Test brevis: Vel Clio dCi 90 Dynamique Energy

Hoc novum Clio facit sicut Fortuna, annon? Vide mox in photo. Munus editoriale semper gaudeo habere iucundam coloris exterioris currus, quod iucundius animat magis magisque frequentes "griseos" experimentorum classi negotiatorum carrucarum. Color de quo agitur in indice pretii sub paragrapho speciali coloris est, et pro eo accusati sumus. Attamen pinge tibi 190 nummos hic additos constabit, qui non multum pro tali dose exterioris roborandi.

intus manet fabula. Praeter apparatum Dynamique campestri, currus test cum involucro Trendy sapidus erat. Haec personalitas est elementorum ornamentorum aliquorum in interiore et complexione upholstery coloratorum. Cetera Clio spectat satis urbanus intus. Maxima pars globulis "salvati" in informationibus fabricae factae sunt, ideo solum mandata caeli Conditioner imperium sub ea manent. Hic cito in sphæra gyratorius impingitur, quo difficile est positionem desideratæ occasus definire, et robur gyrationis ventilationis ab aure maxime conjectura. Copia spatii repositionis est, sed duo potus eculei in loco opportuno sub vecte calces sunt. Si omnia Flexilis obtecta erant, multo melius esset, ut plastica paulo rigidior fieret, quae nos impedit quominus telephonicum mobile nostrum ibi poneremus.

Bene quadrat in Clio. Etiam proceri homines cito bonam sedem post rotam inveniunt, quia si sedem multum retrocedere possumus, etiam rotam gubernatricem (quae in profunditate apta est). Quisquis eam recte semper tenet, cito animadvertebit margines leviter acutiores plasticae, ubi pollices rotam gubernaculi tenent. Dolendum est, in nova generatione, vecturae gubernaculae a priore Clio repetitae sunt, nervos inaccuratis motibus discerpentes et intervalla inter functiones male definitas. In pluviis levibus, et cito sensorem pluviae deficis. Si dixerimus hoc non recte operari, leniores erimus.

Spatium in tergo satis est et propemodum sedet. Cum arcus currus exterioris tam acriter non stillat, vectoribus quoque copia capitis viatorum est. ISOFIX ancorae facilia sunt pervia et cingula cingentia digitorum tuorum labor non est.

Dum scripsimus de machina petrol in primo Clio experimento, hoc tempore versionem turbodiesel temptavimus. Sed cum haec nota 1,5-litterae machinae sit, fabulas in stilo Dostoevsky non scribemus. Uti patet, commoda pellentesque machinarum per tormenta gasolina (et vice versa) nunc omnibus nobis nota sunt. Quicunque ergo pellentesque versionem elegerit, hoc faciet propter modum utendi hoc curru, et non tam propter sympathiam cuiusdam artificii machinalis. Tantum dicere possumus Klia "90s" equites bene operari, ne in impotentiam offendas. Sexto calces saepius carebis si cotidiana exercitatione tua miliaria via est. Ad celeritatem 130 chiliometrorum per horae, tachometer numerum 2.800 ostendit, quo plus sonum machinae significat et consumptionem cibus altiorem.

Quid censes novam fabulam Srechko similem fore? Dicunt aliquando certatum fuisse tam acriter quam hodie est. Quod ludus ferocior factus est. Iudices severiores sunt. Homines magis volunt pecuniam suam. Donec non dictum felis...

Text: Sasa Kapetanovic

Clio dCi 90 Dynamique Energy

basic notitia

Sales:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Exemplar basin pretio:	15.990 €
Exemplar probandi sumptus:	17.190 €
Adice sumptus insurance
Acceleratio (0-100 km/h);	cum 11,8
Maximam celeritatem;	XL km / h
ECE consummatio, cyclus mixtus;	6,1l / 100km

informationes

machinam:	4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbodiesel obsessio 1.461 cm3 - potentia maxima 66 kW (90 hp) ad 4.000 rpm - maximus torques 220 Nm ad 1.750 rpm.
Industria translationis;	ante rota coegi engine - velocitas 5-transmissio manualis - coronas 205/55 R 16 W (Michelin Alpin M + S).
Facultas:	celeritas summa 178 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 11,7 s - cibus consumptio (ECE) 4,0/3,2/3,4 l/100 km, CO2 emissiones 90 g/km.
Masc:	inanis vehiculum 1.071 kg - licet crassa pondus 1.658 kg.
Dimensiones externae:	longitudo 4.062 mm - latitudo 1.732 mm - altitudo 1.448 mm - pabula 2.589 mm - truncus 300-1.146 45 l - cibus piscina XNUMX l.

Nostrae mensurae

T = 1 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 73% / odometer status: 7.117 km
Acceleratio 0-100km:	11,8s
402m ab urbe;	17,4 annis ( 124 km / h)
Flexibilitas 50-90km / h:	11,7s (IV/V)
Flexibilitas 80-120km / h:	14,7s (V.)
Maximam celeritatem;	178km / h (V.)
consummatio test:	6,1 l / 100km
Braking intervallum ad 100 km/h;	42,1m
AM mensam:	41m

census

• Prima generatio Clio faciliorem officium habuit quod parum certaminis fuit. Nunc quod ingens est, RENAULT ad dignitatem huius exemplaris et titulum normae omnibus aliis conservandum erat honeste in manus suas despuere.

laudamus et opprobrium

species

ratio infotainment

pulsis loco

ISOFIX aggeris

spatiosa truncus

non habet sextus calces

impropria gubernaculo rota vectium

difficile plastic in horreis

gyratorius liminibus aptat caeli Conditioner