Breve test: Opel Insignia ST 2,0 Ultimate (2021) // Wolf in Armani suit
Multum spatii vis, longam et commodam vehiculis currum, at non iuras in electricitate vel crossovers? Nihil facilius Opel adhuc currus habet, qui omnes hos et alios arbitratu modernorum emptorum multis modis contempnit.... Gratias ago bonitatem adhuc sunt traditionalistae sponsio in caravans et machinam honestam pellentesque. Quia utilitates huius coniunctionis maxime in vestigationibus et in longis itineribus manifestantur.
Quomodo aliud perspicere potui hoc mirabile exemplum philosophiae automotivae Opel, cum haec raeda certa comes longis itineribus comprobavit. Novam et renovatam primam generationem primo vere, qui in mercatu ab anno MMXVII fuit, solvens, fabulam Insigniae originalis continuare curaverunt.... Est adhuc currus nitidus et dynamicus qui te dominum in via sentias faciet, et facile scribere potui quod genus est. lupum in Armani sectam... Propositum est prorsus qualis domus mobilis moderna sit cum omnibus lineis, sed etiam cum serenitate sporty, ita ut videtur multo plus facere quam primo intuitu tribuere potes.
Quod quidem ita se habet, quod quidem machinam hanc fabulam lupis servatam esse prosequitur. Tranquillus, quietus, doctus, ac potissime, potens. Nihil minus exspecto quam 128 kilowatts (174 hp), praeterea modice oeconomicus, cum consumptio circiter septem liters per 100 km sit.... Minus tamen aggredi et plures Armani, numerus ille bene infra septem cadere potuit. Et etiam si non, strenue ad laborem accedit, si modo auriga pedali addito fovet eum acceleratori, et perfecte respondet exactoris praeceptis in omnibus modis operantibus.
Utique non est dubium de interioribus, omnia ut debent, globulis assunt, nonnullae etiam omnino classicae, ut auriga non nimis perscrutetur in scrinio et affectu; qualitas praevalet gratiae materiae et operis solidi boni. ...Hoc unum est de carris in quibus paene statim inveni meliorem statum pulsionis et, ut sic, comes longis itineribus egregius evasit.... Etiam omnes electronici moderni "alicubi hic", iuste, sed non impedit. Systema cito et facile permutari possunt, ita etiam ratio habita est in consilio vehiculi et interioris.
Sed cum omnis lupus aliud sit, Insignia quoque habet. Sed consectetur risus at ipsum. Octo anniculos habet et vices cito, interdum tamen iactanter, et cum profectus est, agitator pede dextro pede in accelerator pedali confregit.si viatores cum extra stridore opprimere noluerit. Cum agitator vectem ad sarcinam moveat, currus resilit paulum, digiti vel duo, et primo valde miratus sum, praesertim cum paulo arctius collocatus sum, quod non mirum aut inusitatum non est datum longitudinis. iter facere. a Car.
Quia lupus in Armani fere quinque metra longus est, quod in iuvenili aetate satis acceptum est, ideo ut currus tractabilis permanet et optimam rationem inter dimensiones externas et internas praebet. Ita adhuc dico quod sic Primum et praecipuum territorium Insigniae residentiae non est vicus civitatis, sed via vel saltem via loci aperta.ubi sumit vices moderata refrigerio et miris consolationibus.
Basis ampla 2,83 metrorum etiam ad quietem angularem confert, tum solamen sedes posterioris et caliga magna. Cum base 560 liters (usque ad 1655 litres), hoc ipsum est quod Insignia emptoris quaerunt - et questus. Et paulo plus, semel usus sum ad ostium electrici ostium systematis adductius crus sub adfixum a tergo utens. Ex peditibus electrica ostium et posticam claudendis operatis, infernum multum mutavi ad hanc "operationem manualem".
Quamvis omnia positiva Insignia ST, aliam minus iucundam desiderare non possum. Raeda plerumque constat prope 38.500 42.000 nummis Europaeis, sed cum aliquo extra apparatu sicut in exemplo probati, pretium ascendit ad bonum unum, et proh dolor cameram in tergo raedam non habet.... Sensores habet ad raedam tutiorem, sed cum hac longitudine ac dimensionibus cameram novissimum fere expecto. Audire iucundum est, sed videre melius est.
Cum sub hac Insignia lineam duco, attamen sunt plures qualitates affirmativae quam quae minus satisfactionem afferunt.sic auriga et, nimirum, viatores hoc curru contenti erunt. Multum pro pretio praebet familiae oeconomicae paulo crassioris, sed quod etiam pretium commune est ad competitores comparandos, ideo Insignia dicerem alicubi esse etiam in viridi zona.
Hodie, sane, pretium est pro literis et centimetris, laxitatis et decoris equis motoriis. Itaque qui currus hoc magnum vult, multum ab Insignia obtinebit, et qui machinam perficiendi (cum modica consummatione) aestimat, sed simul sponsionibus cognitionis quod currus paulo plus cum opus est facere potest. magna facere. quattuor-rotis.
Opel Insignia ST 2,0 Ultimate (2021 .)
basic notitia
| Sales: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Exemplar probandi sumptus: | 42.045 € |
| Basis exemplar pretium cum infringo: | 38.490 € |
| Test pretium price infringo: | 42.045 € |
| Potentia: | 128kW (174 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 9,1 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 5,0l / 100km |
Sumptibus (per annum)
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea turbodiesel obsessio 1.995 cm3 - vis maxima 128 kW (174 hp) ad 3.500 rpm - torques maximus 380 Nm ad 1.500-2.750 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | machina pellatur a rotis anterioribus - 8-celeritate transmissio latae sententiae. |
| Facultas: | celeritas summa 222 km/h - 0-100 km/h acceleratio 9,1 s - media mixta cibus consumptio (WLTP) 5,0 l/100 km, CO2 emissiones 131 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.591 kg - licet crassa pondus 2.270 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.986 mm - latitudo 1.863 mm - altitudo 1.500 mm - plicia 2.829 mm - piscina 62 l. |
| Arca: | 560-1.665 l |
laudamus et opprobrium
spatii et consolationis
pulsis loco
potens engine
"Inquietus" gearbox
nulla tergo visum camera
nimium diu ad urbana usus
