Aer Conditioner in car spirat calidus

Ingruente aestatis tempore, domini currus saepe difficultatem opponunt: aer Conditioner aer ad desideratam temperiem non refrigerat. Saepissime hoc coniungitur cum compressor technicorum, impulsus aeris influentis energiae interioris systematis evacuationis vel cum intempestiva conservatione systematis aeris conditionis.

Articulus noster adiuvabit ut scias cur aer calidus e meatibus aeris loco frigido flaverit, necnon naufragii deprehendere et figere.

Cur aer calidus est egrediens ex aere Conditioner in autocinetum?

Duae sunt praecipuae causae quare aer Conditioner in autocineto non refrigerat;

Figura caeli systematis condicionis in autocineto preme ad amplificandum

• ipsa aeris conditioner vitiosa est;
• Aer refrigeratus in cellula vectoris non transit ob damper vitiosam evacuationis systematis.

ut instar sicco cur aer Conditioner in autocinetum spirat calidum, reprehendo compressor coniuncta est? cum conversus est. In momento connexionis, eius defessa strepita facere debet, et compressor ipse operari debet cum quiete hum notali. De absentia horum sonorum evidenter indicat lacessit quaestio vel ipsum compressor. In vehicula cum glacie minus quam 2,0 liters cum compressor currit turnover augebit et decrementum senties potentiae.

Si compressor volvitur, aer Conditioner in autocineto spirat calidum aerem, per tactum fistulas inhibemus, per quas refrigerandum movet. Tubus per quem evaporator intrat; ducens ad salon debet esse frigidum et recedens a calefaciendo. In plerisque exemplaribus, cum aer Conditioner in se vertitur, ventilabrum in radiator statim incipit.

Quam ut reprehendo auto-aeris Conditioner in 5 minutes: video

Si compressor currit, temperatura fistularum alia est, radiator flabello inflatur, aer autem aer Conditioner in autocineto spirat calidum aerem - represserat. damper operationem et adtendite ex conditione Cameram filter. Mutationes climatis occasus vide, si temperatura fluit ex ductus aeris mutationibus.

etiam oculum habe in sono cellae ventilationis cum aere mixtionis aptando. Leviter debet mutare quando dampers movent, sicut natura motus aeris mutatur. Mollis click etiam audiri solet cum Lorem movetur. Absentia horum sonorum indicat iuncturam impeditam vel defectum servo.

Omnes rationes quare aer Conditioner in autocineto spirat calidum aerem in tabula infra recapitulatur.

Aer Conditioner spirat calidum aerem, causas deficiendi

fractio den	Qua de causa	eaque
Compressor vel A/C fan fuse inflantur	Virtus surge	Cum aer Conditioner in volvitur, compressor et ventilabrum non declinant. Si problema est in wiring, compressor / ventilabrum, cum directo ex altilium amet, laborare incipiet.
	Brevis circuitus in wiring
	Jamming fan vel capio
Minimum refrigerandi vim in systemate	Freon lacus propter depressurizationem circuitionis	Errores aeris condiciones in computatro tabulario inscripti sunt. Fistulae aeris Conditioner eiusque radiator externus temperaturam proximam ad temperaturam ambientem habent. Si depressurization est propter rimam in area Leak, oleum destillare et in fistulam fieri potest.
Infirmi refrigerationem condensoris (radiator exterioris aeris Conditioner)	Condenser extrinsecus adstringitur sordibus	Radiator caeli Conditioner (plerumque inauguratus prope machinam radiator) lutum, folia et alia vegetabilia ostendit, etc.
	Deficio condenser fan	Ventilabis prope radiator aer Conditioner non revertitur, etiamsi magnam diminutionem in caliditate (exempli gratia, ab +30 ad +15) in autocineto stationario converteris.
	Pluscula condenser locis	Aer Conditioner radiator imparem temperiem ad tactum habet.
Compressor non connectens	Fracti compressor trochleae	Partes caeli Conditioner (tubae radiator) eandem fere temperiem habent, sonus proprietatis compressoris non auditur. crepitus metallicus fieri potest, e latere trochleae suffocans, quamvis se ipsum circumagat.
	Adhæsit compressor	Balteus qui compressor impellit incipit stridere et sibilo cum aer Conditioner in volvitur. Compressor trochleae cum inflexione climatis versatur, sed desinit postquam in volvitur.
	Compressor defessa defecit	Compressor trochleae libere gyratur cum motor currit, compressor autem ipse non currit. Cum condiciones aeris vertere conantur, nullae clicks vel aliae notae notae connectendi defessa audiuntur.
Jamming of damper calefacientis (camini)	Fractio fune vel fractio tractus	Nulla reactionem est ad mutationem positionis temperatoris moderatoris. In frigiditate aeris extra temperiem aeris, frigidus aer ex meatibus aeris exit, post combustionem machinam interiorem calefaciens fit calefacta, et deinde calida.
	servo defectum
A / C sensorem defectum	Mechanica damnum ad sensorem vel wiring	Sensores vitiosi invenire possunt per diagnostica computatrum et alios modos. Error codes P0530-P0534, praeterea notari possunt codices e fabrica car.
Fracti balteum	Cingulum conterentes	Cum cingulum coegi frangit (saepe commune est cum attachiationibus), compressor non trahit. Si cingulum coegi cum alternatore communicatum est, nulla pugna incurrens est. In curru cum potestate gubernante, rota gubernaculo stricta fit.
	Caeli condiciones compressor cuneus, generans vel imperium gubernans	Eadem symptomata ut supra plus reditus problematum post cingulum mutatio. Tentatione infirma, difficile est ut machinam starter incipias, lorum sibilus incipit, et una machinarum affixa stationaria erit.

Quomodo statuere potest cur aer Conditioner in autocineto flante calidum aerem?

Fac-it-te ipsum apparatus diagnostica aer Conditioner: video

Ad rationes determinare debent quare caelum imperium spirat calidum aerem, sunt 7 vitia fundamentalia aeris conditionarii.

Ad diagnosis comprehensivam machinae conditionis aeris, debes:

• autoscanner pro diagnostica computatoria;
• UV flashlight vel speciale fabrica quae freon lacus detegit;
• ministerium ornamentum pressurae gauges ut freon in systematis praesentiam determinaret;
• multimeter;
• adiutor.

Reprehendo fuses

Imprimis, necesse est fuses responsales operationi climatis inspicere, in diagrammate in tegumento capsulae fuscae, te rectas invenire permittet. Si fuse statim repositum spirat, hic indicat brevem ambitum in wiring vel clauso impedito vel compressore.

Computatrum diagnostica et error lectionis

Errorem P0532 definire in programmate FORScan, preme dilatare

Ad determinare cur aer Conditioner calidus flaret, opera eius errorum in machinam BCH adiuvabit, quae legi possunt ab scanner OBD-II sicut Launch vel ELM-327 et programmatibus respondentibus:

• P0530 - pressio sensoris in circuitu refrigerantis (freon) vitiosa est;
• P0531 - Lectiones falsae pressionis sensoris, lacus freon possibilis est;
• P0532 - pressio humilis in sensorem, lacus freon vel problematum possibilis cum sensore wiring;
• P0533 - index pressionis altae, damnum possibilis sensori vel eius wiring;
• P0534 - Refrigerant Leak detectum.

Si sensorem vitiosum sit vel falsas notitias rationi dederit, compressor non incipiet et aer Conditioner non laborabit, respective, calidum aerem internae combustionis machinam vectori cellulae praebebitur.

Search for libero libero libero

Inveniens freon pinum per UV radiorum

Oleum smudges et fogging tibiarum, divortia freon, rimam freon localiter adiuvant, quoniam, praeter refrigerandum, in circuitu ad praestringendum est paulum olei compressoris.

Nam freon pressura et recharging systema mensuræ opus est speciale institutionem. Officia professionalium 1-5 milia rublorum constant, secundum multiplicitatem reparationis, si quae sunt. Ad pressionem sui mensurandam et refrigerandum replendum, ornamentum servitutis indigebis (circiter 5 milia rublorum) et potest freon (circa 1000 rubles pro freon R134A).

Si nullum oleum ex ambitu fluitum conspicuum est, quaerere potes Leak utens lampadio ultraviolaceo. Ad investigandum depressurizationem, titulus systemati additur, speciale pigmentum fluorescens quod in ultraviolaceo radiorum rutilat. Singula formarum (tuborum, artuum) cum radiis UV illustrando, deprehendere potes maculas luminosas in zona depressurizatione. sunt etiam freon, ubi pigmentum semper in compositione adest.

Test Condenser

Ventilabis condenser obstantia obstantia refrigerari non poterit

Si non sunt errores et freon effluo, sed aer Conditioner agitet calidum aerem, debes condensorem inspicere. Aliquando foveam debes vel ad eam accedere, et in quibusdam etiam cratem et/vel frontem adfixum removere debes.

Si accessum habes, condensantem sentire potes, quod aequaliter calefieri debet. Sed, proh dolor, propter propinquitatem ad radiatorem principalem, diagnostica tangentia normalia difficillima sunt. Simpliciter calefacit ab aliis nodis machinae cellulae, ut reprimatur radiator qualitative (exempli gratia, LENTUS) solum in servitio.

Foliis, pulvis, insectis et aliis obruta haesitat, condenser ablui debet specialem purgat et altam pressionem fullonibus. caute hoc fiat, ut non jam lamellas. Ad hoc facere, pressionem minuere et aspersorem non propius quam 30 cm e superficie ponere.

Reprehendo compressor coegi

Visual inspectionem cinguli coegi et compressor trochleae

Balteum pelliciam inspice (saepe etiam alternator et imperium gubernandi vertit) pro integritate. Si cingulum solutum vel aduncum est, praeter aeris Conditioner, cum superioribus nodis problemata erunt.

Antequam balteum reponat, rotationem omnium machinarum coerce. Verte, generans, potestatem gubernandi, caeli condiciones compressor manu fac ut una harum partium non stipata sit. Ut ipsum compressorem probes, 12 voltas ad eius defessa fortiter applicare debebis vel in aer Conditioner vertere conari cum currus in pugna sine cingulo currit.

Compressor Diagnostics

Si diagnostica secundum priora puncta quaestiones nullas revelavit, sed aer conditionator non refrigerat, sicut ventilabrum et ictus calidos operatur, si compressor eius laborat. Interroga adiutorem ut sedeat in cellula vectoris et, iubente, premere AC puga pyga, dum ipse cucullo aperis et compressorem audi.

Fac-it-te ipsum machina compressor diagnostica: video

Cum aer Conditioner in volvitur, compressor ab opere incipere debet, hoc significat sonus capio nexum et natura sentinam sonitus. Sibilus, strepitus et immobilitas compressoris trochleæ sunt signum vallum.

Cum nihil evenit cum minister in condiciones aeris versatur, hoc problemata indicat cum impulsu (solenoideo, actuatore) vel cum eius wiring. Multimeter primum a secundo distinguet. Conversus in robustum ut directam venam metiatur (DC usque ad 20 V ad exempla sine auto- deprehensione) opus est ut spumam e coitu removeat et pervestigationes ad fila plumbea coniungat (plerumque tantum 2 ex illis sunt). Si, conversis in aere Conditioner, 12 voltae in illis apparent, quaestio est lacessit ipsumsi nulla intentione, eius posting.

Si problemata sunt in conglutinatione defessa, alias naufragia eliminare potes convertendo in aerem conditionem et eam directe ad pilae connectens (potissimum per 10 fuse). Absque aliis vitiis compressor debet currere.

Fan reprehendo

Cum conversus in aerem conditioner cum curru stationario, radiator ventilabrum in se convertat. Status, cum aer Conditioner in volvitur, aer tepidus spirat in raedam sortem et tardam incessus, et in via refrigeratur, quod solet praecise apparet. propter indigentiam coactus editi. Servitium ventilationis et wiring retunditur eodem modo ac commissuras, adhibito probatore et directo nexu cum altilium.

Reprehendo dampers ratio caeli

Aeris condiciones damper coegi in Volkswagen Passat

In statu, ubi aer frigidus non flans ab aere Conditioner ad currus est, et omnia praevia impedimenta non revelarunt, magna probabilitas problematum est cum operatione dampers quae in systemate climatis influit.

In recentissimis exemplaribus nulla valvula radiata pro calefaciente interiore, sic semper calefacit. Cum damper author insulationis camini impedita est, aer calidus ex ductus aere in autocinetum fluit cum aer Conditioner currit.

In modernis climatis moderatoribus, dampers et regulatores fiunt in forma servo fugat. Diagnostica fieri possunt programmatis specialioribus utentes, sed ad reprimendam dampers et eorum actuatores, disconventus ductus partiales aeris, et interdum ante tabulam autocineti requiritur.

Diagnosis a pressura in caeli condiciones ratio

Si ornamentum servitutis habes ad diagnoscendi autocineti condiciones aeris, causas aeris calidi ex ductus aere secundum lectiones instrumenti quaerere potes. Compositum lineamentorum in tabula infra ostendetur.

Circuitus auxiliaris ad determinandum pressionem in systemate pressionis utendi gauges

Diagnostica aeris Conditioner in autocineto pressione et temperatura in systemate

Pressura in circuitu L (low pressionem)	Pressura in circuitu H (princeps pressura)	Tubus temperatus	Possibile fractio
low	low	calidum	Humilis Freon
altum	altum	calidum	Coolant recharge
altum	altum	Cool	Recharging aut airing circuitu
ормальное	ормальное	calidum	umor in systemate
low	low	calidum	Expansio valvae adhæsit
			Pluscula condensate exhaurire tibia
			Hio vel strinxit pressura princeps H
altum	low	calidum	Compressor vel imperium valvae defectivum

Frequenter interrogavit quaestiones

• Cur aer Conditioner facit calidum aerem?

  Causae praecipuae: Leak refrigerantis, defectus condenser ventilabrum, cuneus damper, compressor vel defessa defectum. Sola diagnosis alta adiuvet ad accurate definiendam causam.

• Cur aer conditionator ex una parte friget et ex altera calidus?

  In pluribus, hoc signum improprium indicat operationem dampers ventilationis systematis aeris influentis distribuendi.

• Aer Conditioner in movendo operatur, sed in negotiatione impedita calidum aerem agit. Quare?

  Cum aer Conditioner spirat vel frigidum vel calidum, secundum velocitatem motus, problema plerumque est in condensore (radiator aer conditioner) vel ventilabrum. In celeritate humili et orto, non calorem extrahit, sed ad celeritatem aerem fluxum efficaciter refrigerat, sic quaestio evanescit.

• Cur aer Conditioner incipit flare calida brevi post conversus in?

  Si aer Conditioner calidus solum statim post conversionem spirat, hoc est normale, etiam modum operantem non intrabit. Sed si hic processus plus quam 1 minutas perseveret, hoc indicat gravem pressionem in circuitu ob defectum freon, inhabilis operationis compressoris vel condensoris.

• Aer Conditioner aestus spirat - potestne compressor overheat?

  Si parum refrigerandi ratio non est, compressor aestuabit. Eodem tempore, eius lapsum accelerat, pressio creata super tempus decrescit, et problema inefficax operationis systematis conditionis aeris exasperetur.