionem eorum aestimare quam obiective fieri potest, 100 chiliometra circa Moscuam, saltem proximam, agitare velim.
In pellentesque poema cum CLXXX-horsepower et engine "Materiae 'etiam, quam citius St.-line - 180 km s ad C per hora. Haec optio vero non existit in Sarmatia, tum 9,2- CL-horsepower, et currens oppugnationes unitatum ex "gravis" cibus. Et demanda in foro pro illis tum pro Services, angustus est quidem radicatas. Ad eas adducere, ut patet per repraesentativum Ford economic non facit sensum.
In Russia machinae gasolineae tantum erunt: 1,5-literae, quae pro firmware provenire possunt 150 et 182 hp. (versio cum 120 hp in Russia non erit) et 2,5-liter "aspiratum" cum capacitate horsepower. Haec in promptu erit solum cum ante-rota coegi, ceterae - toto rota pellunt. Novae Kuga lineamenta Intelligent Omnia Rota Coegi, quae torques distributio unicuique rotae moderatur et tractationem et tractionem optimizat.
Si quae sunt aspera in censu accipiendo rationes ex itinere excedere cogit, tunc potest plene intus sensit mutationes. Magni aliunde momenti est quod Ford fecit in ea peculiari ratione suadenda. Atque iam haec apud infographics mutationes maxime sunt circa eos. Omnes intus facti sunt materiae tantum, quanto magis species. Quod simulac animadversum pauentes molli dignissim est nec lectus stylishly adiicit sunt interioris aspectus videtur superfluum quod heu solet.
In Kuga apparuit et subsidium Apple CarPlay / Android Auto. Mauris quis felis per filum vexillum coniungis - et multimedia velum interfacies, quod obiter notabiliter maior factus est quam ante, in tabulam telephonicam cum omnibus suis functionibus vertit. Non magis problemata cum musica quae Cameram bene fluitat, nuntios quos systema clare legit (interdum quaestio accentibus, sed tamen valde opportuna et comprehensibilis) et sane navigationem. sed modo si non vagaris.
Et ratio ipsa tertiam generationem SYNC in opere in quo Ford tulit decem milia comments et suggestiones a pluribus in causa sua customers. Secundum societatem, haec versio implorarem omnis customers. Immo et multo citius, slowdowns et amplius coit. A comitatu representative explicat: «Non solum significative, sed decuplo". Ad hoc faciunt, cum ipsi se ab cooperante cum satus usura Microsoft et Unix in system.
Tertium "Deprime" voce tua temperare potes. Etiam Russian intelligit. Non tam docte quam Apple Siri, sed simplicibus phrasibus respondet. Si dixeris "coffeam volo" - casu reperiet, "gasoline opus est" - mittet ad stationem gasi "parcum opus" - ad sortem proximam raedam, ubi obiter Kuga parcum ipsum poterit. Navis nondum scit raedam sortem suam relinquere.
Denique quod longo itinere CD chiliometrorum fecit illud, fieri potest perpendere consectaria quae ad Cameram ergonomics. Et currus gubernaculo rota, est nova, et nunc, locutus est tria et quam quattuor locutus videtur, minor. Quod mechanica handbrake translatum est gaudium - non electrica dictum subiciatur, qua statuatur raedam fregit deprimendo. Crossover quod sint seats comfortable cum bono lumborum firmamentum, altitudo autem non habet viatoribus temperatio - omnes tres cars, quae non habent esse ducamus uxores peregrinas. Nulla vox est optimum incommodum. Ford attendit ad hoc semel et in perpetuum. Et motricium, exempli gratia non auditur, sed etiam imbribus prolutas totas cancri non satis - hum omni strepitu ac inde venit.
In update utique profuerunt ambulantibus in crossover. Is has plures facti uberius nec specie ornatius, et accepit novum, systems convenient, ut vitam faciunt facilius est scriptor coegi. Kuga fecit a tremendous passum progressus, sed suus 'ferreus loqui ad Ford SUV expectationes primae, quae est in MMVIII apparuit in Europa ipsum esse, et quoniam non vulgaris, in Russia. Etiam obstante hoc quod est productio exemplar quod tibi in saeculum dirigetur Russia, est omnino incertum quam ad emendare sumptus afficit. Sed magnum est, quod plus ab eo stabunt super currus et fortissimum competitor sale ante - novae Volkswagen Tiguan, quod est tantum available proximo anno, dum in December Kuga erit.
