Brevis test: Ford Transit Courier 1.6 TDCi Trend

Novissime, sed non minimum, nomen electum est modo exquisito. Hoc opusculum van vere aedificatur ad officium tabellarii. Solum alibi, omnia lineamenta currus in Ford B-Max fundata tam bene monstrant! Maneuverabilitas, positio praeclara in via, machina potens et satis oeconomica, amoena interior (praeter moderationes in centro solandi) — hae certe notae sunt quae omnes emptores adiuvabunt in eligendo Ford Courier. Itaque omnia quae mutata sunt commemoremus ut iam alia onera in illam onerare possimus.

Tabellarius octo fere centimetra quam B-Max longior est et mensurae 4,157 tantum 1,62 metra longitudinis sunt. Ad latus, in fundamentali configuratione, ostium a dextris labens tantum est, quod satis est. Longitudo cellulae mercium in versione fundamentali est 2,6 metra: in Fossa configurationis, dominus sedem plicatilem accipit et ostium in dextra parte capitis pro vectoribus et mercibus. Ita potest onerare res ad 660 metra longa in machinam. Cum posticae fores duplices folium (asymmetricum), aliae optiones onerariae possibilia sunt. Utique si omnes tabellarii probati stipendii (XNUMX kg uteris), vices accipere non poteris, sed aptae sunt onus ansulae in area oneris.

Accessibilitas ad spatium onerariae etiam bonum est, quia posticam fere ad marginem adfixum in inferiorem extendit. Raedarum tractatio et agilitas una ex optimis lateribus est, sed sane tibi viam "emeris" parare debes, in raeda interiore frustra spectabis speculum in medio posteriori visu. . supra ashboardday. Attamen exteriores satis magnae sunt (cum Trend instrumentis cum electricis temperatio) et certam visum tergo praebent, sed ut accuratius accessus ad objecta a tergo, raedam sensoriis requiretur. De omni utilitate eius paulo amplius de emptione reprimendam censeo. Satis fortasse est tabellarium Transit cum Tourne comparare ut praeter versionem plene oneratam eiusdem vehiculorum oblatum etiam pro onerariis collatis consideremus. Hoc iam probatum est in Auto copia.

Pretio miratus est - multo cum divitioribus constat minus quam hoc tempore probatus salsissimus. Bene, prior nostra una cum tribus cylindricis turbo-petrolis tormentis instructa est, dum Transit instructa erat turbodiesel quattuor cylindrici 1,5-literis. Hic bene se ostendit in terminis effectus, sed oppressus non admodum usibus parcus cibus. Sit itaque eligendi facilis...

verbum: Tomaž Porekar

Transit Courier 1.6 TDCi Trend (2015)

basic notitia

Sales:	Auto DOO culmen
Exemplar basin pretio:	14.330 €
Exemplar probandi sumptus:	16.371 €
Potentia:	70kW (95 KM)
Acceleratio (0-100 km/h);	cum 14,0
Maximam celeritatem;	XL km / h
ECE consummatio, cyclus mixtus;	4,0l / 100km

Sumptibus (per annum)

informationes

machinam:	4-cylindrici - 4-plaga - in-linea turbodiesel obsessio 1.560 cm3 - vis maxima 70 kW (95 hp) ad 3.800 rpm - torques maximus 215 Nm ad 1.750-2.500 rpm.
Industria translationis;	ante rotam machinam coegi - celeritas manualis transmissio 5--tiris 195/60 R 16 H (Contact WinterContact TS850).
Facultas:	celeritas summa 170 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 14,0 s - cibus consumptio (ECE) 4,7/3,6/4,0 l/100 km, CO2 emissiones 105 g/km.
Masc:	inanis vehiculum 1.135 kg - licet crassa pondus 1.795 kg.
Dimensiones externae:	longitudo 4.157 mm - latitudo 1.976 mm - altitudo 1.747 mm - p
Interiorem dimensiones,	cibus lacus 48 l.
Arca:	2.300 l.

Nostrae mensurae

T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 74% / odometer status: 9.381 km
Acceleratio 0-100km:	14,5s
402m ab urbe;	19,6 annis ( 119 km / h)
Flexibilitas 50-90km / h:	11,2s (IV.)
Flexibilitas 80-120km / h:	18,8s (V.)
Maximam celeritatem;	170km / h (V.)
consummatio test:	6,6 l / 100km
Cibus consummatio secundum schema:	5,2 l / 100km
Braking intervallum ad 100 km/h;	44,8m
AM mensam:	40m

census

• Plena extulit versio tabellarii multum sicut principium - the B-Max omnibus fere modis.

laudamus et opprobrium

engine

driving perficientur

aditus navis custodia

media ostentationem et imperium

iustus exactoris salutem lapides sacculi

price