Breve test: Fiat 500C 1.2 8V Sport
Utcumque, ad mare ibo, et sine supra, et deinde ad Tergeste pro capulus. Tergestum tradito mea palaestram, ubi omnes equos ferreos conor, qui dominis tabernam autocineticam me moesto corde confidunt. Puto urbem Italiae occupatam cum gravibus negotiationibus, rectoribus temperamentis, plateis arduis et spatiis raedis parum aptissimum est, nisi omnino dicatum, locus pro servitio meo Auto Magazine. Utique, Fiat 500 genus carrum non est in quo quis servitium movens aperire vel in Novo reperto et pixides lycopersicii in eo transportare possit - solum auriga et navigator in eo commodius sedent, facilius elephas in leo. quam Cinquecenta. hoc casu truncus certus decidit.
Pellentesque vel erat nec turpis iaculis semper nec non lectus. Non solum illud: etiam suspicor lictorem oblitus es me totam phrasim scribere, cum eum per tecto aperto amabam. Aspectus machinae huius pueriliter innocens est, specimen ad smegmen candyae. Praeclara narratio pulchritudinis caerulei coepit cum Mussolini Ioannem Agnelli senatorem regni Italiae invitavit et caput societatis autocineti Taurinensis in capulus, iussitque eum ut currum facere non amplius quam 500 lira constaret ac posset. amet sit. operarii. Anno 1936 primus Topolino ad vias Taurinensis reduxit, quae usque ad 1955 producta est. Mishko Hitler adeo amavit ut Ferdinandum Porsche iussit invenire simile, sed paulo melius.
Hodie, nec Mishko nec Grosz iam classis proletariis destinata est, sed pretium est dare pro pulchritudine et magno animorum qui cum caeruleo equite veniunt. Sed in quo alio curru aliter in media Ljubljana sentirem, quasi Rudolfum Valentinum in Gallica Riviera sequerer? Verisimiliter in solo ruerat, quod bulla mea vix expressa in. Et si hic currus ludit notatus me de agone solum risum potiunculis et magnis rotis latis fatigatione admonuit, fateor me libet tenere hanc rotam gubernatricem et in manibus meis armaturam. Raeda tactui iucunda est, sedis opercula mire consolatoria sunt, et 51-kilowatt, 1,2-sextarius octingentis valvae machinae sicut catulus volvitur usque dum 130 chiliometrorum per horam ferire facias. via vel fragore in aliquo fastigio. Quantum intelligo, tuto scribes Relaxa in curru, non Ludo. Remissio in summo est sine fascia non mordens et gravitatem tractare non potes, sed paulum fugis. Et si currus ipse gloriari non potest de sublimibus revs, certe revs mei iam boni animi boosted.
text: Tina Torelli
500C 1.2 8V Sport (2015)
basic notitia
| Sales: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 13.400 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 14.790 € |
| Potentia: | 51kW (69 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 12,9 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 5,0l / 100km |
Sumptibus (per annum)
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea petrol - obsessio 1.242 cm3 - potentia maxima 51 kW (69 hp) ad 5.500 rpm - maximus torque 102 Nm ad 3.000 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rotam coegi engine - velocitas 5-transmissio manualis - coronas 195/45 R 16 T (Bum efficientia Grip). |
| Facultas: | celeritas summa 160 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 12,9 s - cibus consumptio (ECE) 6,4/4,3/5,0 l/100 km, CO2 emissiones 117 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 980 kg - licet crassa pondus 1.320 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 3.585 mm - latitudo 1.627 mm - altitudo 1.488 mm - pabula 2.300 mm - truncus 185-610 35 l - cibus piscina XNUMX l. |
Nostrae mensurae
| T = 29 ° C / p = 1.031 mbar / rel. vl. = 71% / odometer status: 8.738 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 17,1s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 20,8 annis ( 111 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | 16,8s (IV.) |
| Flexibilitas 80-120km / h: | 28,7s (V.) |
| Maximam celeritatem; | 160km / h (V.) |
| consummatio test: | 6,5 l / 100km |
| Cibus consummatio secundum schema: | 4,9 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 39,8m |
| AM mensam: | 42m |
