Finis notae Turbo RAF descenderunt in historia

Turbo GR.4A cum Vide numerum ZG711 communicavit in Programma Ducatus imperatorii Florennes in Belgio mense Februario 2006 posito. Planum quod perierat

in the same year as ex ave.

Turbo prima pugnator-bomber Regii Air Force (RAF) per quadraginta annos praeteritorum fuit. Ultima machina huius generis e pugna volatuum in Regiam Air Force Magnae Britanniae die 31 Martii hoc anno subducta est. Hodie Pollucis missiones ab Eurofighter Typhoon FGR.4 occupantur et Lockheed Martin F-35B multipurposi fulminis aircraft sunt.

Dux Staff Regii Nederlandiae Air Force, locumtenens Generalis Berti Wolf, programma anno 1967 intendit ut reponat F-104G Starfighter et qualitative novum machinatorem-bomber, qui elaborandum erat ab Industry Aviation Europae. Post haec, UK, Belgium, Nederlandia, Italia et Canada consilium paraverunt ut multi-partis certaminis aircraft crearent (MRCA).

Studia postulationis MRCA die 1 Februarii 1969 peracta sunt. Facultates percutiendi sunt positae et ideo novum aircraft debuit esse duo-sedes et machinam geminam. Interim Ministerium defensionis Batavica lumine, uno machinamento, multi-partimento aircraft cum parabili emptione et operante egebat. Ob dissidia, requisita repugnantia, Nederlandia MRCA a programmate mense Iulio 1969 discessit. Similiter Belgium et Canada idem fecerunt, sed Reipublicae foederalis Germaniae pro programmate suo coniunxit.

Per Bellum Frigidum, TURBEN GR.1 aircraft ad portandum nos bombs nuclei 177 imperatoriae accommodati sunt. Humi: TELLUS missilis anti-radiationis.

Conatus socii in progressionem aircraft destinati sunt ut scuta terrea ferirent, explorationes ducerent, necnon opera in campo defensionis et subsidii imperatorii pro viribus Navy. Variae notiones exploratae sunt, inter quas singulas machinas alae fixa-alas habent.

MRCA consortium noviter formato prototypa aedificare decrevit; Hi duo solii multipurpositi aircraft putabantur cum amplis armis aeroplanis, incluso aere ad aerem missilia ducti. Primum exemplar talis aircraft apud Manching in Germania die XIV mensis Augusti anno MCMLXXIV abdicavit. Ipsum has dictum ipsum pede nam pede. Novem prototypa in probationibus adhibita sunt et postea sex series experimentales magis aircraft sunt. Die X mensis Martii anno MCMLXXVI decretum est ut massam productionis turbinis inciperet.

Usque ad consortium Panavia (Aerospace Britannice, German Messerschmitt-Bölkow-Blohm et Aeritalia Italica formatum) primam prae-productionem aircraft aedificavit, MRCA Tornado appellata est. Is primo die 5 mensis Februarii anno 1977 exuit.

Prima versio pro Regiae Air Force dicta est Pollucis GR.1 et parum differt a Tornado IDS aircraft German-Italica. Prima TURBEN GR.1 Pugnator-bomber traditus est multinationale TURBEN TURBEN Institutio instaurationis (TTTE) apud RAF Cottesmore die 1 mensis Iulii anno 1980.

Unitas nautarum Pollucis exercuit pro omnibus terris tribus socium. Prima RAF linea turmae turbinis GR.1 instructa erat No. IX (Bomber) Turma, olim Avro Vulcani bombers opportuna operans. Anno 1984, novis instrumentis plene commissa est.

Negotium et imperatoriae ac technicae

Turbo est duplex machina multipurpose aircraft optimized pro humili altitudine alvi et bombardarum scutorum in profundis defensionum hostium, necnon ad exploratores volatus. Ut elit ad bene submissa altitudine in praemissis operibus se praestaret, positum est ut tam altam celeritatem supersonicam consequi debere ac bonam maneuverabilitatem et manoeuverabilitatem ad celeritates parvos.

Ad summam celeritatem his diebus aircraft ala Delta electa esse consuevit. Sed hoc genus alae non valet ad versandum acutas ad celeritates infimas vel ad altitudinem humilitatis. Quantum ad humilitatem altitudinum, maxime loquimur de alta trahentia talis alae ad angulos altos impetus, quae celeritatis iacturam celeritatis et industriae convertendae ducit.

Solutio problematis amplis velocitatum habendi, cum ad humilitatem altitu- dinem convertebat, pro Pollucis ala geometriae variabilis evasit. Ab initio incepti genus hoc alae electum est ad MRCA ad optimize maneuverabilitatem et ad diminutionem variis velocitatibus ad altitudinem humilitatis trahendam. Ad facultatem augendam, elit instructa erat cum receptaculo plicatili ad escas in fuga additas supplendas.

Anno 2015, Turbo GR.4 cum Vide numerum ZG750 accepit fabuloso 1991 Bellum sinus pingens officium quod "desert Pink". Ita dies 25 anniversarius certaminis huius generis aircraft in aeroplano Britannico celebratus est (Royal International Air Tattoo 2017).

Praeter pugnantis-bomber variantium, RAF etiam carinam extensam comparavit longitudinis variantis turbinis ADV pugnantis, cum diversis instrumentis et armamentis, quae in forma finali designationem ferebant Tornado F.3. Haec versio in UK aeris systematis defensionis adhibita est per XXV annos, usque ad MMXI, cum ab Eurofighter Typhoon multirolae aircraft substitutum est.

pluma

In summa, Regius Air Force habuit 225 Turbo aircraft in variis impugnationibus variantes, maxime in versionibus GR.1 et GR.4. Quod attinet ad Pollucem GR.4 variantium, haec postrema variantia manentes in servitio cum RAF (primum exemplar huius variantis traditum est Britannico Air Force die 31 Octobris 1997, per upgrading exempla priorum creata sunt), sic in hunc articulum in descriptione huius varietatis particularis intendemus.

TURBEN GR.4 Pugnator-bomber systematice mutata est, adhuc eius pugnae facultatem augens. Ita, TURBEN GR.4 in forma finali longe differt ab illis Tornados quae primitus aedificata sunt secundum requisita militaris et technica in fine 4s evoluta. Pollucis GR.199 aircraft sunt duabus turbo-Unionis RB.34-103R Mk 38,5 instructae sunt machinae turbojetae cum impetu maximo 71,5 kN et 27 kN in afterburner. Hoc tibi permittit ut cum maximo takeoff pondere 950 1350 kg depone et velocitates attingas usque ad 1600 km/h ad altitudinem humilitatis et ad altam altitudinem XNUMX km/h.

Fuga visibilis aircraft est 3890 km et augeri potest ab in- fuga refueling; vagare in missione typica percutiens - 1390 km.

Pro munere peracto turbo GR.4 Paveway II, III et IV laser et bombas satelles ducebat, sulphur aere ad terram missilia, Storm Shadow cruises imperatoriae missilia, et parva aerem ad aerem missilia ducti. ASRAAM missile coverage. Turbo GR.1 aircraft cum duobus 27 mm Mauser BK 27 tormentis perpetuo armatus erat cum 180 gyris per dolium, quae in versione GR.4 deponebantur.

In primo tempore servitii, Turbo GR.1 bombardis pugnantis RAF obscure viridi et griseo camouflage gerebant.

Praeter armamentum, TURBEN GR.4 elit lacus escaria additas portat cum capacitate MD vel 1500 liters in funda externa, Litening III optoelectronic custodia et gubernatio piscinae, piscina speculatoriae raptor visivae, et interventus radiophonicii in Sky Shadow ratio. piscinam vel deiectores anti-radiationis et cartridges thermodestructive. Maximum onus capacitatis suspensae externae aircraft est circiter 2250 kg.

Cum his telis et apparatu speciali, turbo GR.4-bomber omnia scuta oppugnare potest quae in recenti campo inveniri possunt. Ad certamina objecta cum notis positionibus, laser et satellite-ductus Paveway bombae familiae vel telis militaribus Shadow cruise imperatoriae (nam scuta magni ponderis ad hostes) adhiberi solent.

In operationibus independentium inquisitionum et repugnantibus scopis vel in arcto aere missionibus ad copias terrain sustinendas, Turbo de Paveway IV bombas et aerem sulphureum concretum fert ad terram missilia ducti cum systemate homing duali bando (laseris et radar activae) una cum unitate optica electronico-observanda et tendenda obtentis Litening III.

RAF Tornadoes varias formas camouflagiorum cum servitio ingrediendi habuisse. Versio GR.1 venit in exemplaris camouflagiorum constans ex maculis viridibus et cinereis, sed in media parte nongentorum color iste in griseum mutatus est. In operationibus super Iraq anno 1991, pars turbinis GR.1 colorem roseum et harenae accepit. Per aliud bellum cum Iraquia in anno 2003, Turbo GR.4 lumen cinereum pictum est.

Probatur in proelio

Per diuturnum servitium in Regia Air Force, turbo multis conflictus armatorum interfuit. TURBEN GR.1 elit baptismum ignis in Bello sinu 1991 subiit circiter 60 RAF TURBEN GR.1 bombardis pugnantis interfuerunt in Operatione Granby (participatio UK in Operation Desert Storm) ex Muharraq basis in Bahrain et Tabuk et Dhahran in Saudi Arabiae. Arabiae.

Britannicus "Tornado", colore arctico insignis, exercitiis in Norvegia systematice interfuit. Quaedam ex eis instructae sunt cum repositorio explorato cum linea lustrali operante in camerarum aereis infrarubeis.

Per brevem sed vehementem expeditionem Iraqi 1991, turbo propter humilem altitudinem oppugnationum in Iraq basium aeris adhibitus est. In pluribus casibus, nova custodia optical-electronic et cartridge TIALD aspectus (scelus designator laseris thermae imaginatio aerium) adhibitum est, quod erat principium usus armorum summus praecisionem in Turbo. Plus quam 1500 eruptiones volaverunt, in quibus sex aircraft sunt amissae.

18 Pollucis F. 3 Pugnatores etiam operationibus communicaverunt in clipeo deserto et in deserto Storm ad defensionem aeris pro Arabia Saudiana. Ex eo tempore, Britanni Tornadoes in hostilibus fere constanter implicati sunt, ab usu in Balcaniae parte exactionis zonae muscae per Bosniam et Herzegovinam, tum per Iraq septentrionalem et meridionalem.

TURBEN GR.1 Pugnator-bombers etiam in Deserto Fox operationi interfuit, quattuor dies bombardarum Iraquiae a die 16 ad 19 Decembris 1998 ab US et viribus Britannicis. Praecipua causa bombing erat Iraquia defectus obtemperandi commendationibus resolutionum IR ac ne inspectionum Commissionis Specialis (UNSCOM).

Altera pugna operatio in qua Regalis Air Force Tornado partem activam accepit, Operatio Telek, Britanniae adiumentum ad Operationem Iraqi Libertatis anno MMIII accepit. Hae operationes et immobiles GR.2003 TURBEN et iam upgraded GR.1 TURBEN. Hie amplis praecisionem contra scuta humus percutit, inter quas traditio missilibus Storm Shadow. Hic enim debut pugna fuit. In Operatione Telic, una aircraft amissa, mendose ab Americano Patriote anti-aircraftorum systematis emissa est.

Cum primum Tornado GR.4 operationes in Iraquia perfecit, anno 2009 ad Afghanistan missae sunt, ubi Harrier oppugnatores "remissus". Minus quam duobus annis post, UK, cum Afghan Tornado adhuc in Kandahar, alium Pollucem misit in Mare Mediterraneum. Una cum Eurofighter Typhoon aircraft fundatur in Italia, Turbo GR.4 ab RAF Marham intervenit Operationi Protektori Unificato in Libya anno 2011 .

Operatio erat zonam IR-constitutam nullam muscam compellere ut copiae imperii Libycae prohiberent ne copiae oppositionis armatae oppugnarent quae dictaturae Muammar Gaddafi evertendae erant. Pollucis missiones 4800 km ab takeoff ad portum volaverunt, prima pugna volatus e solo Britannico post finem Belli Orbis Terrarum II volavit. Britannica participatio operationis Defensoris unita est Ellamy codenamed |

damna

Prototypum P-08 in probatione amissum est, nautae in nebula disorientes et aircraft in mari Hibernico prope Blackpool crepuerunt. In summa, per quadraginta annos in RAF opera, 40 vehicula ex anno 78 inierunt, amissa sunt. Fere exacte XX percent. Polluces emuntur, in mediocris duobus per annum.

In pluribus causis accidentium varia genera technicorum technicorum erant. 18 In medio aere collisione aircraft amissae sunt, et tres plures Tornados amissi sunt cum nautae imperium vehiculi amiserunt dum medium aerem conflictum vitare conantur. Septem in avium percussionibus amissi sunt et quattuor in Desert Storm operatione vulnerati sunt. Ex 142 Turbo GR.4 bombardis pugnantis in officio RAF inter 1999 et 2019, duodecim amissi sunt. Hoc est de 8,5 percent. classis, fere unum Turbo GR.4 per biennium, sed nulla aircraft amissa est quadriennio servitii.

finis

RAF GR.4 Tornados constanter upgraded et amplificata sunt, quae paulatim facultatem pugnae augebant. Propter hoc moderni Tornadoes multum differunt ab illis quae servitium in Air Force Britannico coeperunt. Haec aircraft initium super decies centena millia horarum fugae fuerunt et primi ab RAF se receperunt. Optima arma Pollucis, sulphur aeris-ad-aerem missilia ducti et telis militaris Shadow cruisis imperatoriae, nunc Typhoon FGR.4 multirolum aircraft portant. Typhoon FGR.4 et F-35B elit fulmen pensa Pollucis-bomber induunt, utens quadraginta annos experientiae militaris per nautas et terram nautarum harum machinarum consecutus est.

Duo GR.4 tornados proxime ante takeoff pro fuga altera durante Vexillum Frisiorum exercitii 2017 e basi Batavica Leeuwarden. Hoc ultimum tempus erat Britannici Pollucis GR.4 participatum in annuo Vexillum rubrum instar exercitii Americanorum.

Novissima unitas Britanniae instructa cum GR.4 Turbo est No. IX(B) Squadron RAF Marham. Ex 2020, turmae inanibus vehiculis aereis cum Protectore RG.1 instructae erunt. Germani et Itali adhuc utuntur bombardis tornado. Usurpantur etiam ab Arabia Saudiana, quae sola non-europaea huius machinae recipiens. Sed omnia bona finiuntur. Alii usores Pollucis etiam consilium suum huiusmodi aircraft retrahunt, quod eventurum 2025 est. Tunc demum "Tornado" in historia descendet.