Breve test: Kia Ceed 1.6 CRDI Edition // Usability in all
Test coegi

Breve test: Kia Ceed 1.6 CRDI Edition // Usability in all

Scimus tertiam generationem Ceedis et etiam inter quinque carros fuisse qui pro titulo car- dinis Sloveniani anno MMXIX certaverunt. Postquam in primo experimento didicimus (in priore proventu Avto emporium) quod Ceedus tertium, etiam cum tormento gasolino, tentare potuimus. Nova et plene accommodata ad severissimas normas novae EU 2019tempi normae. Hoc significat quod praeter colum particulatum pellentesque, etiam reductionem selectivam catalyticam (SCR) habet cum systemate emissione activa. In summa, minus dioxidum carbonis emittit (secundum WLTP mensuram mensurae 6g per chiliometrorum cum nostro exemplo probato advenit). In probata Ceed, machina est certissima. Admiratus effectus, quia potentior erat sub cucullo, id est una cum centum kilowatts vel pluribus domi, cum 111 "equis". Bene gb cum leviter redesigned design. Ceede nunc est vehiculum admodum quietum et leve, cum in omnibus fere conditionibus agitans. Equitare interdum maioribus labefecit impeditum, sed notabilis emendatio super priorem Ceedm est. Sensus etiam melioris firmitatis et tutii tractationis dat, ut nihil de nobis queratur.

Breve test: Kia Ceed 1.6 CRDI Edition // Usability in all

Materiae in casula etiam gratae sunt, hoc iam non est "plastic" vilissimae speciei, etiam ashboardday et opercula sedis in indice emendationum notabilium.

Loqui etiam possumus de progressu in instruendis variis adiutoribus electronicis, quamvis hic, ut Sasha Kapetanovich in primo experimento notavit, designatores non intelligimus, qui ratio servandi ianam tam magni momenti et necessariae ad salutem generalem crederent. omni tempore versari debet, autocinetum restarted, sic aurigae voluntatem delens ut "id praestare non possit". Adaugeo-in pro automatis dimensio Ceed headlights utilis est etiam. Editio Ceed etiam maiusculas septingentas uncias centri velum habet. Prope est a tergo aspectus camerae cum clara imagine eorum quae post tergum raeda ostenduntur. Systema infotainment omnino normale est, menus in screen simplicia sunt, et pars sana et facultas coniungendi cum phone per Bluetooth satisfaciunt etiam. Ceed etiam adiuvat quis felis connectivity per CarPlay vel Andorid Auto. Saltem pro telephoniis Apples scribere possum cum tali nexu, agitator omnia necessaria ad hodiernam navigationem per negotiationum negotiationem accipit.

Breve test: Kia Ceed 1.6 CRDI Edition // Usability in all

Dissimilis omnibus hodiernis electronice junk adiuvantibus, notandum est Ceed aliquid habere quod magni momenti erit argumentum emptionis pro multis - handbrake vecte conventionale. Verum est quod spatium aliquod in medio inter duas subsellia sumit, sed sensus Ceed satis "analogus" aliquid secum fert, sed etiam sinit utendum cum auriga id facere permittit. neque semper cum machinam incipias, ut quibusdam "progressis" carros.

Breve test: Kia Ceed 1.6 CRDI Edition // Usability in all

Machinam potens admirari potest quam cito cibus consumptio oriri potest - si pedem nimis gravem habemus. Sed eventus in circulo nostro normali etiam signanter superior est quam notitia publica "promissio". Ita hoc Ceed in altiorem impressionem omnium Kia carrorum convenit, et multum nisus est vere oeconomice agitare.

Ex altera parte, cum emendo, necesse est omnes optiones distributor Slovenianae inhibere, eorum iocos pretium minuere possunt. Idem quod ante iter, etiam ante emptionem: oeconomice agere potes.

Breve test: Kia Ceed 1.6 CRDI Edition // Usability in all

Kia Ceed 1.6 CRDi 100kW Edition

basic notitia

Exemplar probandi sumptus: 21.290 €
Basis exemplar pretium cum infringo: 19.490 €
Test pretium price infringo: 18.290 €

Sumptibus (per annum)

informationes

machinam: 4- cylindrici - 4 plagae - in-linea turbodiesel obsessio 1.598 cm3 potentia maxima 100 kW (136 hp) ad 4.000 rpm - maximus torque 280 Nm at 1.500-3.000 rpm
Industria translationis; ante-rota coegi - celeritas 6-transmissio manualis - coronas 205/55 R 16 H (Hankook Kinergy ECO2)
Facultas: 200 km/h celeritas summa - 0-100 km/h acceleratio np - consumptio cibus mediocris deducta (ECE) 4,3 l/100 km, CO2 emissiones 111 g/km
Masc: vacuum vehiculum 1.388 kg - licitum totalis pondus 1.880 kg
Dimensiones externae: longitudo 4.310 mm - latitudo 1.800 mm - altitudo 1.447 mm - p.
Arca: 395-1.291 l

Nostrae mensurae

T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometer status: 5.195 km
Acceleratio 0-100km:9,9s
402m ab urbe; 17,1 annis (


133 km / h)
Flexibilitas 50-90km / h: LXX / 8,7s


(IV/V)
Flexibilitas 80-120km / h: LXX / 10,9s


(Sun./Fri.)
Cibus consummatio secundum schema: 5,3


l / 100km
Braking intervallum ad 100 km/h; 36,4m
AM mensam: 40m
Vox in 90 km / h in 6 calces58dB

census

  • Ceedum amabile perget cum suo bono apparatu tum vultuque amabili, quem propter amplitudinem reprehendere non possumus. Bonum emptum si medium quaeris, et notam maximi momenti non in corpore tuo.

laudamus et opprobrium

figura,

laxitatem et otium of use

engine et cibus consummatio

robust armorum

usus adiutorum electronicorum "protractus" est.

Add a comment