Breve test: Kia ProCee'd 1.6 CRDi LX Visio ISG
In aversa parte situs: ISG stat pro Satus / Siste. Bene sine nimia tremore laborat, si machinam claudens vel incipiens et machinam praemature non claudit. Hoc satis frigidum erat in nostro experimento quod in ambitu normali non laboravit, sed hoc Pro Cee'd adhuc mediocrem consummationem mediocrem consecutus est, i.e. quinque literis, et temperaturis, quae ISG laborare sinunt, multo minus.
LX Visio est tertia pars optima instrumenti quod potes praestare in Pro Cee'd. Si ultra apparatum campum transgredieris, etiam pluviam sensorem accipias, color screen LCD pro radio, taillights DUCTUS (DUXERIT interdiu lumina currens ante latis headlights sunt vexillum in LX Visionis) et speculum tergo visum sui obscurans. Tali apparatu, talis Pro Cee'd 1.600 nummis Europaeis plus quam probatus erit. Nimium? Fortasse hoc verum est, quia etiam cum instrumento Visionis LX, talis Pro Cee'd currus est in quo auriga non multum terebravit. Aer valetudo automataria est et suum officium bene facit, postremi systematis raedae plerisque rectoribus satis est, Bluetooth systema manus liberae aequaliter operatur, et cum lecythus moderatio est et limitatio celeritatis, apparatus vere sufficit.
Turpe est, designantes meliorem usum inter calculis ostentationem facere non potuisse, cum unum tantum momenti notitias ad tempus ostendit, quamvis satis spatium habeat ad facile plura quam unum ostendendum. Re vera, non opus est tantum ostendere quantum tempus omne positum sit, verbi gratia, cum auriga celeritatem limitem convertit et impossibile est alias notitias in tabula computatorii moderari.
Pro Cee'd post rotam bene sedet, etsi supra mediocris es, et non difficile est invenire locum incessus commodioris. Inferior extremitas fenestrae lateris est satis alta, quam quidam vere amo (ob sensum securitatis), quidam simpliciter non placet. Accessus ad sedem posteriorem satis facilis est, sed sane una tantum ostium in parte media spatiis raedam in aliquo puncto arctius esse potest.
Motor? Satis quiete (etsi in opere est aliquid), satis potens, satis frugi. Non optimus est in suo genere, sed non gravis est.
Et talis titulus aptus est pro toto tam Pro Cee'd, praesertim cum pretium et apparatum spectes. Qui quaerentes novissimum morem et technologiam in hoc genere probabiliter nimis facilem inveniunt, qui quaerentes solum vilis autocinetum ad aliquid etiam vilius uti malunt, sed si rationaliter currus spectemus, per pretium-peractionem talem. Pro Cee'd vero non longe a summo.
Text: Dusan Lukic
Kia ProCee'd 1.6 CRDi LX Visio ISG
basic notitia
| Sales: | KMAG dd |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 11.500 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 16.100 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 11,6 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 5,9l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea turbodiesel obsessio 1.582 cm3 - vis maxima 94 kW (128 hp) ad 4.000 rpm - torques maximus 260 Nm ad 1.900-2.750 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rotam machinam autocineticam - 6-celeritate transmissio manualis - coronas 205/55 R 16 W (Hankook Ventus Primus 2). |
| Facultas: | celeritas summa 197 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 12,5 s - cibus consumptio (ECE) 4,8/3,7/4,1 l/100 km, CO2 emissiones 108 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.225 kg - licet crassa pondus 1.920 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.310 mm - latitudo 1.780 mm - altitudo 1.430 mm - p. |
Nostrae mensurae
| T = 6 ° C / p = 1.033 mbar / rel. vl. = 69% / odometer status: 5.963 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 17,9 annis ( 126 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | LXX / 9,3s (IV/V) |
| Flexibilitas 80-120km / h: | LXX / 12,3s (Sun./Fri.) |
| Maximam celeritatem; | 197km / h (NOS.) |
| consummatio test: | 5,9 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 40,6m |
| AM mensam: | 40m |
census
Posset esse vilius, etiam instructior (sed magis carus), sed sicut probatum est, Pro Cee'd verisimile est optimum compromissum inter pretium et effectum.
laudamus et opprobrium
consummatio
figura,
valorem pecunia
metris
parum gubernaculo expavescimus
Sol visors non illustratur
