Test brevis: Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge
Fiat tria styli corporis cum Indicis oblatum, quae latitudinem in media parte inferiore valde dilatavit, sicut antecessor eius Bravo sella tantum habuit, et etiam antecessor eius Stilo portari corpus gloriari non potuit. Omnes tres versiones in probatione probavimus, et in ipso fine quinque-ostium Tipo cepimus, quae maxime qualificari potest ut successor Bravo in terminis corporis operis.
Sasha Kapetanovich
Nimirum haec est currus omnino dissimilis, quae, sicut antecessor eius, multo universalius operatur et uno modo vel alio, amatum est a maiore et diversiore hominum circulo, quod etiam a designatoribus conceptum est.
Quinque-porta stationis Tipo plaustri a Tipo stationis plaustri versionis maxime differt in trunco. Hoc unum bonum 110 minus est, et 440 litere adhuc satis capax est ad quotidianas necessitates, nisi forte magna familia vel activum vivendi modum habes cum magna vecturae necessitates. Replicando scamnum dorsum in fundum relative planum, etiam utiliter extendi potest. Tantum ora loading alta magis impedire potest.
In terminis machinae et transmissionis, hoc idem est 1,6 horsepower 120-liter turbo diesel quattuor cylindri cum sex velocitate manualis transmissionis sicut in omnibus exemplaribus quae invenimus probati sumus usque ad fundum incluso. Prima pars est vel leviter melior quam lectica in mensuris, sed differentiae tam parvae sunt ut hanc tempestatem potius quam differentias actui tribuere possimus. Quinque-ostium Tipo paulo minus fomite quam primum utitur, sed etiam hic differentia valde parva est et maxime pendet in stylo pulsis eorum qui post rotam sunt.
In Test Tipo ornamentum accessorium optimum habuit et ideo satis carus fuit, sed adhuc currus bene instructus multo minorem pecuniam accipere potes si accipias quod in ashboardday minor velum est et condicio aeris manually moderata et hoc nulla est cruise radar potestate, in muta camera et aliis accessoriis quae alias consolationem valde augent.
text: Matija Janezic · photo: Sasha Kapetanovich
Read more:
Fiat Type Universal 1.6 Multijet 16v Lounge
Fiat Tipo 4V 1.6 Multijet 16V Lounge
Fiat Type 1.6 Multijet 16v Aperiens Edition Plus
Typus 1.6 Multijet Lounge (2017 .)
basic notitia
| Exemplar basin pretio: | 19.290 € |
|---|---|
| Exemplar probandi sumptus: | 21.230 € |
Sumptibus (per annum)
informationes
| machinam: | : 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbodiesel obsessio 1.598 cm3 - potentia maxima 88 kW (120 hp) ad 3.750 rpm - maximus torque 320 Nm ad 1.750 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | machinae agitatae ante rotas - velocitas 6-transmissio manualis - summae 225/45 R 17 V (ContiEcoContact). |
| Facultas: | 200 km/h celeritas summa - 0 s 100-9,8 km/h acceleratio - consumptio cibus mediocris deducta (ECE) 3,7 l/100 km, CO2 emissiones 98 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.370 kg - licet crassa pondus 1.795 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.368 mm - latitudo 1.792 mm - altitudo 1.595 mm - pabula 2.638 mm - truncus 440 l - cibus 50 l. |
Nostrae mensurae
| Conditiones mensurae: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometer status: 2.529 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 10,3s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 17,3 annis ( 130 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | LXX / 5,6s (IV/V) |
| Flexibilitas 80-120km / h: | LXX / 9,0s (Sun./Fri.) |
| consummatio test: | 6,5 l / 100km |
| Cibus consummatio secundum schema: | 5,0 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 38,6m |
| AM mensam: | 40m |
| Vox in 90 km / h in 6 calces | 60dB |
census
Fiat Tipo in versione quinque ianuarii non tam spatiosa quam plaustri stationis, sed satis spatii est ad cotidianas necessitates. Certum est vehiculum bene instructi et motorised cum notis tractandis bonis.
laudamus et opprobrium
consolatio et flexibilitate
engine et cibus consummatio
driving perficientur
plastic cum cheap vultus
diaphanum retro
princeps navis ore trunci
