Breve test: Ford Fiesta 1.6 TDCi Econetic Trend
Oeconomica quaedam connexio est inter theoriam et praxim. Theoretice, turbodiesel machinamentum relative parum cibus uti potest, sed si viam Ford modularis facit, plus cibus est efficax quam versio regularis. Utique, pro tali theoria praxim perdiscendam necesse est, scilicet, continenter autocinetum pellere, sicut recte in theoria gubernationis oeconomicae. Hoc vicissim diligentem tractationem omnium curruum, praesertim pedalorum acceleratoris, ac opportune mutandi ad rationes calces superiores requirit. Hac in re, Fiesta Oeconomica tibi bene serviet.
Post omnes, magnum habet theoreticum principium familiare lectoribus regularibus nostri Avto emporium: magnum chassis et gubernaculum responsurum qui Fiesta iucundam et iocum currus agitare faciunt. Auriga amabit tam egregiam sedem, quae bene corpus tenet, et ergonomicas, quibus non adhibentur numero et situ globuli opaci in centro consolandi.
Quisquis musicam bonam amat dum agit, fontes musicae suae per USB, Aux vel iPod etiam cum certissimo radio coniungere poterit. Hoc Jack et asperum radiophonicum cum CD / MP3 ludio ludius pars sunt ad Imperium Sarcina 2 accessorium, quod includit consolationem additionalem, temperamentum autocinetum imperium condiciones aeris et interfacei Bluetooth. Hoc non sane agitur, sed in omnibus festivitatibus ESP semper nobiscum est.
Sane exspectavimus ab apparatu motorio maxime fundamentum speculativum pro incessu oeconomici magis, sed hic nullae maiores admirationes fuerunt.
Vexillum emissionem justorum 87 P. CO2 per kilometer vel mediocris consumptio justorum 3,3 literarum per 100 chiliometrorum comparati cum turbo Diesel instrumento conventionali permittit systema machinam subinde et leviter augere proportionem phaleris differentialem, quae in usu est. facit paulo minus dynamic engine responsio. ad altiorem RPM. Hoc iam in versione Fiestarum regulari cum hac 1,6-litterarum turbo diesel iam fecimus.
Nostra mediocris de hac Fiesta probatio longe aberat a theoretica, quae quidem ob practicam considerationem - si vis concurrere cum autocineto et non fregit, adhuc opus est acceleratorem paulo durius premere et tunc plus cibus etiam perambulare. . per engine iniectio ratio.
Sed conati sumus et theoretice consequi possemus circa decimam minus consummationem quam dictum est, sed haec opinio non olfacit!
Text: Tomaž Porekar
Ford Fiesta 1.6 TDCi Econetic Trend
basic notitia
| Sales: | Auto DOO culmen |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 15.960 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 16.300 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 12,0 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 5,5l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbodiesel obsessio 1.560 cm3 - potentia maxima 70 kW (95 hp) ad 4.000 rpm - maximus torques 205 Nm ad 2.000 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rotam coegi engine - velocitas 5-transmissio manualis - coronas 175/65 R 14 H (Michelin Energy Saver). |
| Facultas: | celeritas summa 178 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 12,9 s - cibus consumptio (ECE) 4,4/3,2/3,6 l/100 km, CO2 emissiones 87 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.019 kg - licet crassa pondus 1.555 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 3.950 mm - latitudo 1.722 mm - altitudo 1.481 mm - pabula 2.489 mm - truncus 295-979 40 l - cibus piscina XNUMX l. |
Nostrae mensurae
| T = 21 ° C / p = 988 mbar / rel. vl. = 46% / odometer status: 6.172 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 18,2 annis ( 124 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | 11,3s (IV.) |
| Flexibilitas 80-120km / h: | 15,1s (V.) |
| Maximam celeritatem; | 178km / h (V.) |
| consummatio test: | 5,5 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 42,2m |
| AM mensam: | 42m |
census
Fiesta est, re vera, unus e pluribus pedicellis lusoriis orientatur, et cum instrumento oconotico optimo quoque condicione oeconomiae coniungi potest.
laudamus et opprobrium
engine
cibus consummatio
driving situ et auriga sedes
praeditae alacritate,
transmissione
USB, Aux et iPod connector
non habet lumina currit interdiu
minus spatii ad sedem
alacritate engine ad excelsum RPM
