Cum Lamborghini in F1 - Formula 1
adventum Lamborghini in F1 Erat brevis et plena delictis, dissimilis id quod fecerunt aemuli jurati Ferrari... Abhinc viginti annos circiter Casa di Sant'Agata manum in circo tentare temptavit, sed significantes eventus assequi non potuit. Simul historiam inveniamus.
Omnia incipit machinis
La Engineering Lamborghini natus MCMLXXXVIII facere 3.5 engine V12 destinatus ad turmas Anglicas Lola, cum Ford Cosworth machinamenta destituta est. Guberna bigae duo magni scaenicorum e mundo motorum: fabrum. Maurus Forgieri e Daniel Odetto, et obtinent positiones in Ferrari anno lxx.
In tempore debut (1989) car LC89 duxit in French Philippus Alliot procurat ut interesting sextum locum apud Praefectum Urbium Hispaniense capiant. Persuasum habemus tam prestigiosos equos quam Lotus contactu Aemiliani notam ad machinam pertinent.
In 1990 lola Mundus Constructores Championship in loco sexto confecto (gratias quoque tertio loco mirificas) complevit Suzuki Aguri in Praefectus Praefectus Iaponicorum, podium primum pro sole agitatio oriens), dum Lotus eat per annum frustentem (8 locum in Championship Mundus), sed ex parte tantum, ex quinto loco in Derek Warr ' in Hungaria.
Debut ut producentis
Eodem anno, Mexicanus billionaire Fernando Gonzalez Luna placeholder image Contactum fecit Lamborghini Engineering ut aedificaret unum-seater plenum curvum, quod anno 1991 futurum erat, sed cum autocinetum paratum est, negotiator Americanus Centralis in tenues aerem evanuit. Quamvis problemata oeconomica, currus 291 descripti pilae mundo per virens Nicolaus Nakano et ex Belgica Ericus Van de Poel.
Septimus locus Larini in debut US Praefectus Urbi fallit in fans et pros similes, sed reliquum temporis evenit ut aliquantulum frustretur cum defectu punctorum in statio, inferior plane effectus ad machinis aemulis ac multis quaestionibus firmitatis. . Altera turma etiam motoribus instructa est. Lamborghini, nunciusNon melius: nulla puncta et duo septima loca Belgicae. Theodorico Butsen apud Sanctum Marinum et in Monte Carlo.
Ad machinas
Post propediem artifex experientiam Lamborghini rediit in MCMXCII ut focus solum in engines disposito minardi и Venturi... Ambae iunctae curo punctum ad ustulo (respective cum Brazilian Christianus Fittipaldi in Japan et Gallica Bertrandus Gashot in Monte Carlo), sed si pro turma Gallica loqui possumus de tempore positivo (et etiam solus) Faventiae, introductio novarum machinarum gradum retro ab anno priore repraesentat.
Ultimus annus Lamborghini in F1 suus MCMXCIII, in V1993 engine permittit Gallicum quadrigis rookie Larousse ut tria maxima puncta, ex quibus duo vicit Philippus Alliot occasione V. apud Sanctum Marinum.
