Breve test: Škoda Octavia Scout 2.0 TDI (103 kW)
Memini Autoshop probare a Volvo V70 XC. In tempore valde grata erat apud omnes nos in familia, sed nimium sumptuosas praevisiones praescriptas dedit. In 2000, semi-car Swede in fundamentali versione constat 32.367,48 nummis, vel tantum super 37 milia nummorum, sicut nominata Korošets descripta sunt in test, qui in archivo nostro www.avto-magazin.si inveniri potest. . Vide ubi pretia Europaea abierunt: hodie koda (inculco – koda!) Octavia Explorator non multo vilior est.
Explorator carior est quam vilissima Octaviae statione plaustrum in foro. Est igitur carus, sed sine ulla dubitatione, quod factum sit pretium mea pecunia scribo. Vel, ut noster Facebook lector scripsit ut commentarium ad photographicam photographicam itineris computandi editum cum mediocris sumptione 4,1 litterarum per 100 chiliometrorum: “Lex. Indignum est quod Volkswagen melius quam ipsa Volkswagen praestat.
Emptor multum pro sua pecunia accipit: quattuor rota coegi, turbodiesel satis potens et valde frugi, celeris DSG transmissio automataria, connectivity Bluetooth, velum tactus, spatium multum cogitationis (truncus hamis et ima duplex est. iustus magnus!) et optime. Etiam speculator iste formosus est—forsitan pulchrior quam elata Tradewind cum plastic defensoribus?
Bene equitat: in via et angulis melius quam urbs SUVs, et in agro satis familiae (sed non pro arboribus) usus est, cum sit 4 milliumtrorum altior quam Octavia 4X17 et quatuor centimetra superior quam antica. . -wheel coegi vexillum octaviam combi. Basically, solum rotae anterioris pellitur et electronice regitur Haldex multi- bracteae bracteae etiam torques ad rotas posteriores transmittit. Ergo consumptio valde moderata est: cum blande gas ad celeritatem 120 chiliometrorum per horas urges, in tabula computatoria in tabula 4,1 liters demissa, et in reali consummatione iugis ab 6,8 ad 8,1 liters per 100 chiliometrorum .
Sola res quae me vexabat erat quod nullibi USB baculum cum musica (salve, omne basium Hyundai unum habet!) et sub curru iacere debuit quod electrically iungo sex, quod incommode sub profundo absconditum erat. operculo. tergo adfixum. Cogita quomodo eam coniungere cum gramine limoso ...
IPSE PER.
text: Matevž Gribar, photo: Saša Kapetanovič
Skoda Octavia Scout 2.0 TDI 4 4
basic notitia
| Sales: | Ruerat Slovenia |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 29995 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 31.312 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Potentia: | 103kW (140 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 9,9 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 6,3l / 100km |
informationes
| machinam: | 4- cylindrici - 4 plagae in- versus - turbodiesel obsessio 1.968 cm3 vis maxima 103 kW (140 hp) ad 4.000 rpm - maximus torque 320 Nm ad 1.750 rpm |
|---|---|
| Industria translationis; | omnes rota coegi - 6-celeritate dual-capio latae transmissionis - coronas 225/50 R 17 V (Dunlop SP Sport 01) |
| Facultas: | top celeritas 199 km/h - acceleratio 0-100 km/h 9,9 consummatio cibus (ECE) 8,0 / 5,3 / 6,3 l / 100 km, CO2 emissiones 165 g / km |
| Masc: | inanis vehiculum 1.510 kg - licet crassa pondus 2.110 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.569 mm - latitudo 1.769 mm - altitudo 1.488 mm - p |
| Interiorem dimensiones, | cibus cisternina L l * |
| Arca: | truncus 605-1.655 XNUMX l |
Nostrae mensurae
| T = 15 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl. = 39% / odometer status: 9.382 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 10,2s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 17,3 annis ( 129 km / h) |
| Maximam celeritatem; | 199km / h (6) |
| consummatio test: | 7,4 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 36,9m |
| AM mensam: | 40m |
laudamus et opprobrium
engine
transmissione
cibus consummatio
truncus
ager facultatem
opus
non USB portum
incommodum occultatum electrica nexu pro towbar
durius claudere posticam
price
