Breve test: Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 fores)
Non diu mihi accidit ut currus quidam me decepit dum aurigabat. Cum post rotam essem, utique de motorcyclo mediocritatis captu cogitabam, ut manifesto in capite meo fuse aversatus sum rectam celeritatem eligere. Adde quod anni longi et tres machinae cylindricae mirae twitchy et omnes subito multiplex sum. Numquam animum meum transiit ad celeritatem 70 km/h circum urbem agere tam neglegenter, quamvis in condicionibus urbanis soleat etiam cautior. Aspiciebam itaque aliquoties intente, cum regulas cum 68-quadrigis equinis currum, etsi nolebam vel nolebam, ardenter fregi. Nec sum propero.
Tumultus incipiens machinam et ad superiora celeria ingratus est, simulque conquiescit. Deinde anni longi sunt, qui, cum iam dictam sui protectionem fuse avertit, plenam suffocationis foramen requirunt. Interestingly, adhuc modo 5,2 liters petrol per 100 chiliometrorum non plumbatorum usi sumus, quod bonum eventum est, cum aliis usoribus viae, licet volumine minore, omnino pares essemus. In vestigio, paulo patientius opus est, aliter tuto dicere potes hanc raedam nihil deesse dum aurigabat.
Attamen aperte fatemur pueros non optimos in eo sensisse: coloris mali (non, non rosei!) et ornamentis pictis in cute virginum feminarum, non "viri veri" Autoris. emporium. Fac ut jocosa haec additamenta sumas!
Tunc opinionem vicinorum ex commentariis mulierum quaesivimus et pros et cons identificati sunt. Una consensimus reflexionem ashboardday in proclivi obvium habere, non ante vectoris cistam clausam habere, quod in materia servasset, truncum venalem idoneum non esse. Tunc puellas modo fulgebat cum loquebantur de facilitate temperantiae, quod tam venustus et color harmonia exterioris et interioris congrueret (metalitas pars ostii, decor in tachometro). In fine, addiderunt se multum remissum esse propter facultates et miserationes multas repono. Ah, mulieres quae nolent ea.
Quamvis modestior armorum salus (solum duo airbags, sed ratio stabilitatis ESP cum), in urbe dominatur, ideo non MINORIS AESTIMO. Hoc satis celeriter et nimis celeriter ad segnem coegi potest. Sedatus.
Textus: Alyosha Mrak
Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 fores)
basic notitia
| Sales: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 9.650 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 9.650 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 15,1 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 5,2l / 100km |
informationes
| machinam: | 3-cylindrici - 4-plaga - in-linea petrol - obsessio 998 cm3 - potentia maxima 50 kW (68 hp) ad 6.000 rpm - maximus torque 93 Nm ad 3.600 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante-rota coegi machinam - celeritas manualis transmissio 5--tiris 155/65 R 14 T (Michelin Energy). |
| Facultas: | celeritas summa 157 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 14,2 s - cibus consumptio (ECE) 5,5/4,1/4,6 l/100 km, CO2 emissiones 109 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 835 kg - licet crassa pondus 1.190 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 3.405 mm - latitudo 1.615 mm - altitudo 1.465 mm - pabula 2.340 mm - truncus 139 l - cibus 35 l. |
Nostrae mensurae
| T = 21 ° C / p = 1.054 mbar / rel. vl. = 55% / Odometer status: 5.110 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 15,1s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 19,2 annis ( 116 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | 16,3s (IV.) |
| Flexibilitas 80-120km / h: | 25,6s (V.) |
| Maximam celeritatem; | 157km / h (V.) |
| consummatio test: | 5,2 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 41,8m |
| AM mensam: | 42m |
census
Bellus et satis originale puellas ad se convertent, sed ob colorem et speciem, minus aptum "machete". Utilissimum est in civitate, licet non habeat raedam sensoriem, et ideo minus commoda in via.
laudamus et opprobrium
pro feminis (color, ornamentum)
facile operari
cibus consummatio
multa repono rooms
price
incipiens sonitus et superiora celeritatum
salvis in materiae
dolium magnitudine
non habet clausam cistam in fronte de viatoribus
nulla velit tortor ostentationem
imago instrumenti panel in windshield
