Breve test: Kia Stonic 1.4 MPI EX Motion
SUVs vel crossoveri circa mundum, et praesertim in Europa, realem bombum experiuntur, sed plerique numquam secundas partes suas, id est visitationes campi complent, sed plus minusve in superficiebus bene bituminis nitidis manent. Haec una est de causis quare multae notae solum ante-rotam coegi, incluso Kia, quae anno praeterito cum Stonic intraverunt.
Sasha Kapetanovich
Sicut saepe notavimus, statio saxonica propius est plaustris parvis quam SUVs, ideo nihil mali est. Ita late retinuit vivam emissionem parvae urbis limousinae (sane hoc casu Kio Rio significamus), cum eodem tempore, ob maiorem distantiam a terra, facilior ad sedes accessus. ac demum subsellia cum infantibus elaborare. Cum sedes in altiore casula magis verticales sunt, laxitas cellula vectoris melior est impressio stationis plaustri. Etiam advocati stonici urbem chiliometrorum ambientium cum bono circumiacentis ambitu tegunt, et chassis elevatum melius celeritatem labefecit et impedimenta similia via tractans.
Composita cum qualitas equitantis limousinae satis versatilis, machinam in qua test Stonic inauguratus est, probavit etiam esse bonam. In hoc casu, erat 1,4-sextarius quattuor cylindri qui eandem 100 "equorum potestatem" ut debiliorem machinam trium cylindri sextariorum (lege Ston expedito experimento in primo eventu Avto emporium hoc anno legere potes). sed turbine ventilabrum non adiuvat ut potentiam augeat. Quam ob rem torques eius inferior est, quae agilitatis et ideo accelerationem afficit, quae utique accelerationem stonicae cum machina gasolinica turbocharged non attingit. Kie Stonic cum hac machina non tardat, tamen, cum magnum opus diei hodiernae civitatis et viarum commutat, et cum paulo plus vecte phaleris operis, etiam ludicrum ostendit.
Peculium nimiam non expectes ex machinae gasolineae quattuor columpnae naturaliter aspiratae, sed consumptio in schemate normae relative bonae - 5,8 liters evasit, sed bona dimidia sextarius plus quam consumptio trium cylindri turbo gasolini. . Per cotidianum experimentum agitet, etiam intra expectatum septem-liter range fluctuabat. Hoc maxime probabile est ex eo quod saxum motorisatum sex velocitatem gearbox, quae non solum cibus servandis adiuvat, sed etiam sonum in viis minuit.
Itaque Kia Stonic non est iis qui crossoveri emunt ad inpellendum lutum, sed magis iis qui ceteras qualitates volunt, ut leviter melior visibilitas, facilior introitus in Cameram, facilior via impedimenta superans civitatis et, tandem, ex quo; aspectus attractivus, sicut Stonic certe multum trahit formam formae suae.
Read more:
ест: Kia Stonic 1.0 T-GDi Motion Eco
Testi: Citroen C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Sedes Arona.
Kia Stonic 1.4 MPI EX Motion
basic notitia
| Exemplar probandi sumptus: | 20.890 € |
|---|---|
| Basis exemplar pretium cum infringo: | 13.490 € |
| Test pretium price infringo: | 18.390 € |
Sumptibus (per annum)
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4 plaga in-linea - petrol obsessio 1.368 cm3 potentia maxima 73,3 kW (100 hp) ad 6.000 rpm - maximus torque 133,3 Nm ad 4.000 rpm |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rotam coegi engine - velocitas 6-transmissio manualis - coronas 205/55 R 17 V (Kumho Intercraft) |
| Facultas: | celeritas summa 172 km/h - 0-100 km/h acceleratio 12,6 s - media mixta cibus consummatio (ECE) 5,5 l/100 km, CO2 emissiones 125 g/km |
| Masc: | vacuum vehiculum 1.160 kg - licitum totalis pondus 1.610 kg |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.140 mm - latitudo 1.760 mm - altitudo 1.500 mm - p. |
| Arca: | 352-1.155 l |
Nostrae mensurae
| T = 7 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / odometer status: 8.144 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 18,2 annis ( 123 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | LXX / 12,9s (IV/V) |
| Flexibilitas 80-120km / h: | LXX / 18,0s (Sun./Fri.) |
| Cibus consummatio secundum schema: | 5,8 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 43,0m |
| AM mensam: | 40m |
| Vox in 90 km / h in 6 calces | 60dB |
census
Kia et Stonica prope limousines parvae urbis manserunt, ideo eos praesertim appellabit qui non putant se eam viam depellere.
laudamus et opprobrium
solidae engine
sex celeritate gearbox
consolatio et diaphanum
pulchra figura
intus spectat nimium sicut Rio
magna gb
