Skoda Fabia 1.2 12V HTP Free Comfort
In 1.2 machina instructa technicae quattuor valvae, littera P rubra picta est. Sed omnes scimus, sane, litteras rubras in pittaciis machinarum in Volkswagen vehiculis in hos annos maiorem vim indicant! Idem est cum koda Fabia. Tres machinae cylindricae, in promptu utriusque machinae duplices et quattuor valvae, plus valent et torques ex altera parte praesto sunt. Posterior ergo maximam partem 47 chiliowatts (64 horsepower) habet et 112 Newton-metres torques.
Numeri ipsi non promittunt monumenta rumpere velocitatis et accelerationis explosivae, sed in urbe et velocitatibus usque ad circiter 80 chiliometrorum per hora, Fabia 1.2 12V HTP mirum in modum evenit.
Ex mox supra otiosis machina continuum et flexibiliter decurrit ad celeritatem incolumem sine fine limitem, qui machinam impedit quominus ad 6000 rpm currit. Debilis motorcycle paulo plus attentionem requirit ab exactore mox proficiscens. In zona tergiversatione, accelerator pedali paulo durius urgere necesse est, alioquin coegi molentis silere potest.
Ut talis, machina bene facit mediocris revs in inferioribus non obstante equitatus sub cucullo stricto. Quid velocius viarum?
Ibi in primo saltu invenies quod duobus artibus possibilibus utendum est. Primum est praedicere praegressionem consecutionem et celeritatem in antecessum legere, quae momento consecutionis est multo altior quam tardioris currus, ut consecutio quam brevissime fieri possit.
In hac arte, necesse est viam praeviae cognoscere. Ad secundum, "descensus simplex" satis est, ubi gravitas etiam motorcycli succurrit. Cum arduum agatur, consecutionem plerumque non commendamus, praesertim si currus vectoribus et impedimentis superaddita est onustus.
Cetera in Fabia praeter machinam viguerunt. Suprema ergonomica, cum gratiarum actione sedes agitatoris late aptabiles et rotae gubernantis, valde bonae sunt, bonae sunt materiae ad tactum, et ashboardday adhuc mobilitate consilio caret. Exempli gratia, quattuor airbags pergunt impedire, sedis cingulum in medio tantum punctum duorum est, et ius extra speculum fere inutiliter parvum est.
Sic rubra aptior est literae T quam literae P. In Fabia 1.2 12V Motorcycle multo melius est in urbe, ubi agilitas cursoriae bona est, quam extra urbem. Ibi, praeter torquem tormenti, currus etiam potestates ad quietem incessus indiget. Hoc autem simpliciter non potest esse cum machina sextario. Quicumque enim maxime habitat in et circa urbem, Fabia 1 2V HTP est bona electio.
Petrus Humar
Photo by Alyosha Pavletich.
Skoda Fabia 1.2 12V HTP Free Comfort
basic notitia
| Exemplar basin pretio: | 10.757,80 € |
|---|---|
| Exemplar probandi sumptus: | 10.908,03 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Potentia: | 47kW (64 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 15,9 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 5,9l / 100km |
informationes
| machinam: | 3-cylindrici - 4-plaga - in-linea petrol - obsessio 1198 cm3 - potentia maxima 47 kW (64 hp) ad 5400 rpm - maximus torque 112 Nm ad 3000 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rotas machinae agitatae - velocitas transmissionis manualis - coronae 5/185 R 60 T (Dunlop SP WinterSport M14 M + S). |
| Facultas: | top celeritas 160 km / h - acceleratio 0-100 km / h in 15,9 s - consumptio cibus (ECE) 7,6 / 5,1 / 5,9 l / 100 km. |
| Masc: | vacuum vehiculum 1070 kg - licet crassa pondus 1570 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 3960 mm - latitudo 1646 mm altitudo 1451 mm - truncus 260-1016 l - cibus 45 l. |
Nostrae mensurae
| T = 1 ° C / p = 1021 mbar / rel. vl. = 36% / Odometer status: 1460 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 15,4s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 19,6 annis ( 112 km / h) |
| 1000m ab urbe; | 36,5 annis ( 139 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | 14,5 (IV.) S |
| Flexibilitas 80-120km / h: | 21,7 (V.) p |
| Maximam celeritatem; | 160km / h (V.) |
| consummatio test: | 7,2 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 56,6m |
| AM mensam: | 43m |
laudamus et opprobrium
engine currit culta
engine flexibilitate (low RPM)
transmissione
generalis ergonomics de Cameram
sonus velit ad celeritate
non modico sextus calces
nulla iaculis ABS
non quinto airbag et tres punctum sedes balteus in medio
(Et) parvum rectum extra rearview speculum
