Breve Test: Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021) // Magister multarum Talentum
Viatoribus versiones minibus diu familiarum vitam cotidianam ingressi sunt, et quamvis hisce annis bigeneri supplantantur, locum tamen habent inter utentes familiares omnibus suis bonis. Vel simpliciter apud eos qui versabilitatem, usabilitatem et spatium simpliciter aestimant.
Magna satis est, quae prima cura est cum congredimur vivimus. Attamen grandius est, quod augmentum longitudinis per 40 centimetra exacte significat, latus longius devolvens ostium et 500 litres plus spatii in trunco.quae tenet usque ad unum metrorum cubicorum et sarcinarum, instrumentorum et etiam mercium. E contra, surchargea non plus quam 420 eurones cum Tourneo Connect regulari comparati sunt.
Quae cum sit nova versio activae, id significat non solum aliquas accessiones corporis vere nices (fenders plasticae flores, cancellos laterales, variis potiunculis…), sed etiam plus alvi 24 millimetrorum in fronte et novem millimetrorum tergo. . Si actiones velit permanere ad nutus off-via ... Ultimus sed non minimus, Active etiam instructus est cum mLSD mechanica ante seram differentialem; quae melius tractu in difficilioribus condicionibus praebere potest.
Sentio Cameram quidem similior est van, rectis sedentibus ob positio tamen boni, centrum erectum solacium, cum promptu facili aditu phaleris vectis et cubiculi in omnes partes... Et portae lateris labens satis longae sunt, sed semper solutionem utilem esse probant, praesertim in stricta civitate raedam sortium.
Ianua postica paene ingens est et semper habere debeo ut saltem unum gradum ad eam aperiam ut eam aperire possim; et tunc semper cogito duplicem adductorum ianuam, quae tamen in Tourneu Connect praesto non est.... Inde est quod truncus spatiosus post januam, longissimis brachiis requirens ad sarcinas, mox post tergum scamnum residens; si breviores sunt, facere semper potes. Sed noli oblivisci te posse etiam duas sedes in tertio ordine extra ordinem (€ 460) iubere, te relicto spatio sarcinarum copia.
Etiam dum impellit, Tourneo Connect celeriter incipit affirmare de pulsis agendis tam proprium Vadii affirmare. Hoc dico non solum bene luculentam chassis quae etiam in miseris superficiebus bene exercet ubi breviores labeculas sorbet, sed in primis bona tractatio et celeris et subtilis manualis transmissio, quae semper delectationem attingit.
Cum anguli, Tourneo re vera celare non potest altam centrum gravitatis, quod ulterius est in tecto vitreo, sed solum considerari debet. V dum 1,5-sextarius turbodiesel flexibilis est, praesertim in magna celeritate, acceleratio aliquantum constricta., sed perspecta squamae rationes statim explicans quasi pigritia - 1,8 tons inanis currus multum gravat!
Sed si talentum quaeras qui familiam commode transferre potest et particeps in otio actuoso eris, et numquam dubitabis cum ullam onerariam transportandam habebis, Grand Tourneo Connect semper fidelis erit adiutor tuus.
Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021 год)
basic notitia
| Sales: | Summis motoribus ljubljana |
|---|---|
| Exemplar probandi sumptus: | 34.560 € |
| Basis exemplar pretium cum infringo: | 28.730 € |
| Test pretium price infringo: | 32.560 € |
| Potentia: | 88kW (120 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 12,7 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 5,9l / 100km |
Sumptibus (per annum)
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea turbodiesel obsessio 1.498 cm3 - vis maxima 88 kW (120 hp) ad 3.600 rpm - torques maximus 270 Nm ad 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | machina a rotis anterioribus agitatur - 6-celeritate manuali tradenda. |
| Facultas: | celeritas summa 170 km/h - 0-100 km/h acceleratio 12,7 s - media mixta cibus consumptio (WLTP) 5,9 l/100 km, CO2 emissiones 151 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.725 kg - licet crassa pondus 2.445 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.862 mm - latitudo 1.845 mm - altitudo 1.847 mm - miba 3.062 mm - truncus 322 / 1.287-2.620 l - piscina 56 l. |
| Arca: | 322 / 1.287–2.620 l |
laudamus et opprobrium
laxitatem et otium of use
driving perficientur ac transmissionem accuracy
latus ostium illapsum
tardius acceleratio propter magnam molem
magna et magis gravibus posticam
princeps centrum gravitatis
