Test brevis: Subaru Forester 2.0 DS Lineartronic Lusum Infinitus
Ita, fortasse inconsuete, nova Forestarius agitando multo faciliorem fecit multo facilius praevias aetates silvarum in nostris viis collocare. Quaedam ex illis erant ab ipso primo, quod adhuc habebat armarium et pro quo videtur quod etiam XV annos natos vel etiam maiores adhuc laborem in silva et in vestigiis faciunt. Vel generationis secundae, quam ex versionibus lusis magis meminimus (erat etiam STI in Iaponia), etiam Forestam habemus cum magno deflectente in cucullo, cum 15-sextarius turbo pugilis (okay, ipse etiam unum in prima generatione, sed in secunda tantum, radicem sumpsit ut genus "macadam expressum" (alioquin Iaponicum nomen Decessoris Forestarii) et transmissio manualis. Tertia generatio maior, etiam procerior, similior facta est. SUVs vel crossovers.
Lusus (saltem in Europa) basically vale dixit, tantum de Diesel locuti sumus. Similis narratio cum quarta generatione, quae iam biennium in mercatu fuit et hoc anno praesto est in compositione pellentesque et latis transmissionis, exemplar etiam Forestarii probati vicit. Ab operario ad athletam viatorem commodam qui in quibusvis locis iter facere potest. Hae sunt mutationes, vox? Compositio machinae et transmissionis efficit ut haec Forester in via bonum sentit, tum ubi paulo acceleratio et braking est. Transmissio Lineartronica actualiter transmissio variabilis est, sed cum clientes solliciti sunt de operatione classica talis transmissionis, ubi revs oriuntur et cadunt secundum quam difficile accelerator pedalis premitur, et non velocitate, Subaru simpliciter "fixum". singulae anni et revera Forestarius ab hoc gearbox refrenatur idem est ac cum duplice captura gearbox.
Diesel 147bhp in terminis magnitudinis et ponderis non valde potens est (versio 180bhp firmior erit), sed satis potens est quod in Forestario non sentis undernourished. Idem est cum sono velit (non in summo, sed satis bono) et consumptio (septem liters per circulum circuli satis acceptum est). Lusus notatio illimitata est sarcina opulentissima, inclusa navigationis et infotainmenti cum tactilibus, corio, sedibus calefactis et X-modus.
Haec certiora praebet incessus in variis locis vel superficiebus, et exactor modum eligere potest premendo pyga ad vectem calces. Pro minus experti rectores hoc in manus venturum, dum peritiores rectores in acceleratore pedali, rotae gubernante fidit, et altiore valde efficax quattuor rotarum agitatio (quod sane Subaru mirum non est). In glarea (etiamsi gradus asperi est) iocum esse potest. Pulchrum esset si omnes ostensiones magis recentis varietatis essent (gauges et tegumenta in summitate ashboardday aliquo modo congruit multo recentiori centro LCD), et melius esset si motus longitudinalis esset. in sede auriga. ut rectoribus cum diametro digitorum 190 vel potius sedeat commode. Quam ob rem non omnes talem Forestam habebunt, sed Subaru hoc diu non tractavit. Plurimum bonum angulus carros facere didicerunt, et ex parte sua, hoc etiam magnum opus Forsterus est.
Sedes: Dusan Lukic
Forester 2.0 DS Lineartronic Sport Infinitus (2015)
basic notitia
| Sales: | Subaru Italy |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 27.790 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 42.620 € |
| Potentia: | 108kW (147 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 11,1 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 6,1l / 100km |
Sumptibus (per annum)
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - pugilis - turbodiesel - obsessio 1.998 cm3 - potentia maxima 108 kW (147 hp) ad 3.600 rpm - torques maximus 350 Nm ad 1.600-2.400 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | machina quattuor rotas agit - transmissio automatice variabiles continue - coronas 225/55 R 18 V (Bridgestone Dueler H/L). |
| Facultas: | celeritas summa 188 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 9,9 s - cibus consumptio (ECE) 7,3/5,4/6,1 l/100 km, CO2 emissiones 158 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.570 kg - licet crassa pondus 2.080 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.595 mm - latitudo 1.795 mm - altitudo 1.735 mm - pabula 2.640 mm - truncus 505-1.592 60 l - cibus piscina XNUMX l. |
Nostrae mensurae
| T = 27 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl. = 76% / odometer status: 4.479 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 11,1s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 17,9 annis ( 126 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | Mensuratio huius generis gearbox non potest. S |
| Maximam celeritatem; | 188km / h (Gear vecte in loco D) |
| consummatio test: | 9,1 l / 100km |
| Cibus consummatio secundum schema: | 7,0 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 40,2m |
| AM mensam: | 40m |
census
Subaru Forestarius optimam electionem pro multis esse potest, etiam cum talis ut currus probatus noster super 42 mille rubles constat. Si scires quid tibi opus esset.
laudamus et opprobrium
brevior ante subsellia
non sunt modern subsidia systemata
