Breve test: Kia Rio 1.4 CVVT EX Luxuria
Kia Rio nunc est statutum parvae familiae currus, qui famam late aedificavit propter persuadendum aspectus et pretia quae infra catalogum vel pretium officialis cum variis infringis sunt. Haec raeda temptavimus duas lineas habuisse: unum tantum par ostiorum in lateribus et apparatum ex in Rio de Janeiro eligere potes, titulum EX Luxuriae gerens.
Tantum in machinis aliquid amplius optavimus, ut 1,4-sextarius petrol plus carus mille euronum repositum habet, turbodiesel cum eodem volumine, paulo minore potentia, sed etiam cum tabe- nis mensurae inferioris cibus. Nunc autem quod pellentesque tristique gasoline tam carus est, computatio cum tristique obsideri reddet, longe aliud est quam quod paulo ante fuit. Qui enim minus cum Rio descensione erunt, dicunt, usque ad 15.000 chiliometrorum per annum, certum pretium aestimatum computandum est.
Sed potest etiam habere rationem talem ignotam. Aliud est normalis cibus consumptio, sed aliud est realis. Fuit etiam potissima experientia probati et probati rio. Tantum pressionis gasi moderata et constanti consideratione celeris upshifts faciebat consummatio mediocris etiam prope ad sumptionem 5,5 liters e notitia technica (nostra tunc ad medium 7,9 liters ordinabatur). Attamen, si vel parva parte vis machinae uti conaris, quae etiam in superioribus velocitatibus praesto est, mediocris in decem stabilita est. Tales differentiae injucundae sunt, sed verae.
Alioquin satis felices essemus cum Ric. Exteriore quoque, tum etiam interiore placet. Laudate ante sedilia. Propter rotarum (magnitudines graphio 205/45 R 17), agitator habitus lusoriorum erga currus speraret, sed chassis et tires fortiter repugnant et omnia magis inculta sunt. Commendo aliam compositionem eligendo, cum 15 vel 16 digitis rotis!
Currus Kia Rio bona est, sed EX Luxuria paulum exaggerans in partem pravam.
Text: Tomaž Porekar
Kia Rio 1.4 CVVT EX Luxemburgo
basic notitia
| Sales: | KMAG dd |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 14.190 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 15.180 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 11,6 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 7,9l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea petrol - obsessio 1.396 cm3 - potentia maxima 80 kW (109 hp) ad 6.300 rpm - maximus torque 137 Nm ad 4.200 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rota coegi engine - velocitas 6-transmissio manualis - coronas 205/45 R 17 W (ContiPremiumContact). |
| Facultas: | celeritas summa 183 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 11,5 s - cibus consumptio (ECE) 5,5/4,5/5,5 l/100 km, CO2 emissiones 128 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.248 kg - licet crassa pondus 1.600 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.045 mm - latitudo 1.720 mm - altitudo 1.455 mm - pabula 2.570 mm - truncus 288-923 43 l - cibus piscina XNUMX l. |
Nostrae mensurae
| T = 26 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = 35% / odometer status: 2.199 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 17,7 annis ( 122 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | LXX / 11,1s (IV/V) |
| Flexibilitas 80-120km / h: | LXX / 14,1s (Sun./Fri.) |
| Maximam celeritatem; | 183km / h (NOS.) |
| consummatio test: | 7,9 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 40,1m |
| AM mensam: | 41m |
census
Emptio Rio iam valde parabilis est propter id quod pecuniam quam habes ad raedam deducendum accipis. Sed serva luxuriam cum apparatu luxuriae!
laudamus et opprobrium
paene set
facultatem in magnitudine
fronte sedes
bonum intus impressionem a fronte
iustus duobus januis
non parce rota
Gratia diei et noctis gb, summae et electrica potestatem gubernandi
consolatio asperis itineribus
