Breve test: Volkswagen Surge! GTI
Hoc satis est multum homines graviter capere. Re vera multi connoisseri satis habent notam Volkswagen et pittacium GTI miscere. Quod tamen in minimis suis machinae instituitur non est vere maximus. Scilicet, quod maius est, ad quam rem machina adhibebitur. Familia Utor! sane non idoneus, cum tali infantia saepissime solus aut bini vadunt. Et si infans est velox, agilis et bene constructus, electio est facilis.
Itaque Volkswagen decrevit ut designatio GTI fabulosa in minimis classibus comprehendatur. Ut dictum est, notas et trademark quibusdam multum significant, quia certificationem aliquam eis dant, nisi fideiussor.
Parva Surgite! Nihil est speciale. Parvus, bellus et jejunus, quid sit GTI. Ab urbe non mediocris supra, sed 196 chiliometrorum per horas, celeritas ultima multis velocior erit.
Elenchus accessionum probatarum eget lectus solum album cum tecto nigro, condiciones aeris latae, fasciculi involucri et systematis pulsum audiendi. Quam ob rem pretium autocinetorum tantum bona milia crevit, quae raritas vere est in mundo automotivo hodierno. Tametsi certe verum est minores esse currus, viliores accessiones. Sed probate! bona millia plusquam vera GTI. exterior auctior GTI trim, chrome tailpipe et postico spoliator; si rotas stannum addas et caliperos rubicundos frangens, multos sentiet sicut fabulam. impressio GTI intus pergit.
Tabula instrumenti rubri et rubri suturis in rota gubernaculo acuens ludibrium, sicut vectis phalerae lusoriae. Et cum de Volkswagen loquimur, animadvertas statim vectem non ornatum esse, sed suum officium satis facere. Celeriter et accurate tendit, ut incessus toddler tuo facile dynamice possit ieiunare. Patet maxime iuvenes operam tali machinae operam dare, et facultas connectendi cum Interreti illis etiam momenti est. Etiam cum ea surgite! non confundit. Quid magis, per Mauris quis felis, user accessere potest ad opes informationis vehiculi, folders navigationis download et plane musicam ludere in systemate auditionis eximio Beato.
Sed in elit non est semper facilisis. Surge! GTI etiam satis honeste, placide et lente impellit, et evenit ut machinam petrolanam turbochargedam esse, quae iam quinque literis gasolini per 100 chiliometrorum indiget.
Volkswagen Sursum GTI
basic notitia
| Exemplar probandi sumptus: | 15.774 € |
|---|---|
| Basis exemplar pretium cum infringo: | 14.620 € |
| Test pretium price infringo: | 15.774 € |
Sumptibus (per annum)
informationes
| machinam: | 3-cylindrici - 4-plaga - in-linea turbocharged petrol obsessio 999 cm3 - potentia maxima 85 kW (115 hp) ad 5.000-5.500 - torques maximus 200 Nm ad 2.000-3.500 rpm |
|---|---|
| Industria translationis; | anterius rota coegi - velocitas manualis transmissio 6-tiris 195/40 R 17 V (Bum efficiens Grip) |
| Facultas: | celeritas summa 196 km/h - 0-100 km/h acceleratio 8,8 s - media mixta cibus consummatio (ECE) 4,8 l/100 km, CO2 emissiones 110 g/km |
| Masc: | vacuum vehiculum 1.070 kg - licitum totalis pondus 1.400 kg |
| Dimensiones externae: | longitudo 3.600 mm - latitudo 1.645 mm - altitudo 1.478 mm - p. |
| Arca: | 251-959 l |
Nostrae mensurae
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometer status: 7.657 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 9,1s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 16,7 annis ( 138 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | LXX / 5,9s (IV/V) |
| Flexibilitas 80-120km / h: | LXX / 8,1s (Sun./Fri.) |
| Cibus consummatio secundum schema: | 4,9 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 37,8m |
| AM mensam: | 40m |
| Vox in 90 km / h in 6 calces | 82dB |
census
Volkswagen Surge! Certus est GTI appellare ad omnes lusos fanaticos, praesertim iuvenes qui mox incipiant ad raedam agere. Sed raeda satis magna est ut etiam maiores rectores qui non egent raeda magna non sapiunt. Aut non quia cum illo tantum circumeunt urbem, aut solum, aut cum uno transeunte. Quanquam, sane, aliud currum origo induitur.
laudamus et opprobrium
figura,
impressionem ad currus
opus
artificialis engine vox
et incipiens a key engine
