Test brevis: Vel Twingo SCe 70 Dynamic
Praecipuus, quirky, adeoque inconstans in consilio ut modo amavimus. Dissimilis deambulavit currus, appellatio eius duravit et in amorem per annos vertitur, praesertim cum tempus novae generationis venit. Twingo est unus ex illis vere raris carris, quorum successor tam in consilio quam in omni fere modo prorsus praetermissus est. Nunc RENAULT famam perditam figere conatur. Probabiliter omnibus patet hoc esse difficile. Praesertim nostro tempore, cum carros electio realiter diversa est et difficile est aliquid speciale offerre. Sed omnes conatus comitantur, hic tantum restat ut Renault Vel arcum.
Iam de tertia generatione Twingo scripsimus, ideo non repetemus quid simile secundum consilium et interiorem. Iam novi machinam novissimum, non minimum ex primo experimento cognoscimus. Sed tum paulo potentior machina fuit, prorsus 20 "equitatus" et a turbocharger adiutus est. In hoc experimento non erat tale auxilium, sed machina maior in volumine, sed modice, et adhuc tantum tres cylindrici. Tales enim machinas in antecessum novimus eorum mores, ac praesertim vendo, a solito quadri-cylindrico differre, sed hoc incommodum putatur occultari sumptibus parvis (et ad productionem et conservationem) et etiam infima consumptio.
Istum validiore tormento reprehendimus, et hoc tempore vel laudare non possumus. Twingo 5,6 liters ad 7,7 chiliometrorum in gremio vexilli petivit, et mediocris probatio fuit a whopping XNUMX literae centum chiliometrorum. Sic machina malae modus reus principalis fuit, quia aliter homo sentit bonum in newbie. Nimirum non est loci luxus, sed Twingo imprimit pernicitatem suam, incredibiliter modestiae radiorum conversionis, et etiam destitutionis.
Praesertim cum radio car-sized. Non parva, sed eius dynamica tam infirma sunt ut in celeritate via permissa (quae paulo infra maximam pro Twingo est, quae iterum levia tristitiae causat) difficile est magna operandi vel vendendi machinam cum musica supprimere. . Infeliciter, Renault Vel etiam credit quod si parva raeda est, non indiget radio bono. Hanc oculatam manum diutissime cognovi, saltem bene 18 annos, cum radio magnum, amplificatorem et oratores primum Twingo aedificavi. Et recordor tecti desiderio tarpaulino et innumeris momentis voluptatis. Twingo verus erat, licet novum adhuc difficile ascendere.
text: Sebastianus Plevnyak
Twingo SC 70 Dynamic (2015 од)
basic notitia
| Sales: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 8.990 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 11.400 € |
| Potentia: | 52kW (70 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 14,5 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 4,5l / 100km |
Sumptibus (per annum)
informationes
| machinam: | 3-cylindrici - 4-plaga - in-linea petrol - obsessio 999 cm3 - potentia maxima 52 kW (70 hp) ad 6.000 rpm - maximus torque 91 Nm ad 2.850 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | engine acti rotae posterioris - celeritas manualis transmissionis V - summae anterioris 5/165 R 65 T, tergo coronae 15/185 R 60 T (ContiWinterContact continentalis TS15). |
| Facultas: | celeritas summa 151 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 14,5 s - cibus consumptio (ECE) 5,6/3,9/4,5 l/100 km, CO2 emissiones 105 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.385 kg - licet crassa pondus 1.910 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 3.595 mm - latitudo 1.646 mm - altitudo 1.554 mm - p |
| Interiorem dimensiones, | cibus lacus 35 l. |
| Arca: | 188-980 l |
Nostrae mensurae
| T = 10 ° C / p = 1.033 mbar / rel. vl. = 69% / odometer status: 2.215 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 15,7s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 20,4 annis ( 115 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | 18,3s (IV.) |
| Flexibilitas 80-120km / h: | 33,2s (V.) |
| Maximam celeritatem; | 151km / h (V.) |
| consummatio test: | 7,7 l / 100km |
| Cibus consummatio secundum schema: | 5,6 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 40,4m |
| AM mensam: | 40m |
census
Spes sit Renault Vel Satis proverbium Slovenianum repetere quod tertio ire placet. Prima generatio magna, secunda carebat, tristis et mediocris jactura. Tertium satis differt, quod ab initio boni successus habet, cum paucis minore loco praestabitur. Twingo, pugnos serva.
laudamus et opprobrium
figura,
turntable
Sententia in Cameram
mediocris cibus consummatio
sonitus tres cylindri engine
satis sonus velit
pauper collocatio Mauris quis felis possessor (quod adhiberi potest ad iter computatrum, metrum, vel navigationem ostendere)
