Test brevis: Opel Mokka X 1.4 Turbo Ecotec Innovation
Consilium functus est. Hactenus Mokka currus ad amorem fuit. Figurae Sales de hoc quoque voluminibus loquuntur, sicut Opel iterum melius tempus habuit cum suo adventu in fine MMXII. Refurbisma satis multam intulit novis rebus in locis in quibus post Mokka originale lacessit. Exempli gratia, X etiam stat pro multo meliore systemate infotainmento (cum additione OnStar). Maiores tactus screen etiam minus clutter cum globulis in scopulo et centro consolantur — quamquam utique talis progressio non magis tuta dum gubernat aequari debet. Visum e via adhuc digito dirigere debet quo quaerimus functionem in velo.
Additamentum in illo praesto non est antequam oculus Opel est, machina quae in eventu collisionis fractis automatice praebet.
Nihilominus, overhaul nihil mutavimus machinae, quae instructa erat cum "nostro" Mokka X. Sed maiora et "nova" tantum adhuc animos nostros confirmat. Verum est eum iam aliquantum sitim nimiam esse distractam, quae mensuris nostris in circulo normali et experimento incessus confirmatur, verum etiam verum est mediocris consumptio nimiae incessus in velocitatibus superioribus et assidua quaerendi vim maximam in rotis anterioribus in valoribus superioribus mutat. Utcumque, laudabilis est exsecutio transmissionis automaticae, quae est optima pars Mokka impulsio.
Plana ferramentorum porttitor optima est quam cum Mokka X cogitare potes. Sed finis electionis non est. Multum apparatum pro addito feodo praesto est. Ita Opel etiam nostram Mokka X innovationem cum accessionibus locupletavit, quae in summa ad sex milia alia fuerunt. Extra pretium, sedes commodiores habes, involucrum oculi Opel, DUCTUS headlights et headlights adaptivam commutationes, cameram novissimum et partem navigationis infotainment - IntelliLink Navi 900. Multus? Ita. Sed ille qui solum eligens et eligit quod retardat quod est necessarium, nonnisi Mokka X innovatione satiari potest.
Et unum plus: si eligerem, certo irem in liquidum turbodiesel X!
text: Tomaž Porekar
photo: аша апетанович
Mokka X 1.4 Turbo Ecotec Innovatio (2017 .)
basic notitia
| Exemplar basin pretio: | 27.630 € |
|---|---|
| Exemplar probandi sumptus: | 33.428 € |
Sumptibus (per annum)
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbocharged petrol - obsessio 1.399 cm3 - potestas maxima 112 kW (152 hp) ad 5.600 rpm - maximus torque 245 Nm ad 2.200-4.400 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | machina agit quattuor rotas - 6-celeritate transmissio latae sententiae - coronas 215/55 R 18 H (Toyo W / T Open Country). |
| Facultas: | 193 km/h celeritas summa - 0 s 100-9,7 km/h acceleratio - consumptio cibus mediocris deducta (ECE) 6,5 l/100 km, CO2 emissiones 150 g/km. |
| Masc: | vacuum vehiculum 1.481 kg - licitum totalis pondus 1.915 kg |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.275 mm - latitudo 1.781 mm - altitudo 1.658 mm - pabula 2.555 mm - truncus 356-1.372 53 l - cibus piscina XNUMX l. |
Nostrae mensurae
| Conditiones mensurae: T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / odometer status: 2.357 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 9,8s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 17,1 annis ( 133 km / h) |
| consummatio test: | 6,8 l / 100km |
| Cibus consummatio secundum schema: | 5,1 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 45,8m |
| AM mensam: | 40m |
| Vox in 90 km / h in 6 calces | 59dB |
census
Post renovationem, Mokka X complures mutationes ob vitia subiit quae eam hactenus reprehenderunt. Ita rursus in minore genere bigeneri primum locum habuit.
laudamus et opprobrium
apparatibus
pulsis loco
fronte sedes
automatic headlight commutatione
automatic transmissio operandi
malum radiophonicum (senatus)
engine misalignment
