Kratek probat Citroën Berlingo Multispace BlueHDi 120 XTR
Hoc non est multum quaestio amplius. Uno tempore tales carri similiores erant van cum subselliis quam carros familiares admodum practicos, sed res per annos et progressus multo magis in favorem usui familiaris evaserunt. Citroën Berlingo renovatum magnum documentum est quam hucusque venimus.
Scilicet, plasticum durum est, et passim acutiores margines in tergo alicuius partis plasticae invenies, sed si essentiam, id est, consolationem et salutem spectes, valde personale varietas est Berlingo. Per ultimam renovationem, nonnullas accessiones salutis accepit, incluso systema brachii fractionis in velocitatibus urbanis (usque ad 30 km / h), et ante omnia, magna ostentatio LCD (utique tactus), quae facilius moderari infotainment systema. munera multo mitior sunt. Praeterea melius nexus cum Suspendisse potenti.
Qua in re talis Berolinensis carros vectores in eodem quantitatis spatio omnino aequiparat, sed eas longe usabilitatis excedit. Quadratum dorsum significat ingens truncus qui iam omnes sarcinas festivae familiae sub pluteo exedens (nec spatium ibi amplius est), sed si partitionem post tergum scamnum instituas (quod chore est quae 30 secundis ad XNUMX sumit. secundis). per minutias), in mare ire potes non solum contenta armarium, sed etiam armarium ipsum. Aliquando diximus hanc raedam esse Bohemicis. Utique, Berlingo radices suas partus omnino celare non potest (vel quod proxime ad versionis traditionis coniunctam est). Materias interiores iam commemoravimus, eadem ratio est (cum procerioribus rectoribus advenit) ad positionem impellendam, et etiam ad soni insulationem, non satis optimam in eo genere.
Auriga etiam a imperito et magna vecte calces vexari potest (hoc est morbus transmissionis notae in coetus PSA, sed quae in pluribus exemplaribus personalibus iam feliciter domita est), fatendum est sex velocitatem. transmissio manualis bene disposita est, ergo potentissima machina pellentesque autocinetum 120 potens est, capax cito movendi Berlingo etiam cum gravior est, dum tamen satis bene consumit. Designatio XTR hoc significat Berlingo paulo plus off-via postquam ventrem ab humo levavit, quod etiam in lateribus et fronte plasticum significat. Quod insolitum hoc Berlingo confirmatur etiam per conjunctionem Grip Control, quae imperium rotae lapsus (et stabilitatis imperium) et rectorem permittit eligere ut inter occasus bituminis, nivis, glareae (arenae) vel caeni.
Vel ratio debilis est (sed tantum usque ad celeritatem 50 chiliometrorum per horae). Cum id experti sumus (in C5) in extremas condiciones iam dudum, evenit ut satis late usus esset in probatione Berolinensi, sed in viis (etiam malis) glareis, in omni honestate, non egebat. Optandum est rotam gubernatricem esse etiam generis indirecti et gb permittit ad insignem corporis inclinationem (sed propterea hoc, praesertim si Berlingo non est omnino vacua, commodus) etiam mirum non est (nec conturbat). . Talia iusta sunt in autocineto tali - et ii qui carrum volunt, qui sarcinam familiam facile capere possunt vel statim in currum se convertunt, qui cursorias facile (vel etiam motorcycle) vel alia maiora instrumenta lusoria cognoscent. . Cur mediis opus est? Pauciora ex his esse potuerunt, sed non per XXIII milia.
Dušan Lukič, photo: Saša Kapetanovič.
Citroen Berlingo Multispace BlueHDi 120 XTR
basic notitia
| Exemplar basin pretio: | 14.910 € |
|---|---|
| Exemplar probandi sumptus: | 14.910 € |
| Potentia: | 88kW (120 KM) |
Pretium (usque ad 100.000 km vel quinque annos)
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbodiesel obsessio 1.560 cm3 - potentia maxima 88 kW (120 hp) ad 3.500 rpm - maximus torques 300 Nm ad 1.750 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | rota ante machinam coegi - velocitas 6-transmissio manualis - coronas 205/65 R 15 T (Michelin Latitude Tour). |
| Facultas: | celeritas summa 176 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 11,4 s - cibus consumptio (ECE) 4,9/4,2/4,4 l/100 km, CO2 emissiones 115 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.398 kg - licet crassa pondus 2.085 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.384 mm - latitudo 1.810 mm - altitudo 1.862 mm - p |
| Arca: | truncus 675-3.000 60 l - cibus lacus XNUMX l. |
laudamus et opprobrium
engine
consummatio
utilitatem
truncus
Apparatus
brevius longitudinalis offset ante sedilia
fenestras in secundo par januis aperi solum ad ianuam
subcinctus vecte
