Breve test: Nissan Pathfinder 2.5 dCi SE IT Pack

Secundum data technica, longitudinem 4,8 metrorum habet, latitudinem 1,85 metrorum et altitudinem 1,78 metrorum. Si magnas ergo vis, unus tibi est Pathfinder. Tabernus spatium magis infigendum est: septem subsellia, suus 190 litres, et subselliis posterioribus complicatis et scamnum in secundo ordine, vere 2.090 litres infigo habes. Id quod dicit.

Sed consuetudo diversa fuit. Quodam sero vespere, omnia incepit colloquio telephonico in quo bulla gratiam petivit. "Tu, cars RES possumus?" - Petebat ut in Pathfinder sedere non posset. "Quid dicis, nisi repetere potes?" incredulum fuit responsum meum. Cum aptum mihi substitutio, et bulla in principio petitionem numquam recusat, mox contracti sumus et Nissan in Peugeot hybrida mutavimus. Incommodum erat quod ob altitudinem rotae gubernantis difficulter verteret, cum in coxis adhuc supremis suis lapsus esset. Pathfinder in terminis dimensionum exteriorum intus quidem coarctatur, sed tamen plusquam satis spatiosa est ad medium equitem.

Quaestio est, scilicet, in superiori loco post rotam gubernantem, et maxime in rota gubernante, quae non est in altitudine tantum, sed non in longitudine. Nullae quaestiones cum meis 180 dig.

Tunc coepi frui operario qui vult esse ingenuus. Sub operariis, nimirum, quatuor rotas agitare cum gearbox et trunci magnitudine (maxime) non negligere debemus, at certe non negligendum est altitudinem altitudinis et angulos infigendos (30 gradus) et angulos distantias. . (26 gradus). Dicunt eum posse usque ad 45 centimetra in conlectum profunde devenire et maximum clivum 39 graduum et maximam partem clivi 49 graduum attingere. Hoc mihi crede, non sumus experti, quia adhuc sensum communem habemus. A 2,5-sextarius turbodiesel, quae clarius est et viam excutit, et sex velocitas manualis transmissio nudata in manus veniet. Dum modo possumus suspicari tantum superque esse torquem remulco trailer et truncum plene oneratum, confirmare possumus oculatum viam etiam incessus voluptatis esse. Etiam, tace satis!

Vultne etiam esse urbanum? Scilicet. Hoc maxime debetur divitibus instrumentis, a camera ad navigationem ad lecythus dicionis, ratio manuum liberarum, navigatio ad calefacta ante sedilia et ad tactum screen. Intus, quamvis tres conportantes clausas, tantum paucas tabulas tabulariorum et praesertim novum metrorum graphicorum, quae annis nota sunt, desideravimus. Tarde exspectamus novum Pathfinder, ergo pretium quod in actis schedae tantum est ad regimen monstratum est. Noli me prodere, sed secundum informationem meam, potes certam oem ferre.

In fine, valde gratus sum ad umbo mutandi onerariam. Pathfinder per annos inter se cognoscere potest, sed cum machina moderna (hmm, paulo superius cibus tabem) et apparatum opulentum, hoc currus valde iucundus est. Nisi cursus egestas et eget magna SUV.

Text: Alyosha Mrak, photo: Aleš Pavletič

Nissan Pathfinder 2.5 dCi SE IT Package

basic notitia

informationes

machinam:	4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbodiesel obsessio 2.488 cm3 - potentia maxima 140 kW (190 hp) ad 3.600 rpm - maximus torques 450 Nm ad 2.000 rpm.
Industria translationis;	machinam agit quattuor rotarum - 6 velocitas transmissio manualis - coronas 255/65 R 17 R (Bridgestone Blizzal DM-V1).
Facultas:	celeritas summa 186 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 11,0 s - cibus consumptio (ECE) 11,0/7,1/8,5 l/100 km, CO2 emissiones 224 g/km.
Masc:	inanis vehiculum 2.090 kg - licet crassa pondus 2.880 kg.
Dimensiones externae:	longitudo 4.813 mm - latitudo 1.848 mm - altitudo 1.781 mm - pabula 2.853 mm - truncus 190-2.090 80 l - cibus piscina XNUMX l.

Nostrae mensurae

T = 13 ° C / p = 993 mbar / rel. vl. = 73% / odometer status: 2.847 km
Acceleratio 0-100km:	11,8s
402m ab urbe;	17,6 annis ( 125 km / h)
Flexibilitas 50-90km / h:	LXX / 6,4s (IV/V)
Flexibilitas 80-120km / h:	LXX / 9,3s (Sun./Fri.)
Maximam celeritatem;	186km / h (NOS.)
consummatio test:	11,4 l / 100km
Braking intervallum ad 100 km/h;	43,2m
AM mensam:	41m

census

• Potes me accusare virilis fortitudinis, sed talis machina verum hominem decet. Facillime poteras illud cum uxore vel filia repellere, sed post rotam plus video forestarium vel agricolam, qui paulo meliore curru indiget. Primis pellentesque nisl!

laudamus et opprobrium

engine

quatuor rota coegi car-

apparatibus

magnitudo, usus in agro

driving loco in altioribus

gubernaculo rota adjustable rectoribus in altitudine

gravibus posticam

relative parum spatii ad Cameram

cibus consummatio

magnitudo, pauper usability in urbe