Chris Gabby, Holden's Future
Hae sunt nonnullae interrogationes multarum Australianorum, qui adhuc "heros locales" emebant, quod Holden promovet, inter alia, similia responsa sunt.
Infeliciter, patientiam habebimus. GM Holden bamboo sagum bamboo clausit cum suo novo praeside et moderatore administrante, et hac septimana omnes petitiones accessus ad novam bullae neglectae vel denegatae sunt.
Sicut quattuor praesides qui eum antecesserunt, ultimus Australianus qui in gubernacula pedis sedendi, escae picae, formis et carris Holden societas erat John Bagshaw duobus anteactis decenniis. conditionibus cum.
Ingens pars impugnationis Gabby obversatur a mercatu, quod in infantia est, et viget cum omni incitatione incompositae potentiae ad unum ubi luctatur clavis productum, Commodore.
Publica dimissio in Gubby hac septimana indicat se optime in munere suo currenti praesse Shanghai Motorum Generalium exsecutivum praefectum, inter GM et Shanghai Automotiva Industry Corp. (SAIC) anno 50 condita.
Cohors Gabby coniuncta MM. Cum igitur societas crevit in Sinis ducem venditio carrum vecturae fieri, plus quam 2000 unitates anno praeterito venditans, omnia de Buick, Cadillac et Chevrolet ad Saab nominatorum offerens.
Prior Shanghai GM in 2000 iungens, Gabby princeps erat Officer operans et Board Member of Vauxhall Motors Ltd in Britannia; ab 1995 ad 1997 - director operans coetus machinalis GKN Hardy Spicer Ltd; ab 1991 ad 1995 Procurator Generalis Toyota Motoris UK Ltd Assistentis fuit et curriculum suum in automotiva industria in anno 1979 Ford incepit, ubi procuratores et processum procuratoris conventus tenuit.
Tenet Baccalaureum Scientiae (Hons) in Vestibulum Engineering ab Hatfield Instituto Polytechnico in UK et est Civis honorarius Shanghai Municipalitas et Civitas Yantai, Shandong Provincia.
Quid est hoc totum nobis?
Hae omnes speculationes in hoc loco sunt, sed magis diversum curriculum librarium ostendunt quam praeses currentis Denny Mooney sicut Gabby latiorem in mercatu et mercatu administratione locum habet quam ille qui reposuit, qui cum flagranti et scientissimo curriculo machinalis ad Holden venit .
Etiam nihil accidit quod Gubbey ex mercato Holden cum maxima in mundo exportatione venit. Econtra in potentia etiam est unus ex opulentissimis exemplaribus extraneorum factis qui insigne Holden vel saltem insigne GM accipere possunt.
Experentia Daewoo saltem probavit, si pretio dextro et Holden leone ornatum esse possit, Australiani eam ement.
Quid GM Holden ex Sinis afferre possit, dubium est. Nihilominus, rogandum est quid GM ipsa ex Gabby currenti basi in Australiam navem facere possit.
Mooney saepe locutus est de potentia Cadillac ut notam premium in Australia. Cadillacs ex America Septentrionali venire semper putabantur.
Divisio GM Shanghai est vel saltem mox futura erit, aedificare et congregare vehicula Cadillac pro foro Sinensi, incluso versione longa rotarum STS, in CTS sella et SRX crossover.
Saltem duo ex tribus ex illis allicient ad novam praesentiam Cadillac in Australia.
Crescente numero machinarum Australiae in Sinis factae, pacta commercii semper melioris et oeconomiae possibilitatem scalae in mercatu primo mundi ducens, possibilitates quaeritant.
Related fabulas
Holden's new boss
