Efficientiam combustionis internae machinam - efficientiam in comparatione cognoscimus
contentus
Inter multas notas variarum machinarum in autocineticarum, elementum decretorium est Combustionis internae efficientiam engine. Ut essentiam huius notionis cognoscas, prorsus scire debes quid machina combustio interna classic sit.
Efficiens machina combustionis internae - quid est?
Imprimis motor scelerisque energiam quae fit in combustione fomitis in operis mechanici quantitatem convertit. Dissimilis machinis vapor, haec leviora sunt et densiora machinis. Multo magis frugi sunt et liquida et gaseosa fuels stricte definitos consumunt. Sic efficacia machinarum modernorum computatur in eorum notis technicis et aliis indicibus.
Effectus (coefficiens effectus) est proportio potentiae actu transmissae ad hastile machinae ad potentiam receptam a piston ob actionem gasorum.. Si efficientiam machinarum diversae potentiae comparemus, statuere possumus hunc valorem pro unaquaque earum proprietates suas habere.
Efficax machinae efficientia variis damnis mechanicis in diversis gradibus operationis pendet. Damna movent motum singularum partium motoris et frictionum inde. Hi sunt pistores, anuli anuli et gestus varii. Hae partes maximam quantitatem damnorum faciunt, ac pro circiter 65% totius eorum. Praeterea damna oriuntur ex operatione mechanismi, sicut soleatus, magnetos et alia, quae usque ad 18% possunt pertingere. Parva pars damnorum sunt resistentiae quae in systemate escae in processu attractio et exhausto occurrunt.
Maxime, efficientia decrescit propter damna caloris. Virtus plantae omnia elementa systematis calefacit, incluso coolante, refrigerante, radiato et calefaciente, una cum hoc, calor amittitur. Pars una cum vaporibus exhaustis amittitur. In mediocris, calor damna rationem efficientiae usque ad 35%, et cibus efficientiae pro alio 25%. Alterum XX% occupata damna mechanica, i.e. in elementis quae friction (pistons, anulos, etc.). Maximum-qualitatis machinam olea adiuvant frictioni minuendae, sed haec factor totaliter tolli non potest.
Data vis humilis machinae, damna clarius exhibere potest, verbi gratia, in quantitate escae. Cum cibus mediocris consumptio 10 litrarum per centum chiliometrorum, tantum 2-3 liters escarum ad hanc sectionem transit, reliquum damnum est. Machinam pellentesque minus damna habet, ac machinam combustionem internam cum apparatu gas-balloon. Si exitus efficientiae machinae princeps fundamentalis est, optiones sunt cum coefficiente 90%, sed hae sunt vehicula electrica et currus cum machina hybridarum. Pro regula, sumptus eorum aliquantum altior est et ob specialia operandi (recharging opus est regulariter et limitata odor currens), huiusmodi machinae adhuc rarae sunt in nostra regione.
Comparatio efficientiae machinae - gasoline et pellentesque
Si efficaciam gasolini et machinae Diesel comparemus, notandum est primam earum non satis esse efficientem et tantum 25-30% generatae energiae in actionem utilem convertisse. Exempli causa, efficientia vexillum Diesel machinae 40% attingit, et usus turbocharing et refrigerationis hanc figuram ad 50 auget.
Utraeque machinae, non obstante similitudine consilii, varias formas mixtionis habent. Ideo pistores machinae carburetoris operantur in superioribus temperaturis quae summus qualitas refrigerationis requirunt. Propter hoc, scelerisque energiae, quae in energiam mechanicam vertere poterat, inutiliter dissipatur, altiore valore efficientiae demisso.
Tamen, ad augendam efficientiam machinae gasolineae, quaedam mensurae capiuntur. Exempli gratia: duo valvulae attractio et exhauriunt per cylindrum institui possunt, pro uno attractio et una valvula exhaurienda. Praeterea nonnullae machinae ignitionis coilum separatum pro qualibet scintilla obturaculum habent. Iugulum imperium in multis casibus ope coegi electrica electricae exercetur, et non cum fune ordinario.
Diesel engine efficientiam - notabilis efficientiam
Diesel una e variis machinarum combustionibus internis est, in quibus ignitio mixtionis laborantium propter compressionem exercetur. Ergo pressio aeris in cylindro multo altior quam machina gasolina est. Comparando efficientiam machinae tristiques cum aliorum consiliorum efficientia, summa eius efficacia notari potest.
Coram celeritatibus humilibus et magna obsessione, index efficientiae plus quam 50 potest.
Operam adhibendam esse ad sumptionem cibi pellentesque tristique et humilis contenta substantiarum nocivarum in vaporibus exhaustis. Ita, valor efficientiae machinae combustionis internae omnino a suo genere et consilio dependet. Multis vehiculis, humilis efficientia variis incrementis auget ad altiore effectus emendandos.
