Test coegi Renault Koleos
In Renault, per se de scabere Koleos reinveniendi, consilio nitebantur. Crux adhuc in unitatibus Iaponicae aedificata est, nunc autem leporem Gallicum habet
Quasdam litteras per posticam adamas logo Koleos subtili deja vu. Vel sola novae nomen hereditavit crossover praedecessor eius de - aliter esse cognoscatur. Koleos facti est maior, magis delicata et gratias Avant-garde species suas, et plenius ad perceptionem veniunt. Style quae est prior "Koleos 'enim re summa omnium.
A Gallico sartor non potest facere fere aliquid. Capiunt admodum vulgaris nameplate fender fronte, transferre in contrarium vertunt fores. Inde usque ad Headlamp argenteus in linea et duxerunt sub barba Headlamp trahitur. Lineam latum extendere headlamps studens ad posticam unum miscetur. Controversia mirum in regulante, sed totum corpus quasi specula agit gratias pugil intelligente faciei aspectum.
Alicubi in Sinis, imprimis, amasias audient in stilo Audi Q7 et Mazda CX-IX, et tunc demum ad delicias scribendi stili. Koleos exemplar globalis est ideoque diversis saporibus congruere debet. In Europa, facies eius familiaritas facta est: familiae Megane et Talisman characterem ductum machinae ludunt, dum in Russia, quae Renault Vel Duster et Logan esse solet, omnem casum habet ut dispndo
Eodem tempore basi aggregatum notissimum est populari Nissan X-Trail crossover - hic idem est CMF-C / D suggestus cum pabula 2705 mm, nota 2,0 et 2,5 tormenta gasolina ac variator. Sed corpus "Koleos" suum est - Gallicum, longior quam "Iaponica" propter extremitatem prominentem et paulo latius est.
Interior remissior est quam exterior, et quaedam nota singularia vage. Proprietas attributio in centro ashboardday cum multimedia velum et ductus elongati aeris revocat Porsche Cayenne, tres partes ashboardday cum circulatione virtuali dial in centro - Volvo et Aston Martin.
Non stili delectat hic est principalis est, sensibilem et deliciae. In fundo de ashboardday est mollis, inter quas et operimentum caestu arca archa 'noda' in altaris lateribus eminebant de tradenda lego vestibulum id, et cum ipsa consutum filis. De ligno interiicit sive ingenitus, et est quaestio, sed pretiosa in Chrome spectant admittit. Initia autem versus Parisius, capite multo clarior of- nameplates obducat toreumata et duo toni in ascensum sellae Nappa corio.
Secus Ford Minibus habere solebat dici non in spatio technologiae creaturae Dei sedes: sedebat autem in Koleos valde comfortable. A tergo profunde, et ibi est anatomico profile est ad aequilibritatem lumborum firmamentum, et etiam potest mutare inclinatio unius naturae impetum subcapitalia. In praeter calefactio, ante sedem ullo spiramento sit available.
Vel secundum illum operam ad novum Koleos hereditario a tergo viatores ac Vel Satis monocabs. Secundum row hospitali mensa est realiter et adapertione pandentur portae aperire ad magnam et validam reliqui. Quod sedens fingatur, ante gratiam labiorum suorum habebit backrests de primariis arcuatis, ut crescat in headroom et circa genua fluentibus, quod facile facit transire crura tibi.
Vestibulum sit post priores salsius est in spatio supra marginem Joris versionem a erat. Lectus diurnus et latum media vix eminet super area curriculum, nisi equitem, non media, ut sit comfortable - Pulvinar sit studium finxit duas habet notabilis attribuere quod est in medio.
Row ab tergo apparatu, non est malum, additional caeli meatus, sedes succenderetur fornax, et duabus basibus per USB audio Jack. Solum deest hoc se invicem tenens aperiebatur tables, quo pridie eruperant Koleos et revolutus ad dispensationem backrests ferunt, ut in X soplatform Sequor. In idem tempus, in trunco ipso "Gallo" volumen plus quam unum Renault - DXXXVIII liters, ab tergo sedes involvit et terga vertam: Descende, et venerunt infigo liters de MDCXC. Ut ambae trunci lectum protinus eodem tempore "Koleos" crusta amet nulla vel etiam diu item cod.
Et extenta est touchscreen Hefty dolor sit continuum, sicut est in Volvo et Tesla, et in ejus menu est trendy Mauris quis nulla. In pelagus screen, vos potest ponere widgets navigation, audio ratio, sensorem non est ex aere et in castitate. Imperium ad adjust airflow caeli in te habeat ad rationem specialem tab - sunt saltem corporis in liminibus bullarum et consolationi faciles.
Crossover combines apparatu ipso potestatem fenestram et unum audio systema in Bose XII loquentium, et potentes subwoofer. Koleos habet pauci novus coegi illa systems auxilium, ut sciat ad venellam sequi signa, "caecus" zonis switch ut a procul et prope, ad auxilium parcum. Ita longe, usque in adaptive crossover nec lecythus imperium, semi-solus sit sui iuris, munera.
Anatoly Kalitsev, Director of Product Management et distributione Vel ad Russia, in proximo futurum promisit, quod omne est materia. X orci updated si tertiam generationem instructa regimine iuris ratio semi- igitur Galli et quarto gradu Autopilot provectioris suscipere.
"Morabor - est a camera praemisit. Morabor - est a camera praemisit, «a mulier vox petit instantius. Quod certe fiet duplo tardius signa LX et qualis fuerit. A CXX ad supradictas semitas perducerent km / h modus est solum parva pars Finland itinere quam maxime opus est ad H truditur ad celeritatem 60-120 km per hora.
Sic expellam coegi semper loci constringendam traderet, nec visus extra cameras. Cum tale imperturbabili incessus penicullus ipsarum impudicitia fuel pretium est, cum CXXX 1,6 HP pellentesque. - sicut quod tibi necessarium est. Cum enim a crossover in MONO-coegi "Materiae" consumit solum per C liters per quinque chiliometrorum. Ita Koleos accelerat ad C km / h s apud 130: sed quia raro develops tali celeritate. Non est opus maxime calces sextus.
Congue ut et altius CCCXX Nm Vivamus sed enim in silvis aspera exeuntes terram iter sufficere non parvo tractu celeritates. Russi X-Vivamus pellentesque orci ita instructa ut ipsi visum Vel ferre Vivamus pellentesque esset potentior quatuor rota coegi non certus "Opera". Duo-sextarius unitas (CLXXV HP et CCCLXXX Nm) Koleos enim est cum visu nova species obtulerunt facilioris Transmissus - a variator. Ad grave autem Aureus tractamus: Principia newton CCCXC ad rated torque deiecto praesidio munitur a metris.
Et incipiens a pedal et de area, et sicut in transitu simulat calces shifting traditional "ipso", sed ut non tam leniter et valde paulatim. Cum modern multistage multi anni sunt, cum automatic Nuntiī mutare vincit ad perceptionem veniunt. Variator impressionem quod dura emolliunt pellentesque a "quattuor", aequabiliter acceleratus smooth sine defectis. Mul - tum est supra murum scissis cellula Soundproofed. Cum disceditis curru graviter miraris opes unum sonum satis otiosum.
Cum omnes et quasi lubricum corpus, quod est ieiunium pellentesque Koleos: 9,5 seconds capit pro lucrari a crossover "centum" - 2,5 maxime potens gasoline cum car engine (CLXXI HP) est 171 seconds tardius. More ludo non addidit overclocking - nihil enim provisum est speciali mode, nisi cum usura manual mutatis mutandi electrix.
In rebus dubiis, in MONO-coegi poema cum gravibus pellentesque engine de ruit, non obstante nisus ad ratio stabilization. Conatus est, nunc in gubernaculo rota, est non satis, sed Responsum - tu non sentis nunc, cum in coronas tenaci perdere.
A global occasus Koleos tulit de speciali ratione habita etiam multis fora, sed non semper consolatione posuit super ludo. XVIII inch magna in rotis vehitur crossover mollis parva foramina salebris solutio. Tantum reagit iter vitia acribus serie articulis. In terra via Koleos Etiam elit quieti tamen in parvo volumine admodum pronum est iter.
Lego quatuor rota coegi modus tradendi absconditur et sinistro cornu tabulis patet prima specie. Sicut si aliquid est secundarium. Simul in modum sursum cum ducitur atque lacessit sumitur diuisum inter axes crossover cito de via de semita corrigit. Suspensae electronics iaculis rotarum pellentesque ascendebant collem tractu facile patitur. Habetis iaculis descendere - aliqua causa assistunt Vicarius descensum non elit.
In terram hic solidum saepe alvi deiectio - CCX mm. Cars pro Russia, si iustus, non secus instructi ferro crankcase praesidio esse - id est paene solus elementum conditionibus accommodatae nostro. Europaeae "Koleos 'habet rubber ne sigillum ex imo ianuam, quod protegit a peccatis lutum.
In speciali Russian forum coactum iri ad versiones coegi-mono - ratio stabilization eorum disconnectable non-factum, et crucem-patria facultatem ad ulteriores fines. Ibi erit sine summo versio vel Initiale conversion Lutetia - XIX-inch rotae eius non est optimus effectus levitatis.
In Russia, tibi ob oculos ponentur in duabus cars tereti scamnum producere levels et basis unius ad $ 22. 408 sextarius et obtulerunt sit amet nisi non-engine. Hoc est a simplex ratio infotainment, halogen headlights, fabricae manual sedibus et upholstery. In pretium $ 2,0 ad summitatem version incipit - it is available in in 26-sextarius vel engine aut 378-sextarius Diesel engine ($ 2,5 magis pretiosa). Nam idea continua in tecto, et tracking systems sedem habere VENTILATIO extra reddere.
Convenerunt enim Crossovers Russian Koleos Imported gradum. Simul enim est qui vadat ad Showroom logan vel Duster Vel hoc est somnium possint. Kaptur est autem exemplar maxime pretiosa et notam Gallico In Russia, est non esse ausum simplicissima et dimidium a million Koleos. Vel promisit, ut in vehiculo plus parabilis financial rationes. Sed nova attrahere magis Koleos auditoribus nota quod non in pondere, in idem tempus pluribus emineret crossovers et apparatu amittere.
| genus | Crossover |
| Dimensiones longitudinis / lat / altitudine mm | 4672/1843/1673 |
| Minibus: mm | 2705 |
| Saepe alvi deiectio mm terram | 208 |
| Navis Medium Italic, E | 538-1795 |
| Freno pondus, kg | 1742 |
| Vehiculum gravi pondere kg | 2280 |
| genus engine est scriptor | Turbodiesel |
| Working volumine: metrorum cubicorum conplectuntur cm | 1995 |
| Max. potestatem h.p. (In RPM) | 177/3750 |
| Max. frigus. Nunc Nm (in RPM) | 380/2000 |
| Coegi genus, transmissione | Plena, variator |
| Max. celeritatem, km / h | 201 |
| Acceleratio ab 0 ad C km / h, s | 9,5 |
| Cibus consummatio, l / C km | 5,8 |
| Ex Price: $. | 28 606 |
