Fac-it-te ipsum frigus "classicum": omnia de tuning "Zhiguli"
contentus
- Quid est tuning?
- Styling "classica" VAZ: modificationes externae et internae
- Technica tuning "Zhiguli": perficiendo augemus
Audientes verbum "classicum", plerique motoristae in patria nostra meminerunt opera Chekhov et Tolstoy non symphonicae musicae, sed familiae carros Plantae Volgae automobile, oriundis e fabuloso "denario" VAZ-2101, pro dimissi. primum in MCMLXX. Novissima rota coegi parvae carriculae usque ad MMXII productae sunt, et, quamvis pervetustis consiliis, a multis motoristae in vastitate Russiae et in regionibus castris socialistarum pristini dilecti sunt. Characteres Zhiguli, ratione exemplaris, valde modesti sunt, et consilium angulatum et non nimis expolitum, sed magna simplicitas consilii incedit opportunitates praebet. Considerate solutiones communissimas ad emendandum stylum et adipiscendi notas "classicas".
Quid est tuning?
Tuning a car processus est modificare eam ad perficiendum vel ad corrigendum consilium. Sub condicione potest duas regiones emendare;
- technica hitur;
- et ita.
Technica tuning ad meliorem impulsionem notarum vehiculorum destinatur, ut potentia, aerodynamica, tractatio, dynamica effectus, oeconomia et salus. Ad emendandos hos parametri, opus comparatum est in machina, suspensione, gearbox, systema exhauriunt ac fregit et alia membra quae ad currus exercendum afficiunt.
Styling exercetur ut currus singulares et interiorem speciem mutet, ad currus singulares. Emendationes in hac provincia iunguntur plerumque ad tabulas corporis, rimarum, accendit et singula interiora referuntur.
Utraeque aditus ad VAZ exempla lineae classicae adhibentur, saepe iungendo. Itaque in viis nostrae patriae invenire potes tum quinque, septem et alia exempla familiae ultra agnitionem mutatae, necnon pilae graves officiorum quae extrinsecus indiscretae ab eorum calculis angulatis sunt.
Styling "classica" VAZ: modificationes externae et internae
Multi domini exempla "classicae" VAZ facere volunt singularem autocinetum, et interiorem commodiorem et splendidam, cum quidam simpliciter speciem carros imperfecti considerant. Ambae utraeque ad visualem perveniunt, interdum sine parte technica afficientes. Considerate vias populares ad meliorem speciem et interiorem Zhiguli.
Optica prima "Lada"
Fronte accensis currus saepe oculis currus coniungitur. Headlights saepe elementum definitivum consilii, unde mirum non est quod motorists frequentius in primo loco incedit. Secundum exemplar, incedit labores et quantitatem pecuniae quam dominus in autocineto finali vacare vult, tria genera emendationum capitalium sub condicione distingui possunt. Eos in ordine ad rem maxime complexam et pretiosam considerabimus.
Mutato capite figuram apparatibus illustrando insertis obducat
Haec methodus in lineamentis praelucentibus saepissime adhibita est a dominis VAZ-2104, 2105 et 2107 carros, quorum rectangula lux apparata cum superficie laquearia plana facile efficit ut obducat quaslibet fere figuras instituas. Ante lucem tuning kits maxime venditi sunt in thesauris auto- domesticis partium. Saepe motoristae nozzles in seipsis faciunt, quia hoc requirit solum plasticum densum, serram acutam et sandpaper vel fasciculum.
Nozzles adnectuntur, fere, glutine directe ad operculum headlight. Cum ANISOCYCLUM utens, COLLUM in corpus autocinetum institui debet ne aquam ad caput ingrediatur, itaque haec ratio rarius adhibetur.
Valet diligenter consideranda glutinis electio. Repugnans calor sit, sicut headlights potest calefacere ad altas temperaturas in operatione diuturna.
Installation of angel eyes on the Zhiguli
Sic dicti angeli oculi sunt implicatiores species incedit caput lucis "classicae". Saepissime, talis elegantia exercetur in exemplaribus VAZ-2106 et 2103, cum in his carris habena ducatur etiam extra capita fixa. Sed haec modificatio satis communis est in aliis productis lineae "classicae". Angelum oculos in "quattuor", "quinque" vel "septem" instituere, debes reflectere intra laquearia et in unaquaque foramine diodes instituere. Praeterea arca ad truncum diodorum et resistentium a tergo ponitur.
Similiter posteriori perspectiva emendare potes. LEDs splendorem fractis luminibus augebit, exemplum luminum posterioris mutabit et onus in tabulae electricae retis currus minuet.
Omnia perforata in ponderibus ad inaugurandi diodes inserta tractanda sunt, ne aqua in headlight intret.
Xenon headlights for "classica" VAZ
Maxime radicalis et pretiosa modificatio capitis Zhiguli lux est institutionis xenonis headlights. Luce Xenon multo clarior est quam halogen, et macula ex talibus capitibus multo latior est illuminatio. Facilis est processus institutionis. Satis est headlights removere, in ponderibus terebrare perforata et novas lampades instituere. Sed inceptio instrumenti et lampadibus ipsis satis carus esse potest.
Video: tuning headlights VAZ 2106 lentibus
Tuning fenestras "Lada"
Ad fovendum atmosphaeram in gazophylacium creare, necnon a sole claro tueri, possessores Zhiguli saepe conveniunt ad fenestras tinctas applicandas, ac cratem in vitro postico inaugurari.
Plus de specula VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html
Toning: stilus, consolatio et lex
Currus fenestrae tinting verisimile est frequentissimum genus tuning. Pro regula fenestrae pelliculae tinctae sunt. Est etiam electricum tinting, sed pretium eius in milibus dollariorum mensuratur, unde in Zhiguli non adhibetur. Plures species colorum pellicularum sunt:
- Depingitur optio communissima. Ipsum velo affixum glutino ad superficiem veli applicatum. Gradus obscurationis pendet ex optionibus possessoris autocineti.
Occaecat unt spectat auctor, sed sit tuta et proin illegal. - Metallised. Speculum metallicum sic metam habet. Talis pellicula diversas umbras habere potest, quae significat quod colori currui corpori adaequari potest. Adnectitur fenestra eodem modo quo depingitur.Metallica tinting perfecte celat viscera Cameram ab oculis emissiciis
- Perforari. Ex cellulis parvis opacis et inter eas foraminibus constat. Solet inauguratus tergo fenestras.
- Silicone. Hoc technologiae tintingationis responsio fuit legibus emergentibus quae limitant gradum obscurationis fenestrarum anteriorum, nempe: pars 3.1 articuli 12.5 Codicis offensionum administrativarum et GOST 27902. Silicone tinniens utens effectus statice adnectitur, sine usu. corii.
Currus fanaticus qui fenestras currus suas tincturus est, legum normas de gradu nigrorum sciet esse. Praecipua GOST 27902 (vitri levis transmissio);
- In windshield plus quam 25% lucis tradendae amittere debet.
- Nam fenestrae fores currus ante, damna usque ad 30% possunt esse.
- Centrum postremum vitreum et fenestrae laterales in foribus posticis tincti possunt usque ad 95%.
- Pelliculae imprimendi et perforati in fenestris frontibus non admittuntur.
- Usus pelliculae rubrae, viridis, flavi et caerulei coloris in fenestris frontibus prohibetur.
Tergo fenestra cratem: a classic pro "classica"
Crater in fenestra tergo est elementum decorativum factum spiritu potentium Americanorum in cars lxx. Praeter rem aestheticam mere, tergom cubiculi a recto sole, et fenestra tergo a sordibus protegit.
Crater in duabus partibus separatis forma regulariter venditatur et peculiari attributione circumligata totius partis perimetri infixa est. Haec attributio sub tergo fenestrae Flexilis sigillo ponenda est. Contactus superficies potius purgari et minui debent.
Aerodynamic rhoncus corporis ac praedones ad Zhiguli
Si vis vultum tuum "classicum" mutare funditus, sine ornamento corporis aerodynamico facere non potes. Attamen intellegendum est verbum "aerodynamicum" in relatione ad fasciculos plerosque pro "Lada" figurate adhibitum esse. Partes quae vere augent streamlining vel tractus augent rarae sunt et plerumque satis multam pecuniam constant.
Typice, ornamentum corporis aerodynamicum includit:
- mutatio frontem adfixum cum imitatione aeris intakes et praedones;
- ostium Silvae;
- tergo bumper (interdum ornata diffundens).
Interdum etiam aerokit ala postrema includit, quae operculo trunci saepissime adnectitur.
Expolitio interioris "classicae"
Expolitio interior Zhiguli similis directionis styli aptissima videtur, quia interior raeda frequentius ante vectores et vectores est. Praeterea, praeter aestheticas mutationes, signanter augere potes gradum consolationis, quae non alta est in fundamentalibus conformationibus lineae "classicae" exemplorum.
Nulla placerat scelerisque
Loquens de consolatione, ante omnia debes observare ad sanam velit. In officina Zhiguli conformatio est, fere abest.
Ad farinam interiorem cum materia sonans, omnia subsellia removere debebis, ashboardday, et ianuam stringere. Ut velit velit sonitus, penofolum vel tunicam specialem uti potes, quae in thesauris partibus vendita est.
Ante tabulam: postea, elegantiam et vaginam
Tabula antica in VAZ carros familiae "classicae" omnino upgraded vel reponi potest. Quidam domini malunt torpedoes ex aliis VAZ exemplaribus in carros instituere, sed sunt etiam qui ex carris aliarum notarum partes instituere statuunt. In retis magnitudine, imagines Zhiguli cum torpedoibus ex Mitsubishi Galant et Lancer, Nissan Almera et etiam Maximae reperire potes. Notam BMW maxime popularis in nostra regione est, itaque artifices tabulas anteriores instituunt ex plerisque veterum exemplorum auto- bavari in "classica". Naturaliter donator torpedoes necesse est serio mutari et nativus esse ut in Cameram Zhiguli coaptentur.
Tabula anterioris vernacula in corio aliave materia tegi potest. Hic processus magis implicatus est. Ut enim ad novam cutem spectat bonum, necesse est ut materia perfecte apta sit, ut rugae non saginantur, aut rugae formant. Ipsa torpedo ad platingam penitus eversa est.
Novae machinae in tabella anterius vexillum saepe constituuntur. Instrumentum ligaturae paratae factae pro variis exemplaribus Zhiguli in autocinetis thesauris venditae sunt, sed possessores autocinetorum creabiliores squamas, sagittas et luminaria propriis manibus faciunt.
Video: tuning ashboardday VAZ 2106
Sedes: upholstery vel opercula
Multum societates sunt quae opercula autocinetorum faciunt. Eorum ambitus exempla in notam nullam fere includit. Multae etiam ex his societatibus casuum secundum singulas voluntates emptoris efficiunt. Ita optio eligens "classica" non est difficilis. Sed opercula in pluribus solutionis temporalis sunt, extendunt et "ambulare" in sedibus incipiunt.
Si incidendi et suendi peritis es, cathedras teipsum materia convenienti alere potes. Gravis est fabricam, corium vel vinyl durabile et repugnans inflexionis.
VAZ-2107 de sedibus lege: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/sidenya-na-vaz-2107.html
portae card absumpto
Postquam upholsterium sedium et tabula anterius reposuit, sensum facit ad schedulae ianuae attendere. Pro regula, in configuratione fundamentali, sursum sunt in vili corio nigro et humili qualitate plastica. Ad meliorem hanc partem cubiculi, stringere ostium interiorem removeri debebit, post deiectionem brachii, ostium interiorem ansam et potestatem vectis fenestrae.
Installation of power windows
In processu tundi ianuam trim, potestatem fenestras etiam installare potes. Installation kits are available from auto parts of stores.
laquearia trahitis
Tectum Zhiguli fere plus quam alia elementa interiora patiuntur. Materia, qua lacunar ascensum saepe sequitur, lachrymae aut sordidae sunt. Dupliciter ad laquearia extendere;
- Upholstery repositum dirige. Haec ratio requirit remotionem arcuum in quos materia extenditur. Per hanc operationem, lacunaria glutinare potes cum sono addito velit.
- Extenditque novum stratum upholsteriae super veterem. Haec ratio apta est, si vetus tectum nondum deflexum est.
Repositoque gubernaculo rota et gearshift vecte
Si tuning "classicum" in stilo lusorioso fiat, sensum efficit ut instituat tres vel duos ludos rotae gubernantis minoris diametri. Ad hoc, rotam gubernantis veterem tollere debes, cuius montes sub pulvino signo locantur. Cochleae quae ipsum pulvinum tenent, secundum exemplar, sunt vel sub emblemate vel in dorso rotae gubernantis.
Sensum etiam facit eligere COLLUM pro vecte anniversario secundum rationem et stilum coloris interioris stringere. Nonnulli possessores ipsam vectem minuunt ad suam peregrinationem redigendam, sed hoc minui potest ad efficientiam mutabilem.
Vide: do-it-te VAZ 2107 interior tuning
portum minus
Nuper iuvenes motoristae, qui frequentissime versati sunt in "classica", populares fuerunt suspensae autocineturae. Hoc solum ob causas aestheticas fit et saepe diminutionem in pulsis proprietatibus currus ducit. Haec emendatio directio non commendatur habitantibus illarum partium nostrarum ubi qualitas superficiei viae multum desiderandum relinquit.
Intellectus "classica" plane simplex est. Necesse est unitates suspensionis a fronte et tergo disiungere et fontes secare ad debitam longitudinem.
Technica tuning "Zhiguli": perficiendo augemus
Simplicitas consilii Zhiguli currus huius familiae facit optimum conditorem ex quo currus celeriter et maneuverabilis convenire potes. Et rota tergo-promissionis coegi permittit te aedificare verum currus ad certationes vagandas vel amateur circuii currendi. Attamen, pro gravi emendatione in tractatu, dynamica et salute Zhiguli, alta incrementa requiruntur. Videamus quomodo hoc processum incipias.
Quomodo tractatio et stabilitas emendandae "classicae"
Quamquam classica extensione (ante machinam, tergo-rotam coegi), Zhiguli mediocres tractationes propriae sunt. Et carros familiae huius via non optime tenent. Haec res corrigenda satis vera est. Hoc facere debes attendere ad indagatio et iaculis.
Expolitio Zhiguli suspensionis
Vexillum tunning schema pro "classica" suspensio permittit ut eius rigiditatem augeat et signanter rotulos minuat. Constat tribus gradibus:
- De fontium institutione "Niva" (VAZ 2121). Rigidiores fontes sunt, sed simul idealia institutionis in Zhiguli sunt. Hac in scaena, iuvantis bumpers reponere debes.
- Incursu absorbers reposuit cum ludis istis. Praeferentiae danda gas oleum quatit. Circumspectio harum partium in thesauris latissima est.
- Inaugurari rigidiores anti- volvunt catenas.
Suspensionis amplificatio non solum tractationem ac stabilitatem emendare vult, sed etiam augere consolationem cum agitando Zhiguli.
Tuning system fregit
Expolitio iaculis in Zhiguli operae pretium est antequam sumas incrementa virtutis et notarum dynamicarum. Regulae "classicae" numquam efficientes vel certae fuerunt, ut simpliciter celeritatibus auctis tolerare non possent.
Pro regula, omnes Zhiguli instructi erant anterius discus et post tympanum dumos. Melius est processum emendare committitur reponendo iaculis posterioribus. Fregit kits e notis fabricantibus ad partes thesaurorum mercari possunt, sed pretium eorum satis altum esse potest. Optio budget est ut scopulos ventilatos e VAZ-2112 emittat. Multo efficacius sunt ad currus claudendos.
Tuning posteriora dumeta descendit ut tympanum mechanisms cum scopulis discum reponat. A VAZ-2108 donator fieri potest. Fronte caliperos fregit ex "octo" vel "novem" facile accommodare ac instituere in "classica" sicut postrema, sed discos separatim emi.
Quam vim augere et dynamicas notas "classicas"
Calx Achillis "classicorum" dynamica est eius. Etiam carri alieni budgetarii multo celerius quam Zhiguli celeritatem colligunt. Multi possessores "classicae" VAZs hoc ferre parati non sunt. Concurrunt machinis carrorum incedit, et systematis exhauriendi mitigatur.
Video: onustus "septem" contra supercars in certationis curricula trahens
Tuning engine "Zhiguli"
Chip tuning praesto est possessoribus injector Zhiguli. Haec processus interventus in machinam consilio non requirit. Mutatio characterum motoris accidit ex commensuratione machinae programmatis. Auxiliante chip tuning, potest mutare gradum saturationis combustionis mixtionis cum gasolino, quae vicissim mutationem virtutis et efficientiae parametri ducit.
Disce plus de machinamento machinae VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2107-inzhektor.html
Si tua Zhiguli machinam carburetorem habet, chip tuning, proh dolor, tibi praesto non est. Potentia autem augeri potest duobus carburetoribus instituendis vel augendo diametrum escae et rumpit carburetoris aeris. Effectus huius upgrade est ut copiam mixtionis aeris in camera combustionis acceleraret.
Si hae emendationes non sunt satis, his modis uti potes ad vim machinae "classicae" augendam;
- Inserens nullam resistentiam aeris colum augebit potestatem augendo processum satietatem mixtionis combustibilis cum aere. Engine perficiendi emendatur sine efficientia sacrificandi.
- Installation of the compressor and turbine.
- Augendo opus laboratum perforato cylindrico stipitem.
Video: chiptuning the "septem" motor
Tuning ratio exhauriunt
Compens expolitio systematis exhauriendi Zhiguli augeri potest potentiae ad 10 horsepower. Sonus effusio, environmental comitas et efficacia machinae ad emendationem perficiendam immolantur.
Potest reducere resistentiam systematis exhauriendi et potestatem augendi inde institutionem exhauriendi directi-fluminis. Discrimen inter exhauriunt conventionales et exhauriunt cocurrentes est dispositio linearis cubiculi velleris.
Sciendum est non posse incrementum potentiae ipsum progredientem facere. In hoc casu, totum punctum mutationum solum erit augere volumen quod exhaurit. Ad maiorem fiduciam in tuning consequitur, optimum est rectam per vellera a peritis ad exemplar currus tui destinatum mercari.
Haec ratio etiam ad substituendum vellera "braccas" valet. Pars non recte electa operationem cylindrorum perturbare potest. Sed qualitas humili resistentia multiplex auget vim machinam ob efficaciorem remotionem vaporum exhauriendi.
Securitas augendae "classicae"
Si graviter upgraded tuum "classicum", id notabiliter velocius et maneuveribile fecisti, cogitare debes de salute augenda. Haec directio incedit maximi momenti si currus in uno vel alio genere certationis adhibebitur.
Quattuor punctum coegi sede in zonis ac ante viatoribus
Vexillum sedes cingula habent tres cuspis ligandi ratio. Impediunt figendi aurigam et vectorem in eventu frontis et lateris ictum, sed corpus satis secure non tenent. Quattuor punctum loricarum homines etiam in eversione vehiculum liberare possunt. Contingunt autem corpus ad modum umeri manticae et in cathedra secure tenentur.
Inferiores statio cingulorum in inferiori parte sedis dorsa conscendit, et statio superiorum specialibus foraminibus insidet, quae in pavimento post vectorem et ante vectorem vel in cavea volvunt. Hoc fere spatium relinquat cruribus viatorum posterioribus, ideo quattuor phaleras plerumque reservantur in ludis ludis exempla quae subsellia tergora non habent.
Cavea salutis "Zhiguli"
Cavea principalis volumen est aurigam et vectorem ab iniuria in gravissimis accidentibus custodire. Cadavera plerumque in carros currendo usi sunt, praeterea in curricula maxime serie, praesentia securitatis cavea praeexigitur ut currus in vestigio permittatur. Praeter munus tutelae, artus etiam rigorem structurae sustentatricis augere potest, quae effectum positivum in vehiculum tractando habet.
Duo genera caveis salutis praesto sunt ad institutionem in Zhiguli:
- Conflare. Impositus corpori glutino. Talis structura deponi non potest.
- Boltova. Fulminatis, fere affixis, ad ima et laquearia currua. Fiducia et ligatio talis corporis paulo humilior est quam compages iunctae, sed ad indolem "classicam" satis fere sunt.
Tuning VAZ carros lineae "classicae" vertere potest iamnonnisi currus budget in monstrum verum racionale vel in vehiculo compacto penicillo cum altissimo gradu consolationis. Gravis est cognoscere modum in tuning visualium et ut recte accedere technicam tutionem. Expurgate Zhiguli tuum cum gustu et intelligentia, tunc mirum te et proximos tuos in via iucunde.
