Breve test: Volkswagen Golf 2.0 GTI euismod
Rare carros qui talem marcam per totam historiam fecerunt sicut Golf GTI. Numquam in primis ut erat commodo, numquam magnis opibus, sed semper vestibulum arcu. Forsitan vel maxime quia stemma eius munitum est in populo ut synonymum pro curru. Si vim addimus, dynamica impellentia et constantiam ad hoc, abbreviationem GTI obtinemus.
Aliquantum ioci, aliquid veritatis, sed fatendum est Golf GTI (quod iter suum retro anno 1976 incepit) per annos continuo in melius emendatum est. Nunc praesto est ludis fanaticis cum machinam upgraded quae, euismod sarcina una cum 245 horsepower offert. Praedecessore suo comparata, potentiae aucta est 15 "equorum potestas", 20 Newtonus metra magis torques est. Omnia supradicta satis sunt pro Golf GTI euismod cum DSG dual-capio transmissione latae sententiae ut concitus ab 100 ad 6,2 km/h in secundis XNUMX secundis. Ut melius fatiget tenaci, nunc cum crine differentiali venit ut vexillum. Praedecessore suo comparatus, exterior GTI litteris rubris notatur, nunc etiam in calipers fracto elaboratum est, qui magnos discos fregit.
Intus impedit tempora. Provectus systema informatici multiplicibus loquentibus instrui potest, et ex parte securitatis, auto- trabem altam, speculum novissimum auto-exstinctum, sensorem pluviam et connectivity phone (usB incluso) comprehensa sunt. index armorum vexillum.
Tamen experimentum Golf adhuc multum adiectis instrumentis obtulit, quod sane multo carius effecit. Sed inter omnes accessiones, solum rotae parcae (49,18 euros), camera posterior (227,27 euros) et ducti luces cum dynamica potestate (1.253,60 euros) eligi possunt sicut "necessarium". Hoc significat quam minimum € 1.500 addere potes ad imum pretium et habebis vehiculum quale summum. Omnes aliae accessiones in autocineto test bonae erant, sed currus meliores non currit.
Nam difficile iam esset. Golf GTI semper bene eiecit, et etiam nunc non est exceptio. Si eum capite deieceris, semper obtemperabit, et quo volet rector convertet. Et erit tardus vel celeriter iustus. Satis GTI omnia facere potest.
Volkswagen Golf 2.0 GTI euismod
basic notitia
| Exemplar probandi sumptus: | 39.212 € |
|---|---|
| Basis exemplar pretium cum infringo: | 32.866 € |
| Test pretium price infringo: | 39.212 € |
Sumptibus (per annum)
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea turbocharged petrol obsessio 1.984 cm3 - vis maxima 180 kW (245 hp) ad 5.000-6,200 rpm - torques maximus 370 Nm ad 1.600-4.300 rpm |
|---|---|
| Industria translationis; | Ante rota coegi engine - 7-celeritate DSG transmissio - 225/40 R 18 Y fatigat (Bridgestone Potenza S001) |
| Facultas: | celeritas summa 248 km/h - 0-100 km/h acceleratio 6,2 s - media mixta cibus consummatio (ECE) 6,3 l/100 km, CO2 emissiones 144 g/km |
| Masc: | vacuum vehiculum 1.415 kg - licitum totalis pondus 1.890 kg |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.268 mm - latitudo 1.799 mm - altitudo 1.482 mm - p. |
| Arca: | 380-1.270 l |
Nostrae mensurae
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometer status: 2.345 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 6,3s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 14,4 annis ( 164 km / h) |
| Cibus consummatio secundum schema: | 6,2 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 39,9m |
| AM mensam: | 40m |
| Sonitus ad 90 km / h | 60dB |
census
Golf GTI icon in se est. Multi domini ne curant quot "equi" sub cucullo sunt, quia currus iam magnum impressionem facit. Utique, verum est quod bonum est si multum eorum sunt, et quot nunc sunt, tamen ea non habuit. Huc adde technologiam novissimam ac patefacit hanc esse antecedens Golf Cursus omnis temporis.
laudamus et opprobrium
traditum
Sententia in Cameram
opus
accessiones pretium
propinquitas key non includitur in in sarcina vexillum
