Breve test: Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 KM Limited
Primo aspectu, magnum agmen, quod usque ad octo vectores assidere potest, non videtur dynamicus, vicinus lusorie, sed dicimus eam principaliter destinatam esse ad comparationem commodam peregrinationem magnorum coetuum. Hoc verum est, quod plus satis spatii est in duobus sedilibus ante distinctis, ac post illa duo scamna corio obducta. Vectores posteriores etiam condiciones aeris in sua accommodare possunt.
Sed ut rotam capis et abicias, mox cognoscis Tourneo Morem esse multo magis dynamicam currus quam spectat. Praecellit ad id quod destinatum est, etiam artissimos angulos confidenter tractans, dum via non est nimis angusta, dum simul gb bene labefecit.
Machinam, 2-sextarius quatuor cylindrici turbodiesel, quae 170 in potentissima versione autocineto aptata ad curriculum probationis aptata est, multum etiam confert ad sensum impulsionis Tournea Custom. plus satis pro mensura ab urbe usque ad 100 mph in solido 12,3 secundis. Vehiculi flexibilitas etiam secundum vehiculi magnitudinem et pondus alta erat, et, quamquam haudquaquam usui ignoscens, cibus etiam relative humilis inventus est.
Ita potuit Ford Tourneo Custom vivere usque ad famam suam sicut currus evasionis? In tali conformatione, prout ad probationem pervenit, satis fieri potest.
text: Matija Janezic · photo: Sasha Kapetanovich
Read more:
Ford Tourneo Custom L2 H1 2.2 TDCi (114 kW) Limited
Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 кВт) итан
Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi (85 kW) Titanium
Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 км Limited (2017 .)
basic notitia
| Exemplar basin pretio: | 35.270 € |
|---|---|
| Exemplar probandi sumptus: | 39.990 € |
Sumptibus (per annum)
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbodiesel obsessio 1.995 cm3 - potentia maxima 125 kW (170 hp) ad 3.500 rpm - maximus torque 385 Nm ad 1.600 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | machinae agitatae ante rotas - velocitas 6-transmissio manualis - summae 215/65 R 16 c (Vanco II). |
| Facultas: | top speed np - 0-100 km/h acceleratio np - mediocris mixta cibus consumptio (ECE) 6,4 l/100 km, CO2 emissiones 166 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 2.204 kg - licet crassa pondus 3.140 kg. |
| Interiorem dimensiones, | longitudo 4.972 mm - latitudo 1.986 mm - altitudo 1.977 mm - p. |
Nostrae mensurae
| Conditiones mensurae: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometer status: 22.739 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 12,3s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 18,6 annis ( 122 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | LXX / 10,6s (IV/V) |
| Flexibilitas 80-120km / h: | LXX / 16,8s (Sun./Fri.) |
| consummatio test: | 8,3 l / 100km |
| Cibus consummatio secundum schema: | 6,9 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 43,0m |
| AM mensam: | 40m |
| Vox in 90 km / h in 6 calces | 62dB |
census
The Ford Tourneo Custom is a very comfortable car in the very good version which we experted, but it also excitat a rather sporty feel and desire to drive it multus, licet van.
laudamus et opprobrium
consolatio et flexibilitate
engine et tradenda
driving perficientur
diaphanum retro
incommodum aditum ad tergum scamnum
relative parva trunci cum gravibus januis
