Breve test: Škoda Fabia Combi 1.2 TSI (81 kW) Style
Fabiam Combi veterem non damnamus, ut ingens numerus familiae fideliter serviat. Revera, propter maiorem altitudinem, hoc est specimen car maioribus hominibus, qui difficulter ingrediuntur vel ex eo. Sed in koda, plura voluerunt – aliter dicere posses, praesertim cum fit ad renascendas eorum visitatores spectaculum. Quam ob rem nova Fabia Combi una centimeter longior est, quattuor centimetra latiora et 3,1 centimetra quam antecessor eius inferior. Et si inspicimus etiam magis asperior consilium motus a coetus circa consilium Slovakiani koda principis Josef Kaban spectemus, tunc nobis patebit ubi novus dynamicus venit.
Magnus asinus viriditatem non corrupit, quae proculdubio familiae econtra movet. Novitas 25 literae plus spatii impedimentis praedecessori suo comparatam habet et, mihi crede, cum 530 literis est vere gravis. Eodem tempore, ne paucas notas quae in vita cotidiana in promptu venient, videre non possis. Duae magnae femoralia iuxta posteriorem storias parvas res ordinantur, et utilis novitas etiam flexibilis (scilicet amo- bilis!) lorum, in quo ponere potes, verbi gratia, sacculum. Sunt etiam duo hami pro shopping, et 12V exitus potum tuum frigidum servabit cum sacco habili frigidiore in trunco.
Sub fundo trunci, videre potes substitutionem tir classicorum, quae certa melior solutio quam sub condicione ornamenti reparationis utilis est. Sola maior querela de Škoda Fabia est quamquam viatoris latus, quasi velatus post rotam, certe nescires si in Volkswagen, Sede vel Škoda esses. Nimirum multi fautores praefatae notae Germanicae qui ab hac conclusione dissentiunt, sed tamen etiam in interiore (tum in exteriori), exempla Volkswagen notae Group etiam magis in consilio diversae esse possunt. . At dicunt pecuniam principem mundi esse, et communes certe plus lucri significare quam individua individua exempla.
Sed optimistae, ac percommode admodum pauci koda clientes, id in luce omnino diversa vident, sicut aedificatae in technologiae probantur et perspectae sunt. Exempli gratia, 1,2-sextarius TSI machinam cum 81 kilowatts vel plus ex domestice productis 110 "equis" est amicus vetus, cum gloriatur cibus directus iniectio et obsequium EU6, satus-sistendum et compendiorum industriam fregit, et sex velocitatem. anni manuales (ob transmissionem DSG dual-capio, subtrahere debes extra George) et systema infotainmenti cuius principalis utilitas est magnum intuitivum et tactus velamentum. Sicut Helvetiae vigiliae laborant, et cum e autocineto ad autocinetum vertas, ut solet in auto- store, statim miraberis cur non omnes iam illos habeat.
Fuere quaedam compendia in soniproofing sicut sonitus e chassis clarior quam quidam certationis, et praesertim in Keyless Go systema. Hoc tibi permittit ut una cum globulis machinam incipias ac desinas, quae magna est si ratio cum acri clave ingrediendi et extra raeda instructa est. Tunc semper clavem habere potes in sacculo tuo vel in marsupio et omnia facere cum globulis vel sensoriis in hamis. In koda, negotium erat dimidium tantum factum, ut reseratio et densis adhuc classica sint, et opera globulo incipiens. Si iam ad currus cum clavibus in manu ingrediendum est, tunc machinae classicae initium tantum negotium usitatum est, quia puga plus confundit quam utile est...
Lorem technologiam interdiu currens laudavimus quae automatice mutandae sunt ad plenam accendit in cuniculis et in crepusculo, munus angularis adiuvant, manus libera ratio, lecythus imperium, sed sane opus est illis quattuor airbagibus et duabus incolumibus. aulaea numquam opus erant. Accessoria includunt rotarum mixturae nigrae 16-unciae, Bolero radiophonicas currus et sol vitreum insulantes. Kudos ad Škoda ob aliam viam quae propius ad ludibrium et alacritatem pertinet quod tam feliciter promovetur cum koda Fabia S2000 vel R5 currenti curru currendi. Si parvae fabulae esse possumus, Fabia Combi anaticula ad verum cycnum deforme abiit. Utinam interior paulo originalior...
text: Alyosha Mrak
Fabia Combi 1.2 TSI (81)т) Style (2015)
basic notitia
| Sales: | Ruerat Slovenia |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 9.999 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 15.576 € |
| Potentia: | 81kW (110 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 9,6 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 4,8l / 100km |
Sumptibus (per annum)
informationes
| machinam: | 4-cylindrici, 4-plaga, in-linea, turbocharged, obsessio 1.197 cm3, maxima potestas 81 kW (110 hp) ad 4.600-5.600 rpm - maximus torque 175 Nm ad 1.400-4.000 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rota coegi engine - velocitas 6-transmissio manualis - coronas 215/45 R 16 H (Dunlop SP Sport Maxx). |
| Facultas: | celeritas summa 199 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 9,6 s - cibus consumptio (ECE) 6,1/4,0/4,8 l/100 km, CO2 emissiones 110 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.080 kg - licet crassa pondus 1.610 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.255 mm - latitudo 1.732 mm - altitudo 1.467 mm - p |
| Interiorem dimensiones, | cibus lacus 45 l. |
| Arca: | 530-1.395 l |
Nostrae mensurae
| T = 14 ° C / p = 1.033 mbar / rel. vl. = 49% / odometer status: 2.909 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 10,3s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 17,3 annis ( 130 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | LXX / 9,9s (IV/V) |
| Flexibilitas 80-120km / h: | LXX / 13,8s (Sun./Fri.) |
| Maximam celeritatem; | 199km / h (NOS.) |
| consummatio test: | 7,0 l / 100km |
| Cibus consummatio secundum schema: | 5,1 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 38,1m |
| AM mensam: | 40m |
census
530 Cum trunco sextario in quo cursoriam hominum includit. Cum scamnum posticum complicatum est, illud non deesset. Si consilium department, dux consilii koda, Slovak Josef Kaban paulo liberius habebat, koda Fabio Combi statim monere volebat familias iuniores gratias probatas technicas.
laudamus et opprobrium
truncus magnitudinem ac facilitatem usui
ISOFIX aggeris
sex celeritate manual tradenda
intuitive tactus centrum ostentationem
regularis tortor strigare "
nulla dolor key intrare / exire car
pauper soundproofing de gb
intus etiam spectat ut Volkswagen / Seat
