Test brevis: Mini Cooper S (5 portae)
Hoc tempore solum ab ultima parte incipiemus. Comparatur ad tres ianuas versionis, caliga 67 litres maior est, cum solidus saccorum, capsarum, crumena et vestimenta ad 278 sextarios desinunt. Praeterea partitio illapsum in duas scindi potest, et scamnum posticum, quod est tertia divisibile, plana fundum praebet ad majora traicienda. Venditiones volumina non prorsus refragantia sunt, sed duo-septimana pro familia quattuor emptionem truncum facile deglutiunt. Sedatus.
Paulo longius abeamus, et subsellia tergo insistamus. Posticam minor est, sed per longiorem basim 7,2 centimetrorum comparatus cum tribus ostiolis fratri suo, etiam 180 centimetra in sede posteriori ponam. Longam distantiam nolim commendare, ut genua in foramine commodiore ponenda recta in medio sedis anterioris postico retrogrado et recta sedeant, sed inpensa 1,5 cm plus headroom pro vectoribus posticis et 6,1 cm. plus latitudinis in plano cubiti (iterum comparatum cum versione trium ianuarum) spatium claustrophobia non facit.
ISOFIX stationes tamquam exemplar adhiberi possunt. Tum demum ad aurigam transigimus, qui esse debet sporty sed familiaris amicus. Consilium quinque ianuae Mini non tam consentaneum est quam trium ianuarum, unde non satis belle est, sed posticium lateris fores et digitorum extra a excogitatoribus bene absconditur. Cooper S instrumentum potentissimum semper est: machinae turbocharged 6,3-sextarius quattuor cylindrici tantam laudem accepit ut verbis eius qualitatem perdere non sit necesse. In programmate viridi et molli crure dextro, potest etiam mediocris XNUMX litres consumere, et cum Lusum programma in ac dynamicum agitator, noli mirari figuras quae magicam decem literarum modum excedunt.
Sed effectus, esto potentia vel torques, crepitus systematis exhauriendi cum accelerator pedali deprimitur, prima classis agitator et ludibrium chassis semper praelucentem faciem praebent iis qui sciunt quid boni currus ludi et cur. emerunt. Dato, familia auctis suspensionis et debilitationis adfici non erit, sed non minimum Cooper S, non Primus (D) vel Cooper (D). Attamen iterum notandum est omnes innovationes quae in novo Minio sunt.
Celerometer nunc est in fronte aurigae propter plus ergonomicum et diaphanum, cum notitia infotainment in screen magno, circulari superat, traditionem servans in favorem traditionis. Colorem ornamentorum (circa sensoriis et hamis internis) immutare potes ut libet, sed pleraeque nimis vividae erant, kitschy mihi. Maybe ego vetulae sum... Quinque-portae Mini putantur accipere exemplar summum venditionis, quod magnum onus est in humeris advenae. Sed hoc est quod non obstante augmento, verum Mini manet. Quin igitur decernimus utilius domum?
text: Alyosha Mrak
Cooper S (5vrat) (2014)
basic notitia
| Sales: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 25.400 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 31.540 € |
| Potentia: | 141kW (192 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 7,6 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 6,0l / 100km |
Sumptibus (per annum)
informationes
| machinam: | 4-cylindrici, 4-plaga, in-linea, turbocharged, obsessio 1.998 cm3, maxima potestas 141 kW (192 hp) ad 4.700-6.000 rpm - maximus torque 280 Nm ad 1.250-4.750 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rotam coegi engine - velocitas 6-transmissio manualis - coronas 205/45 R 17 W (Michelin Primacy III). |
| Facultas: | celeritas summa 232 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 6,9 s - cibus consumptio (ECE) 7,9/4,9/6,0 l/100 km, CO2 emissiones 139 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.220 kg - licet crassa pondus 1.750 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.005 mm - latitudo 1.727 mm - altitudo 1.425 mm - p |
| Interiorem dimensiones, | cibus cisternina L l * |
| Arca: | truncus 278-941 XNUMX l |
Nostrae mensurae
| T = 19 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 67% / odometer status: 3.489 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 7,6s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 15,5 annis ( 152 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | LXX / 5,5s (IV/V) |
| Flexibilitas 80-120km / h: | LXX / 6,8s (Sun./Fri.) |
| Maximam celeritatem; | 232km / h (NOS.) |
| consummatio test: | 9,2 l / 100km |
| Cibus consummatio secundum schema: | 6,3 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 39,8m |
| AM mensam: | 40m |
census
Si putas augmentum septem-unciarum quinque-ostium Mini minus fun ut depelleret, erras. Sed ideo multo utilius.
laudamus et opprobrium
engine
transmissione
ludis gb
maior truncus
ISOFIX aggeris
cibus consummatio
rigidum gb pro familia iter
price
