Brevis test: Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT (103 kW) Highline Sky
Imo, sane, Sharan non potest comparari cum Multivana domo secundum spatium - hoc est ob dimensiones externas, quae ad aream spectantem car magis quam van. Fere 4,9 metra Sharan, sane significat raedam sortes in locis trudi posse, sed vicissim, ob dimensiones externas et usum competentem spatii, currus septem- seater in manus manus venit, in quibus ordo posterior est. non solum ad ornatum et in quo aliquid tunc aliud in trunco, verbi gratia, sicut sacculum parvum. 267 liters - hic numerus est qui currus urbanus parvus esset, in quem difficile est plus quam duo vectores exprimi, delectat - et hic, praeter commoda septem hominum. 658 sarcinarum liters spatium pro secundo versuum sedium (quae longitudinaliter tantum quantum 16 centimetra movetur) figura est solum ad itinera familiaria ad mare pertinens, ubi multum est inter sarcinas ludi apparatus.
Portae labens, quae electrically mobiles in probatione Sharan sunt, etiam facilem aditum ad ordinem novissimum rationabiliter praebent. Utile et dignum est extra crimen pro electrico scrolling. Caelum insigne significat tectum panoramicum fenestra, bi-xenon headlights cum DUCTUS interdiu currit luminibus et ratio audio upgraded cum Bluetooth sunt etiam vexillum, omnia simul bona milia plus quam cum apparatu classic Highline.
In Sharan etiam post rotam bene sedet, sed sane paulo ante in primo consessu, hoc est altiori motu, cum minore motu longitudinali, tolerare debes. Sed ideo Sharan per fenestras bene visibilis facit eam (sed extra speculorum maior esset) et bona sedes. Supervacuum est dicere, ergonomicas cellulae aurigae suo optimo tempore sunt.
140 "horsepower" (103 kilowatts) turbodiesel est admodum frugi non obstante suo pondere et magna superficie anteriore, et 5,5 liters in gremio et 7,1 in experimento sunt numeri quos plures parvae carros assequi non possunt. Scilicet sporty effectus non est expectandum, nam cetera motus Sharan satis potens est - et simul satis quietus et levis, etiam cum ad gb.
Patet id fieri posse, ut septem homines viliores (ut patet ex competition interna), sed tamen: Sharan non solum optima in hac provincia, sed etiam (secundum rationem quantitatis / qualitatis) optimae solutiones sunt.
Paratus a Dusan Lukic
Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT (103 kW) Highline Sky
basic notitia
| Sales: | Ruerat Slovenia |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 30.697 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 38.092 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 11,8 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 5,5l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea turbodiesel obsessio 1.968 cm3 - vis maxima 103 kW (140 hp) ad 4.200 rpm - torques maximus 320 Nm ad 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | machinae agitatae ante rotas - velocitas 6-transmissio manualis - summae 225/50 R 17 V (ContiPremiumContact II). |
| Facultas: | celeritas summa 194 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 10,9 s - cibus consumptio (ECE) 6,8/4,8/5,5 l/100 km, CO2 emissiones 143 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.774 kg - licet crassa pondus 2.340 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.854 mm - latitudo 1.904 mm - altitudo 1.740 mm - pabula 2.919 mm - truncus 300-2.297 70 l - cibus piscina XNUMX l. |
Nostrae mensurae
| T = 21 ° C / p = 1.047 mbar / rel. vl. = 68% / odometer status: 10.126 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 11,8s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 18,1 annis ( 123 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | LXX / 9,0s (IV/V) |
| Flexibilitas 80-120km / h: | LXX / 14,6s (Sun./Fri.) |
| Maximam celeritatem; | 194km / h (NOS.) |
| consummatio test: | 7,1 l / 100km |
| Cibus consummatio secundum schema: | 5,5 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 41,9m |
| AM mensam: | 40m |
census
Sharan manet quod semper fuit: magna familia minivan cum spatio flexibili et septem sedibus.
laudamus et opprobrium
sedes
ergonomics
flexibilitate
consummatio
aliquantum incommoditas ad exactoris
pedibus
reducuntur exterior speculorum
