Test brevis: Fiat 500L Trekking 1.6 Multijet 16v

 Si putas gaudia hiberna prolabi tantum, labefactari aut glaciem skating, erras. Iurati motorists, nimirum, hiemis gaudia post rotam indulgent. Sed ad hoc, condiciones fundamentales praeberi debent, ad artem rectam et remotam, sed perlucidam viam.

Nunc vellem pergere quod volutpat in collibus cum Lanceario EVO vel Impreza STi coepimus, sed nullam in vita fortunam habui. Ut pater puerorum duorum et venientium, verisimiliter hiemalis gaudia expendere debet cum aliquo quod semisomnum genus non habet et plura optiones pro familia et impedimentis vecturae praebet. Fiat 500L? Cur non.

Scilicet cum Trekking titulus. Sic oculus transeuntium non solum ornamentis coloratis (albo tecto fulvo fulvis), sed etiam altiori loco et refrenationibus plasticis attractus erit. Fiat 500L centimeter altior versione classica et omnes temporum lassitudines habet cum profile asperiore. Marginatio plastica hoc magis "masculinum" efficit, sed vereor ne fretus in via glarea nivis incessus cito in lachrymas terminet, quia, quamquam spatium 14,5 centimetrorum inter fundum et viam, nix rumpere solet. plastic forcia. certe in fronte. Infeliciter, 500L Trekking non totum rotam agitationem habet, sed solum Pluma Tractio+, quae plus lapsus in rotas anterius coegi permittit, ac simulans diss cincinnum classicum in velocitatibus usque ad 30km/h fractis. rota lapsus. Satis est pro conlectus caeni vel leviter nivalem montem ascendens, minime vero pro locorum realium vel adventuum in ignota postquam tota nocte ninguit. Tires, nimirum, compromissum, ut paulo diligentior esse debes tam in terra quam in pavimento.

Ut iam pluries scripsimus, Fiat 500L multum commoda, ut ingens truncus cum fundo duplici, margine oneris depresso, scamnum posticum longitudinaliter mobile, ne dicam 1,6-sextarius turbodiesel machinam cum modica materia. consummatio. sed quod maxime anxius nobis erat figura gubernaculi rotae, sedilia et vectis phaleris. Auriga insolitam speciem pensat cum incommoditate gubernationis rotae, vectis ingens calces et alta positione post rotam cum situs in sede non est maxime commodus. Vera, cito assuesces.

Etiam apparatum celerrime consuevisti, in casu nostro centralis densis, quattuor fenestras electrically aptabiles, cruise imperium, systema liberum manus, touchscreen, radiophonicum, duos modos aeris condiciones, etiam cutem sentire potuimus et expectamus. in succensa fronte sedes. 17-inch rotae, cum superiori capitato coniuncta, etiam chassis duriorem significat, alioquin currus nimis titubabit et, consequenter, vectores in ea perturbabit. Itaque ex memoria dixerim Trekking paulo duriorem esse versionem classicam comparari.

Iterum spondeo: gaudia enim hiberna non solum nartas, tactus, quattuor rotas agitant vel 300 "equos", quamvis nemo superiorum te tuebitur. Fiat 500L Trekking satis tutum est pro usuario mediocris, sed suo modo iucunda.

Alyosha Mrak

Fiat 500L Trekking 1.6 Multijet 16v

basic notitia

Sales:	Avto Triglav doo
Exemplar basin pretio:	16.360 €
Exemplar probandi sumptus:	23.810 €
Adice sumptus insurance
Potentia:	77kW (105 KM)
Acceleratio (0-100 km/h);	cum 13,6
Maximam celeritatem;	XL km / h
ECE consummatio, cyclus mixtus;	5,2l / 100km

informationes

machinam:	4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbodiesel obsessio 1.598 cm3 - potentia maxima 77 kW (105 hp) ad 3.750 rpm - maximus torques 320 Nm ad 1.750 rpm.
Industria translationis;	ante rota coegi engine - velocitas 6-transmissio manualis - coronas 225/45 R 17 V (Baum Vector 4Seasons).
Facultas:	celeritas summa 175 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 12,0 s - cibus consumptio (ECE) 5,6/4,1/4,7 l/100 km, CO2 emissiones 122 g/km.
Masc:	inanis vehiculum 1.450 kg - licet crassa pondus 1.915 kg.
Dimensiones externae:	longitudo 4.270 mm - latitudo 1.800 mm - altitudo 1.679 mm - pabula 2.612 mm - truncus 412-1.480 50 l - cibus piscina XNUMX l.

census

• Non habet 4x4 coegi, sed propter eius oeconomicam machinam, laxitatem et chassis leviter elevatam, adhuc prima electio hiemalis fuit. Nonne cum eo omnia dicimus?

laudamus et opprobrium

engine

cibus consummatio

multipurpose usus

longitudinaliter mobile scamnum

scope

figura gubernaculi rotae, sedes et calces vectis

non habet omnia rota coegi