Breve test: Fiat 500C 1.3 Multijet
Nulla a nisi quam. Interim Fiat 500C classe nostra examinis relicta, quin unum calidum et apricum diem viderit. Sed nihil de. Astrologi nos fallere non possunt quantum vestire possumus. Nihilominus promptum est, et ideo induti sumus sicut ursis Kochevye, qui per quingentos supra illos "ambulavimus", sine illis.
Prima impressio admodum inopinata fuit, quod omnes tam indistinctam convertibilem, plena vices exspectabant, unde post collum ventus frigidus ventus existit. Sed usque ad ultimum stadium aperiendi (cum tecto tarpaulino in acervum complicatum est) celeritatum urbis, flatus venti (injucundus a tergo) vix perceptibiles sunt. Tantum proceriores rectores per tectum per capita aeris fluentem sentient.
Proculdubio foramen tecti pulsis laudabile est, quod aperiri et claudi potest velocitatibus usque ad 60 km/h — aliquando fere intra celeritatem limitem in urbe.
Re quidem vera, currus hoc modo designatus nonnihil usabilitatis elementis caret, sed adhuc simile Fiat cogitabat quomodo problemata utentibus lenire videatur. Exemplum bonum tectum est: cum plicamus usque ad finem, bracteata textura volvitur trunco. Si portam posticam eo tempore aperta fuisset, alicubi in medio carbasi adhaesisset. Sed hoc modo tectum a porta recedit, quando sarcinas hamo accipimus. Sicut expectatur, truncus plures liters non offert, sed flexibilis est cum sede tergo movens et plicat. Sed foramen tam parvum est ut interdum melius sit tectum aperire, posticum scamnum evertere, et majora per tectum in truncum iacere.
Re quidem vera hoc nobis Petstotica probaverunt quod, sicut prius probatum est (AM 24/2010), machinatio Diesel potentia est. Hoc mirum non exspectatur esse iucundum, cum propositum autocinetorum tale est ut machinam pellentesque non aptam esse videatur. Differentia in pretio, tardus fermentum et labes machinae humilis revs pressionis squamae e statione gasi. Et Diesel, in cooperatione cum socio quae transmissio quinque velocitatis manualis sonat, satis multum strepitum creat, quod magis audibile est ob tectum male insulatum.
Sed non obstante machina, 500C faciem tuam arridens dabit quam primum eam accendis. Accurate angularis, quaerunt potholas inter carros ad introitus urbis, et velox clausurae ad luminaria negotiationis (ubi sinistra dextraque opiniones de proximis carris videre potes) sunt quae hoc quinque Hundredum tam specialem facit. Non summus tech solutionis vel non effectus - haec clara est cotidiana "candelarum" quae huic currui singularem delectationem praebent quae eminere facit e turba.
Ergo non difficile est talem machinam emptoris profile creare. Amat opiniones e platea frui, nullam tempestatem prospicere et late arridet verbo "anticyclone".
text and photo: Sasha Kapetanovich
Fiat 500C 1.3 Multijet 16V Exspecto
basic notitia
| Sales: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | € 17.250 XNUMX € |
| Exemplar probandi sumptus: | € 19.461 XNUMX € |
| Adice sumptus insurance | |
| Potentia: | 55kW (75 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 12,5 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 4,2l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbodiesel obsessio 1.248 cm3 - potentia maxima 55 kW (75 hp) ad 4.000 rpm - maximus torques 145 Nm ad 1.500 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | machinae agitatae ante rotas - celeritas manualis transmissionis V - summae 5/195 R 45 V (Bridgestone Blizzak LM-16 M + S). |
| Facultas: | celeritas summa 165 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 12,5 s - cibus consumptio (ECE) 5,3/3,6/4,2 l/100 km, CO2 emissiones 110 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.095 kg - licet crassa pondus 1.460 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 3.546 mm - latitudo 1.627 mm - altitudo 1.488 mm - plicia 2.300 mm. |
| Interiorem dimensiones, | truncus 185-610 35 l - cibus lacus XNUMX l. |
Nostrae mensurae
| T = -1 ° C / p = 930 mbar / rel. vl. = 74% / Conditio passivi: 8.926 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 12,8s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 17,7 annis ( 124 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | 11,8s |
| Flexibilitas 80-120km / h: | 17,0s |
| Maximam celeritatem; | 165km / h (5.) |
| consummatio test: | 5,9 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 42,3m |
| AM mensam: | 42m |
census
Alia felix reincarnatio fabuloso Fiat - sane, hodiernis necessitatibus feliciter accommodata.
laudamus et opprobrium
tectum aperire dum aurigabat
bonum ventus praesidium
lascivia et species
engine idoneitatem
sonitus intus
durus ad truncum
