Brief Test: Renault ZOE R110 Limited // Who Cares?

Obsessio cum autocineto electrico e manu aliquantulum obtinuisse potest. Quantum est actu satis? Num unquam mirati sumus quid currus futurus esset et quid vita nostra cotidiana revera similis mobilitatis verbis videretur? Si non exacte tres horas die in autocineto expendas, haec Zoya particeps in quotidianis passibus dignus esse potest. Alioqui nunc ut maior pugna et validior machina data est.

Zoe cum tag R110
indicat vim habere ab autocineto motore electrico 110, quod, secus ac antecessor eius, a Renault Vel elaboratum est. Nova machina, non obstante eadem ratione ac pondere, vim 16 "equorum" maiorem exprimit, quae maxime conspicuum est in flexibilitate inter 80 et 120 chiliometrorum per horae, ubi R110 debet esse secunda secunda velocior quam decessor eius. electricitatis ex 305kg pugna cum capacitate 41 kilowatt-horarum potens est, sed cum Zoe directum impetum non sustinet, accusari potest usque ad 22 kilowatts utens ac disco.

Re, hoc significat quod pro qualibet hora quam Zoe cum statione praecurrens coniungit, circiter 50-60 chiliometrorum potentiae reservationis in "lacus" accipimus, sed si domum cum plano pugna redieris, eam accusare debebis. tota die. Cum altilium pleniore, aurigam certe servaverunt ut de teli cogitando, quae secundum novum WLTP protocollum fieret. 300 chiliometrorum in normali temperatus range. Cum probavimus hieme, impensa fecimus 18,8 kWh / 100 km decedunt ad bonum 200 chiliometrorum, quod adhuc significat non debemus cogitare de praecipiendo cotidie cum autocineto cottidie in urbe utimur.

Alioquin Zoe currus perfectus et perfectus manet. Ubique satis est spatii, sedet alte et pellucens; CCCXXXVIII-sextarius truncus necessitates... The R-Link infotainment interface non antecedens, sed plus putamus quod facile est operari et selectores Slovenianos habere. De Gadgetibus quod vitam cum Zoe jucundiorem faciet, certum est memorare facultatem prae- calefactionem temporis ad potor. In hoc casu, utique, autocinetum funem incurrens coniungi debet, sed illae paucae cents electricitatis in calefactione consumptae adhuc dant cum mane in cabi calido sedent.

Pretium indicem ostendit Zoe reliquiae una maxime parabilis EVs ibi sunt. Nimirum considerare debemus quod in pretio attractivo hoc (21.609 nummi quos possidet subsidium environmental) ad sumptus addendas pilae conductionis. LXIX ad 69 pervagantur ab nummis.secundum numerum chiliometrorum per mensem conducto. 

RENAULT ZOE R110

basic notitia

Exemplar probandi sumptus:	29.109 €
Basis exemplar pretium cum infringo:	28.490 €
Test pretium price infringo:	21.609 €

Sumptibus (per annum)

informationes

machinam:	synchronum motor - maximum imperium 80 kW (108 hp) constant potentia np - maximum torque 225 Nm
altilium:	Lithium Ion - nominale intentione 400 V - potentia 41 kWh (net)
Industria translationis;	ante-rota coegi - celeritas latae transmissionis 1-tiris 195/55 R 16 Q
Facultas:	top speed 135 km/h - 0-100 km/h acceleratio 11,4 s - potentia consummatio (ECE) np - range electrici (WLTP) 300 km - altilium crimen temporis 100 min (43 kW, 63 A, usque ad 80% ), 160 min (22 kW, 32 A), 4 h 30 min (11 kW, 16 A), 7 h 25 min (7,4 kW, 32 A), 15 h (3,7 kW, 16 A), 25 h (10. A)
Masc:	vacuum vehiculum 1.480 kg - licitum totalis pondus 1.966 kg
Dimensiones externae:	longitudo 4.084 mm - latitudo 1.730 mm - altitudo 1.562 mm - p
Arca:	338-1.225 l

Nostrae mensurae

T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometer status: 6.391 km
Acceleratio 0-100km:	13,1s
402m ab urbe;	18,9 annis ( 118 km / h)
Cibus consummatio secundum schema:	18,8 l / 100km
Braking intervallum ad 100 km/h;	40,9m
AM mensam:	40m

census

• Zoya remanet Zoey. Omni die utilis, practica et parabilis currus. Cum pugna ampliore, minus de spatio, et cum validiore machina, celeriorem accelerationem lucis negotiationis lumen negotiationis.

laudamus et opprobrium

cotidiana usability

maneuverability ac flexibilitatem machinam

pervenire

preheating

utrumque notans modos non habet (AC et DC)

tarda operatio R-Link