Mihi "Crusader" Tank, Cruiser Peregrinus. Peregrinus - "Crusader"; possibile pronunciation: "Crusader" et "Crusader". Lacus Peregrinus anno 1940 a comitatu Nuffield evectus est et ulteriorem progressus familiae cruriser praediorum in Christie-typo eruca detrusit. Propositum est prope classicum: machina gasolina Nuffield-Libertas liquida refrigerata in tergo carinae sita est, pugna in parte media est, et imperium in parte anteriori est. Quaedam e consilio classico deviatio machinae turris tormentarii erat primis modificationibus antrorsum insidens ad dextram aurigae. Praecipua armamentarium piscinae - 40-mm tormentorum et 7,92-mm tormentorum tormentorum cum ea coaxial - in turri circulari gyrationis inauguratus est, qui magnos angulos inclinationis laminarum armorum usque ad 52 mm crassam habebat. Turris rotatio facta est utens coegi hydrau vel mechanica. Artus compages carinae frontalis loricae 52 mm crassae et laterales loricae 45 mm crassae. Ad undercarriage, tegumenta armata erant equestria. Sicut omnes lembos Britanniae, lacus Peregrinus in statione radiophonica et intercom lacus habebat. Peregrinus in tribus continuis modificationibus productus est. Ultima modificatio Cruciferi III usque ad diem Maii 1942 producta est et cum tormento 57 mm armata est. In summa circiter 4300 Peregrinus et 1373 pugnae et vehicula auxiliaria in illis fundata (scan-trationes auto-propulsae tormenta, vehiculis reparandis et recuperandis, etc.) productae sunt. Anno 1942-1943. vexillum armamentarium brigades armatae erant.  Initialis progressionis A15 propositi omissus est propter incertos requisita ipsa et sub nomine A16 in Nuffield repetita est. Paulo post approbatione lignei extensionis A13 Mc III ("Covenanter"), mense Aprili 1939 exhibito, caput Mechanizationis Directoratus Generalis Staff petivit, ut alia consilia consideraret quae gravissimae piscinae plene responderent. Hae erant A18 (modulatio auctae piscinae Tetrarchae), A14 (evoluta a Landon Midland et Scotica Railway), A16 (a Nuffield evoluta), et "novus" A15, quae versionem auctam esse putabatur. ad A13Mk III. A15 luculentum fuit, cum pluribus elementis et conventibus A13 seriei praediorum, incluso subcarriage Christie-typo, uteretur, ideo citius producere potuit, ob prolixiorem longitudinem fossas ampliores obstruxit et 30-40 habuit. rnm armis, qui majores occasiones quam alii petitores dederunt. Nuffield etiam proposuit piscinam ex A13 M1s III explicandam cum extensione subcarragii per unam rotam viae utrinque. Mense Iunio 1939, Nuffield proposuit utens Libertate machinae basi A13 loco pratorum piscinae A13 Mk III, sicut Libertas iam Nuffield productionem posuit sed ea usus non erat. Etiam pondus reductionem promisit; caput Department Mechanizationis consenserunt et mense Iulio 1939 dederunt debitam assignationem pro CC praediis plus exemplum experimentale. Novissima una die Martii 200 praeparata est. Medio MCMXL, ordo A1940 ad CD auctus est, deinde ad 15 machinis, et Nuffield dux factus est in novem societatibus quae in productione A400 erant. Usque ad 1062, summa output 15 currus pervenit. "Aegritudines infantiae" prototypi comprehenderunt pauperes VENTILATIO, machinamenta insufficiens refrigerationem et difficultates varias. Productio sine diuturna probatione significabat Crusader, ut appellabatur in fine anni 1943, pauperem fidem ostendit. Inter pugnatum in deserto, piscina Crusader principale facta est piscina Britannica a fonte anni 1941 . Primam actionem apud Capuzzo mense Iunio 1941 vidit et omnibus quae in Africa septentrionali proeliis subsequentibus interfuit, ac etiam ab initio Proelii El Alamein mense Octobri anno 1942 in servitio cum 57 mm sclopeto permansit, quamquam eo tempore illo iam substituitur Americanus MZ et M4. Ultimae lacus crucesignati a certamine ab unitates mense Maio 1943 tandem subductae sunt, sed hoc exemplar adhibitum est ut disciplina unum usque ad finem belli. A medio anni 1942, gb Crusader variis vehiculis specialibus accommodata, ZSU, obtrectatoribus tormentorum et ARVs inclusis, accommodata est. Per tempus Peregrinus designatus est, sero erat rationem habere lectionum pugnae in Gallia anno 1940 in consilio suo, nominatim, apparatus tormentarii turris nasi propter pauperem evacuationem et limitatam efficaciam eliminata est, et etiam causa productio simpliciorem. Fieri praeterea potuit ut armorum crassitudinem in anteriori parte alvei ac turris leviter augere. Denique Mc III ab 2-fabre ad 6-fabram educatus est. Germani piscinam magna celeritate celebraverunt, sed cum Germano Pz III contendere non potuit cum tormento 50-mm — in deserto principali adversario — in crassitudine armorum, acumine et operatione firmitatis. Germanica 55-mm, 75-mm et 88-mm tormentorum anti- lacus etiam Cruciferos in pugna in deserto facile feriunt. Effectus notae piscinae MK VI "Crusider III" Certamina pondus t 19,7 Dimensiones:   longitudinem 5990 mm width 2640 mm altitudo 2240 mm cantavit III homines armis 1 x 51 mm 1 x 7,92 mm apparatus gun 1 7,69 apparatus tormentarii anti-aircraft Et civitatibus tribuebat XLVI conchas MCC rounds booking:   carinae frontis 52 mm turrim frontis 52 mm genus engine est scriptor carburetor "Naffid-Libertas" maximam facultatem 345 HP pleno cursu 48 km / h Subsidium virtute km 160 modifications: "Crusider" I (considere tank MK VI). Exemplar productionis initialis cum 2-fabre gun. "Crusider" I C8 (insidere tank Mc VIC8). Exemplar idem, sed cum 3-inch howitzer ad usum ut ignis arctus fulcimentum vehiculum.  "Crusider" II (in nave MK U1A). Similis crucesignati I, sed sine machina turricula tormentaria. Additamentum libri anterioris partis alvei et turritae.  "Crusider" IS8 (uagatio piscina Mc U1A C8). Idem quod "Crusider" 1S8. "Crusider" III. Ultima serial modificatio cum 6-fabre tormentarii et carinae et armaturae turritae modificatae. Prototypum probatum est mense Novembri-December anni 1941. In productione a Maio 1942, a mense Iulii anno 1942 . collectae CXLIV lacus. Peregrinus VEL (profer servator vehiculum), Peregrinus praefectus. Vehicula cum tormento phantastico, addito radio et communicatione armatura pro observatoribus antedictis et apparitoribus maioribus adhibitis, postquam Crusider ab unitatibus pugnae avulsus est.  ZSU "Crusider" IIIAA Mk1. "Crusider" III cum institutione machinarum 40-mm anti-a elit tormentorum "Bofors" loco turris. In primis vehiculis, anti-artus tormentorum conventionale sine mutationibus adhibitum est, deinde quaquaversum laminis armaturae tegebatur, summo aperto relinquens.  ZSU "Crusider" IIL AA Mk11. "Crusider" III cum subrogatione piscinae turris nova cum turri clausa cum 20-mm dolatis Oerlikon anti-fabrica tormentarii. ZSU "Crusider" IIL AA Mk11. ZSU MkP, cum statione radiophonica non in turri posita, sed ante carinae (post aurigam).  ZSU "Crusider" AA cum doliolo institutionis "Oerlikon". Plures vehicula instructa sunt in turri summo aperto cum tribus 20-mm dolatis Oerlikon anti-machinarum aircraftrum. Tantum adhibebantur ad machinas exercendas. Hae modificationes ZSU praeparatae ad inruptionem Europae septentrionalis anno 1944, unitates ZSU in singulas turmas divisiorum introductae sunt. Nihilominus Sociae superioritas aeris et rari hostis impetus aeris factus ZSU unitates haud multo post in portibus Normanniae mense Iunio 1944 egebat.  "Crusider" II tractor tormentorum summus Mk I. "Crusider" II cum bropsrubka aperto et ligato ad ictus iaciendos destinatus erat ad remulco 17 librae (76,2-mm) anti-stanciae sclopetis eiusque calculi. Late usus est in regiminibus anti- lacus BTC in expeditione in Europa anno 1944-45. Ad alta vada superanda, vehicula divisio oppugnanda in Operatione Overdiensis specialem armaturam inauguravit.  BREM "Crusider" AKU. gb regularis sine turricula, sed cum apparatu pro reparacione instrumenti. Vehiculum in loco turris remotae amovibilem A-boom et winch habebat.  Bulldozer Crusader Dozer. Modificatio mensurae piscinae pro Corporibus Regiis Engineers. Pro turri potionem et sagittam ponunt, mucronem ense suspensum in alvei lateribus insidentem. Crusader Dozer et Crane (KOR). Crusader Dozer, ad necessitates Factory regii tormenti accommodatus, tormenta et fodinas inexploratas purgare solebat. Mucrone umbilico ad scutum erecto tenebatur, et adiectis laminis armaturae fronti alvei affixae erant. fontes: M. Baryatinsky. Peregrinus et alii. (Collectio cataphractorum, 6 - 2005); G.L. Kholyavsky "The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915 - 2000"; Yu, F. Katorin. Lacus. Illustrated Encyclopedia; Cruiser 1939-45 [Osprey - Novi Vanguard 014]; Fletcher, David; Sarson, Peter. Peregrinus et Covenanter Cruiser Tank 1939-1945.