Breve test: Mercedes-Benz C 200 T // Ab intus
"Si figura fuit causa viatores emptorum tantum a Mercede ad competitores discurrentes fuerunt, nunc certe diversum est". Hanc rogationem anno 2014 scripsi in praesentatione internationali novae C-Class in versione trailers. ... Hodie, quinque annis post, Mercedes adhuc sperat huic originali figurae ad punctum quod mutatur vix notabilis... Nunc novitas leviter diversas potiunculas habet, cratem radiatorem et luces, quae nunc uti technicae artis ducti modo lucere possunt. Multibeamquod per trabem diversae viae adiuncta adaptat. Ac de modo dictum est.
Inceptor multo facilius erit intus cognoscere. Non tam propter architecturae diversae, sed propter perceptionem quorumdam instrumentorum digitalium, quae in automotiva industria per hos quinque annos bene praestiterunt, et praesertim in genere praemio a C-Clas praesentati.
A coegi statim deprehendere magna 12,3 digiti digitales gaugesquae, cum diversae figurae graphicae, flexibilitatis, colorum schematis et constantiae, in hoc segmento longe optima sunt. Cum duae iunctae sensores rotae gubernatricis additae sunt, cum qua omnes fere selectores operari possumus, et cum cruise imperium e rota classica ad globulis rotae gubernantis translatum est, necesse est nunc parum intuitivum accipere. Sed tempus, omnia fiunt sub cute et logica.
Si respirantem in indice accessorie accipias, "C" sedes Suspendisse, systema proprietatis 225W auditionis adaptare potes. Burmeseodoris interioris ambiens illustrans, variis coloribus 64 complentibus. Priusquam autem illuc proficiscaris, opus est te proposita securitate et subsidio systematis cognoscere. Primum in fronte hic gadget magna. partialis iuris incessusquod est optimum in foro. Praeter lecythus prope perfecta potestate, ratio lane custodiae optima est, et etiam reponi potest, si placet, cum satis sit tutum decurrere tempore.
Maxima rei novitas probata est nova; 1,5 sextarius amet engine with design C 200. Quattuor cylindrici engine s 135 kilowatts virtus superaddita technologia aequatore quaestum, quod simpliciori dictionario significaret hybrid mansuetum... XLVIII-volt maius auget potestatem altiore 10 kilowattsquae tamen plus potestati electricitatis consumerent quam machinam combustionem internam pellere.
Hoc impedimentum magis notabile est in natando et quiete sic dicta, cum initium machinae vix notabilis est. Animadvertendum est etiam quod septem velocitas automatic transmissio nunc una velocitate novem substituta est. 9G Tronic,quae adhuc "lenimenta" experientiae impellentis et machinas mutationes vix notabiles facit.
Mercedes dicit plus quam dimidium partium restituisse cum exemplar eius summo-venditionis adaequationis. Si exteriora tantum aspicias, difficile est tibi credere, sed cum post rotam veneris, facile hoc dicto nutu potes.
Mercedes-Benz C200 T 4Matic AMG Line
basic notitia
| Exemplar probandi sumptus: | 71.084 € |
|---|---|
| Basis exemplar pretium cum infringo: | 43.491 € |
| Test pretium price infringo: | 71.084 € |
Sumptibus (per annum)
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea turbocharged petrol obsessio 1.497 cm3 - vis maxima 135 kW (184 hp) ad 5.800-6.000 rpm - torques maximus 280 Nm ad 2.000-4.000 rpm |
|---|---|
| Industria translationis; | omnis rota coegi - celeritas latae transmissionis 9 - coronas 205/60 R 16 W (Michelin Gubernator Alpin) |
| Facultas: | celeritas summa 230 km/h - 0-100 km/h acceleratio 8,4 s - media mixta cibus consummatio (ECE) 6,7 l/100 km, CO2 emissiones 153 g/km |
| Masc: | vacuum vehiculum 1.575 kg - licitum totalis pondus 2.240 kg |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.702 mm - latitudo 1.810 mm - altitudo 1.457 mm - p. |
| Arca: | 490-1.510 l |
Nostrae mensurae
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometer status: 5.757 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 8,5s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 16,4 annis ( 138 km / h) |
| Cibus consummatio secundum schema: | 5,4 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 38,9m |
| AM mensam: | 40m |
| Sonitus ad 90 km / h | 58dB |
census
Si TABERNA cum oculis tuis, inceptor inanis est emptio. Attamen si in omnes mutationes quas in Stuttgart fecerunt fabrum intromittas, magnum gradum hoc esse videbis. Imprimis persuadent optimae tradendae et auxiliares systemata.
laudamus et opprobrium
atmosphaera interiorem
operandi systemata auxiliares
machinam (lenitatem, flexibilitatem...)
intuitum cum operantes cum iunctae in gubernaculo rota
