Test brevis: Opel Meriva 1.6 CDTi Cosmo

Post (vel prope refursinationem) Meriva etiam novam 1,6 sextarium turbodiesel accepit. Sed promissus est humilis tabes et emissiones humilis. Post omnes, eius vexillum ECE consumptio in cyclo coniuncto tantum 4,4 litres, etiam pro 100kW vel 136bhp versione (cum Start & Stop) adhibita est pro Meriva probatione. Sed in praxi, res diversae sunt - hoc iam invenimus in Zafira test cum eadem machina - quia machina non est prorsus vitalis. Consummatio 5,9 liters in vexillo sinu multo altior est quam exspectatio, ut evenit ut etiam altior Zafira. Tertia optio ut machinam hanc in Astra habituram (hoc unum in nostro Septembri schedula occupato) saltem frugi fieri posset.

Interestingly, cum hoc machinamento, differentia inter officinas notitias et vexillum nostrum fluere rate est inter maximum in nostro numero, et inter signa fluere rate et test fluere rate est inter minima, modo 0,7 liters. Quamvis copia chiliometrorum viarum, Meriva in mediocris tantum 6,6 liters escarum in experimento consumptum est, quod prosperum eventum secundum modum utendi (quanto minus futurum esset si minus chiliometrorum in via esset. parvitatem suam) .. . differentiam consumptionis in normali extensione difficile est aestimare, probabiliter a duobus ad tres deciliters). Ab aspectu, machina haec modo non placet incessus oeconomici et in velocitatibus modice durissimis optime facit.

Contra, habet operationem satis levem et quietam et satis flexibilitatem. Composita cum sex velocitate transmissionis manualis, haec est magna electio Meriva, cum cibus consumptio exitus non est.

Cosmo label etiam copiam instrumentorum significat, ex dual-zona automatario aeris condiciones ad nave ditionis, rota gubernationis cum imperiorum audio, accommodabiles inter subsellia (FlexRail) ad automatice illuminationes (hunc etiam moras in cuniculo venientium eliminat. ) sensorem pluviae et sedilia emendata. Cum fasciculis ad libitum Premium et Iungo quae manus facis vocat liberas et canunt e telephonio tuo, systema raedam et fenestras tinctas posteriores, haec Meriva habet omnia quae minus quam $21 pretio indice debes.

Forsitan scies ostium posticum aperit. Meriva pluma est - aliqui punctum in eo non vident, sed experientia ostendit hanc viam aperiendi ianuam commodiorem esse hominibus impedimentis, parentibus infantibus et iis qui in sella sedere volunt. . ante tribunal, quod celeriter ultimum unum. Ita fores labens essent (in stricta raeda sortes) utilius essent, sed etiam cariores et graviores essent. Meriva solutio optima compromisso. Et quia truncus (pro curru hujus magnitudinis) satis amplus est, quia satis spatii est in posterioribus sedibus, tum etiam quia ipse etiam commodius sedet post rotam (cum aurigae assuescit leviter offset vel verticaliter declivis. rota gubernans), oh talis Meriva scribere facile est: valde bonum est compromissum inter magnitudinem et capacitatem, inter apparatum et pretium.

text: Dusan Lukic

photo: аша апетанович

Opel Astra 1.6 CDTi Cosmo

basic notitia

Sales:	Opel Southeast Europe Ltd.
Exemplar basin pretio:	24.158 €
Exemplar probandi sumptus:	21.408 €
Adice sumptus insurance
Potentia:	100kW (136 KM)
Acceleratio (0-100 km/h);	cum 11,8
Maximam celeritatem;	XL km / h
ECE consummatio, cyclus mixtus;	4,4l / 100km

informationes

machinam:	4-cylindrici - 4-plaga - in-linea turbodiesel obsessio 1.598 cm3 - potentia maxima 100 kW (136 hp) ad 3.500-4.000 rpm - maximus torque 320 Nm ad 2.000 rpm.
Industria translationis;	ante rotam coegi engine - velocitas 6-transmissio manualis - coronas 225/45 R 17 V (Michelin Primacy HP).
Facultas:	celeritas summa 197 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 9,9 s - cibus consumptio (ECE) 4,8/4,2/4,4 l/100 km, CO2 emissiones 116 g/km.
Masc:	inanis vehiculum 1.430 kg - licet crassa pondus 2.025 kg.
Dimensiones externae:	longitudo 4.290 mm - latitudo 1.810 mm - altitudo 1.615 mm - pabula 2.645 mm - truncus 400-1.500 54 l - cibus piscina XNUMX l.

laudamus et opprobrium

utilitatem

truncus

Apparatus

influunt rate circulus

gubernaculo positione