Breve test: Alfa Romeo Giulia 2.2 JTDm 210 Aut AWD Veloce
contentus
In verbis ferramentis nihil mali est cum hac Iulia. Etiam in verbis Aestheticis. Exterior significat "tantum", aliter acria ex basi formata, reliqua omnia sub metallo schedae latent. Quod maxime probaverunt erant speciales lusus subselliorum et sane validiores machinae paribus octingentis velocitatis transmissionis automatismi et omnium rotarum activitatis. Ita Iulia celat maximam partem suarum notarum in nomine Velos. Sane memorabile est egregium pertractationem et positionem viae, rectorem vectoresque minus contenti erunt ad solacium impellentium ob 19 inch rotas cum parva sectione transversali, sed etiam quia machinae turbodiesel non satis idoneae sunt. nullius vocis exemplum. Re quidem vera, cum omni solacio in sella aurigae, sicut vectium phalerarum in rota gubernante, libet aliud quod a Giulia Veloce accipias ad extrahendam €280 - a XNUMX-sextarius turbocharged machinam petrolem. XNUMX "Eques".
Machina ultima non est, sed adhuc potens et satis frugi.
Sed, in tali altiori basi impensa, verisimile desierit ordinarie adhiberi. Hoc est instrumentum mobile quod res in verbis oeconomiae. Quamvis potestas aucta et non satis oeconomica incessus sit, Giulia Veloce consumptio oeconomica relative ostendit - in experimento mediocris 8,1 literae per 100 chiliometrorum, in circulo mensurae mediocris 6,1 litres. Nimirum haec multo plus quam vexillum fabricae cycli promissionibus mixtae sunt, sed - ut omnes novimus, haec notitia mensurae mensurae magis data est (fortasse etiam magis). Alioquin non potest attribui machinationi eius, quae operatur sub durissimis signis emissionis quae die 1 Septembris hoc anno invaluerunt (et praeterea non habet reductionem selectivam catalyticam additam, quae permittit "salvare" super verticem AdBlue. ). In votis est, tale supplementum mox praesto erit, sed adhuc scribere possumus: Giulia Velos tradit quod pro se promittit.
Pretium sapientum, Giulia in summo competitorum numero est, ut probabiliter etiam iudicium emptionis facere debebit - cor sporty (Cuore Sportivo).
text: Tomaž Porekar · photo: Saša Kapetanovič
Alfa Romeo Julia Julia 2.2 JTDm 210 AUT AWD Fast
basic notitia
| Exemplar basin pretio: | 49.490 € |
|---|---|
| Exemplar probandi sumptus: | 62.140 € |
Sumptibus (per annum)
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea turbodiesel obsessio 2.143 cm3 vis maxima 154 kW (210 hp) ad 3.750 rpm - maximus torque 470 Nm ad 1.750 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | machina agit omnes quattuor rotas - 8-celeritate transmissio latae sententiae - coronas 225/45 R 19 Y (Bridgestone Potenza S001). |
| Facultas: | celeritas summa 235 km/h - 0-100 km/h acceleratio 6,4 s - media mixta cibus consumptio (ECE) 4,7 l/100 km, CO2 emissiones 122 g/km. |
| Masc: | vacuum vehiculum 1.610 kg - licitum totalis pondus 2.110 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.643 mm - latitudo 1.860 mm - altitudo 1.450 mm - pabula 2.820 mm - truncus 480 l - cibus 52 l. |
Nostrae mensurae
| T = 24 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometer status: 9.870 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 7,2s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 15,2 annis ( 146 km / h) |
| consummatio test: | 8,8 l / 100km |
| Cibus consummatio secundum schema: | 6,1 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 37.6m |
| AM mensam: | 40m |
| Vox in 90 km / h in 5 calces | 59dB |
census
Giulia Veloce omnia habet pro bene tractando et ride iocum, sed sane multum constat.
laudamus et opprobrium
figura,
engine et tradenda
situm in via
moderari cibus consummatio
jucundum corium intus
conductivity
suspensionis cum brevibus et acutis irregularitatibus / foraminibus
calces subcinctus vecte non-ergonomic design non-ergonomic sunroof imperium Bullae
posticam claudendo vectis
