Spatium technologiae
Moderna et tuta — hoc modo summae modernae in nuce describi possunt. Usus technologiae spatii, Kevlar et polymerorum incluso, vexillum fit.
Moderna et tuta — hoc modo summae modernae in nuce describi possunt. Usus technologiae spatii, Kevlar et polymerorum incluso, vexillum fit.
Singulis annis, societatibus fatigant magis magisque novos fructus offerunt, qui utuntur technicae quae sub durissimis condicionibus probatae sunt, saepe in fuga spatii. Aliquando etiam sunt mirandi, sicut Dunlop comitatum Italicum conduxit Pininfarina, ut recentissimas SP StreetResponse et SP QuattroMaxx coronas emitteret.
Saeculo vicesimo primo, currus fatigat, propter solutiones innovationis usui, minorem ac minorem attentionem usoris desiderant. Systematica evolutionis summae et via infrastructura semel commune problema strigare plana redegit. Hoc autem multoties accidit, sed tamen, probabiliter, omnis exactor obvenit. Haec quaestio non est quando bonum accessum habemus ad rotam parce et ad ornamentum instrumentum necessarium. Sed quid facias, si, cum ad tectum onerant, rotam sub acervo sarcinarum removere debeas, vel "iacta" sub curru in via humida, ut ex speciali "parce strigare". fiscella. Novissima solutio, quae sigillum in rotam injiciendo consistit, adiuvabit ut ad ministerium proximae vulcanizationis minimum celeritate pervenias. Sed huiusmodi solutionum genera non semper efficax et praeventioni melior est quam remedium.
Praeventionis prioritas pro industria magna quinque annorum praeteritis annis fatigatur. Plures solutiones habemus in mercatu, quod in singulis differunt, sed una suppositio est opus minuere rotam in via mutandi.
Prima notio de Run Flat fundatur (seu) in mitra confirmato ita ut etiam post plenam amissionem pressionis continuare possit. Nunc, haec technologia omnibus maioribus societatibus fatigatur. Aliter dicitur pendens a fabrica: Bridgestone - RFT (Run Flat), Continental SSR (Self Runflat Support), Barum - RunOnFlat / Dunlop DSST (Dunlop Self-Supporting Technology), Michelin ZP (Nulla Pressura), Pirelli - Run Flat . Primum usus est a Michelin in coronas venditas in mercatu Americano Septentrionali.
Subscriptio strigis peculiariter ad latera eius refertur, quae, post pressionem amissam, stabilis strigare debet celeritate 80 km/h per spatium usque ad 80 km (ut attingere possit. proxime ministerium centrum). stationem). Sed Run Plana technicae limites pro vehiculorum fabrica et utentes secumfert.
Manufacturers vehiculis cum pressione pressionis magnarum rationum ornare debent, speciales suspensiones evolvere vel oras opportunas uti, et rectores fatigatis novis post damnum reponere debent. Similis notio a PAX systematis Michelin evoluta repraesentatur. In hac solutione, etiam marginem iacuit Flexilis tegitur. Commodum huius solutionis multo maior est distantia quae post puncturam (circiter 200 km) integi potest et possibilitas tire punctulam reparandi.
Technologiae quae detrimentum pressionis fatigant impediunt multo magis versatiles sunt, ut Continental - ContiSeal, Kleber (Michelin) - Protectis, Barum - DuraSeal (tantum dolor fatigat). Utuntur singulari concentu propriae obsignationis gel-amo flexilis.
Aer pressionis respondens strigare pressit auto-obsignationem Flexilis contra murum interiorem fatigationis. In momento puncturae (objecti cum diametro usque ad 5 mm), iuvantis liquidi constantiae stricte circumveniens punctura-causa et pressuram detrimentum prohibet. Etiam recedente, accumsan se signare potest foveam implere.
Nunc in diebus, non solum summae oeconomicae cum imminutis resistentia volvendis, testantur nisus fabrum - maximae societates tir. Recentium annorum exigentia est usus aptae mixtionis rubber et partium.
Propositum interesting est nova familia de Dunlop fatigat. Merces quintessentialis urbana strigare est SP StreetResponse et extemporalitas specialium SP QuattroMaxx, quae ultima eius aspectus in studio dicendi Pininfarinae donata est.
Technologiae modernae in summas
Sensorem technology Complures solutiones componit, ut: speciale globuli systematis ascendentis, calcaturae figurae complanatae et asymmetricae calcationis exemplar cum superficie varia variabili ad superficiem rationis striatae in contactu cum terra calcandi. . Citius fatigationem praebet responsio ad viam, melius gubernat subtilitatem, angularem stabilitatem et tenacitatem in siccis superficiebus meliorem.
Eget polymerorum Flexilis usus in mixtione auctam commercium inter silicam et polymerum ac meliorem distributionem silicae in mixtione praebent. Minus industriam praebent resistentiae fatigeti volvendae amissae, dum meliores ambitus clavis perficiendi ut fatigant tractationem et braking humida.
tritura exemplar, Effectum praebet aquae sub strigare remotionem. Latae striatae circumferentiales et longitudinales maximam aquam lateralem adficio et hydroplano resistentiam praebent. Coniunctio bi-directionalis striati et notulae cum costa centrali melius praestat tenaci angulari, praesertim in superficie humida. E contra, L- et Z sulci in humero stridore informes praestantem accelerationem praebent et in superficiebus humidis fractis.
Kevlar corona confirmat strigare. Hoc facit sarcophagum rigidiorem, permittens fatigationem citius viae respondere. Meliorem agitantem praecisionem ac maiorem angularem stabilitatem praebet. Kevlar completur basi calcare rigido innixa solutionibus salsissimi fundatis ad resistentiam calcariae superficiei augendam.
