Test brevis: Ford Mondeo 1.5 EcoBoost (118 kW) Titanium (5 gates)
Apud Ford, obsessio machinae redactio graviter et interestingly facta est. Duo machinae sextariae supersunt vel Diesel vel in versione hybrida, quae probata est valde frugi in nostris probationibus, vel in versionibus petrolis turbocharge- tissimis usque ad 240 "horsepower". Si loquimur de gasolino mediocriter potente, id est, nova 1,5-liter 160-horsepower EcoBoost, postea poterit eligere sextarium cum 125 "horsepower". Minus volumen significat minus fluere, vox? Non semper. Earum aliae pendent a ratione notae fabricae, aliae in quomodo machinae figuram et pondus currus aequat, quaedam, scilicet, etiam in stylo mittentes. Et cum Mondeo, compositio escae consummationis valde humilis non liberat, sed adhuc humilior est quam ante.
Si oblitus magnitudinis machinae et spectes consumptionem in terminis faciendis, generatim: machina gasolina cum CLX horsepower cum copia torquis et fere una cum dimidia talenta vacui ponderis in gremio nostro contentum cum 160 litris. gasoline pro centum chiliometrorum. Nimirum hoc plus quam competitores et propria pellentesque tormenta produci possunt, sed nihil amplius. Et inter gasoline, talis Mondeo est unus e rebus maxime frugi. Nihil ergo mali passibus est si unus es ex iis qui elegantiam (et bis millena minore pretio) gasoline quam absolutam inferiorem passibus pellentesque. Titanium titulus stat pro optimis duobus ferramentis gradatim in promptu. Habet solum circa omnia exactoris necessitates, inclusa clavem acri, tactus LCD ad moderandas functiones vehiculorum, ante sedilia calefacta et in ventoso, rota gubernatricis (quae in mane frigido in manus habilis venit), et color ostentationis inter metra. .
Haec, dissimilis sarcina Fossa, celeritatem prae se ferre non potest, et cum analogia speedometer est generis obscurioris (quia omnino linearis est et intervalla parva sunt), difficile est cito accelerare, praesertim celeritates civitatis. difficile est discernere qua celeritate currus moveatur - error quinque chiliometrorum per horam in zona 30 pretiosus nobis esse potest. Excepto hoc errore, systema bene operatur, idemque dici potest de reliquo systemate Sync2 infotainmente, quod in uno ex antecedentibus quaestionibus Auto- emporium singillatim scripsimus. Mondeo parva raeda non est, ita sane mirum non est interiorem valde spatiosum esse. Utraque fronte et tergo sedet commode et bene (anterior etiam propter meliores sedes quae huic instrumento pertinent), truncus ingens est, et visibilitas non patitur - solum dimensiones currus, quae fere 4,9 metra sunt. longum est, vos iustus postulo impetro utendum est. Ford novissimae generationis ratio raedam intelligentis, quae non solum currus parcum et parcum ipsum, sed etiam operam ad mercaturam transire cum spatium raedam relinquens, magnum auxilium est cum raedam.
Interestingly, Systema securitatis Active Civitatis Desine in indice instrumentorum vexillum (pro quo Mondeo reprehensionem meretur), sed opus est ut paulo minus quam quinque milia solvere debeas. Praeter hanc systema salutem, experimentum Mondeo etiam cingulum cum airbag integrali tergo habuit, quod bona solutio chartae est, sed etiam vitia practica habet. Fibula multo magis ingens et minus apta ad ligandum (including quod pectus et venter suam machinam ambages habent, dum fibula interim fixa est), quod maxime notabile est, cum pueri sedentes in sede puerili infixo nituntur. sedis. sua - et ipsum balteum ad tales sedes propter pulvinar adnectendum est.
ISOFIX sedibus opus erit. Activa DUCTUS luces inclusa cum Titanium X sarcina libitum officium bene faciunt, sed uno Incommodo: sicut quaedam alia capita (ut praeluces cum luce ducti et lens ante eam), habent ore caeruleo-violaceo pronuntiatam. summitatem. ora quae nocturno aurigam perturbare potest quia reflexiones caeruleas ex superficiebus levibus illuminatis creat. Praestat ut pernoctare test ante emere - si id tibi molestum est, eas abiicias vel eas commendemus. Talis igitur Mondeo evadit ut bona magna domus vel currus negotiatus sit. Satis magnum est scamnum posticum maioribus vectoribus utilem esse, satis instructum est ut equitem ab alio extra apparatum transfugiat, et simul, si rationem iustae expeditionis infringat, etiam commoda est. parabilis, 29 millia pro tali curru rationabili pretio.
text: Dusan Lukic
Mondeo 1.5 EcoBoost (118 kW) Titanium (5 gates) (2015)
basic notitia
| Sales: | Auto DOO culmen |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 21.760 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 29.100 € |
| Potentia: | 118kW (160 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 9,2 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 5,8l / 100km |
Sumptibus (per annum)
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbocharged petrol - obsessio 1.498 cm3 - potentia maxima 118 kW (160 hp) ad 6.000 rpm - torques maximus 240 Nm ad 1.500-4.500 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rotam coegi engine - velocitas 6-transmissio manualis - coronas 235/50 R 17 W (Pirelli Sottozero). |
| Facultas: | celeritas summa 222 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 9,2 s - cibus consumptio (ECE) 7,8/4,6/5,8 l/100 km, CO2 emissiones 134 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.485 kg - licet crassa pondus 2.160 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.871 mm - latitudo 1.852 mm - altitudo 1.482 mm - plicia 2.850 mm. |
| Interiorem dimensiones, | cibus lacus 62 l. |
| Arca: | 458-1.446 l. |
Nostrae mensurae
| T = 10 ° C / p = 1.022 mbar / rel. vl. = 69% / odometer status: 2.913 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 10,6s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 17,4 annis ( 138 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | LXX / 8,0s (IV/V) |
| Flexibilitas 80-120km / h: | LXX / 10,2s (Sun./Fri.) |
| Maximam celeritatem; | 222km / h (NOS.) |
| consummatio test: | 8,2 l / 100km |
| Cibus consummatio secundum schema: | 6,9 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 39,2m |
| AM mensam: | 40m |
census
Alioquin nova haec Mondeo paucis vitiis minoribus laborat quae aliquos rectores usquam molestare non possunt. Si sunt in eis, hoc est magnum arbitrium.
laudamus et opprobrium
caeruleum reflexum DUXERIT luminaria
metris
