Breve test: Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI (103 kW) KMR
Agentes in vectore carros qui novem homines accommodare possunt (incluso exactore) est aliquid extra ordinem. Incolae Dars id quoque senserunt, et ex hoc anno ii qui tales currus regunt habere "privilegium" ad solvendum vignette motorway carior Slovenian. Licet dominis talium machinarum vidulum alias et alibi durius ferire. Sed etiam haec mensura est quaedam probatio quod hae capsulae semi-trailer a carris diversae sunt. Quod quidem omnibus notum est, qui plures homines vel mercium transportandae habet.
Transporter (et duae aliae vehicula Volkswagen aliter simpliciter nominatae propter maiorem apparatum et materiae pretiosiorem, ut Caravelle et Multivan) locum singularem inter semi-trailers habet. Ex nostra experientia hoc ei attribuimus, et pretia carrorum usi hoc quoque demonstrant.
Testis versio cum duobus-litteris turbodiesel pro 103 kilowatts est secunda pro editoribus emporium autocinetum. Primum anno 2010 versionem paulo uberiorem temptavimus, quae etiam plus (quantum 40 milia nummorum) constant. Hoc tempore, exemplar probatum "specialis" pretium habet, quod quidem in Slovenia nullus car negotiator amplius recusare potest.
Minori pretio, emptor tantum paulo minus accipit, in nostro casu, exempli gratia, ut nullae fores labefactentur a latere sinistro. Sed tali sessio dispositione ut in hoc Transportatori Kombi omnino non indigemus. Maxime ordinatur ad portandum viatores. Praeter duo scamna cum tribus sedilibus, est etiam scamnum fixum iuxta tribunal aurigae, in quo duo subigi possunt.
Minorem laudem laxitatis audietis si omnes sedes occupantur, sed consolatio satisfacit, considerans talem extensionem compromissum inter maximum numerum viatorum concessum et cubiculum huius van. Sed haec versio magis videtur esse ad transportandum bona. Hoc etiam patet facultatem a cellula vectoris subsellia removendi et utendi ingenti spatio ad transportandum bona. Si subsellia removere et scamnum restaurare pergis, commendo te duo tantum negotia perficere, quia sedes satis graves sunt et negotium difficile est.
Transportator Kombi bonum effectum ostendit. Si numeros tantum spectes, fortasse 140 "equos" non sufficiunt ad talem machinam. Sed haec est tertia potentia ad machinam Volkswagen. Machina bene cedit, et magis mirum est modica cibus consumptio. Hoc verum est de eventibus rotundi nostri examinis, per quos ad officinas venimus cum enuntiatione usitatae vehiculi consummationis, quod est admodum insolitum. Consumptio etiam satis moderata fuit in nostro experimento, exspectatur utique si eam onere oneris (plus quam ton) augebit.
Transportator etiam fidem meretur ad solacium suum in strata viarum adigente et, ad minus, propter sanam consolationem, quod Volkswagen perpaucas substantias opportunas collocavit ad extremum cabi ad submergendum sonos e sub cab venientium. gb.
Text: Tomaž Porekar
Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI (103) KMR
basic notitia
| Sales: | Ruerat Slovenia |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 31.200 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 34.790 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 12,8 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 7,5l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea turbodiesel obsessio 1.968 cm3 - vis maxima 103 kW (140 hp) ad 3.500 rpm - torques maximus 340 Nm ad 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante-rota coegi engine - velocitas 6-transmissio manualis - coronas 205/65 R 16 c (Hankook RA28). |
| Facultas: | celeritas summa 161 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 12,7 s - cibus consumptio (ECE) 9,6/6,3/7,5 l/100 km, CO2 emissiones 198 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 2.176 kg - licet crassa pondus 2.800 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.892 mm - latitudo 1.904 mm - altitudo 1.970 mm - pabula 3.000 mm - truncus np l - cibus 80 l. |
Nostrae mensurae
| T = 16 ° C / p = 1.015 mbar / rel. vl. = 40% / odometer status: 16.615 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 12,8s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 18,6 annis ( 121 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | LXX / 9,0s (IV/V) |
| Flexibilitas 80-120km / h: | LXX / 13,5s (Sun./Fri.) |
| Maximam celeritatem; | 161km / h (NOS.) |
| consummatio test: | 9,1 l / 100km |
| Cibus consummatio secundum schema: | 7,7 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 45,1m |
| AM mensam: | 44m |
census
Transportator hic magis spectat sicut salsissimus quam bus. Admiratio potens et frugi machinam.
laudamus et opprobrium
engine et tradenda
laxitatem et otium of use
cibus oeconomia
firmitatem materiae in intus
auriga sedes
corporis visio-
insufficiens refrigerationem et calefactionem
soundproofing
gravibus posticam
parte dextra lapsus porta nisi
gravibus scamnum sede remotionem
viatoribus sede fixa
Salsissimus vir vivens switch
