Classificatio olei motoris secundum ILSAC
ILSAC classification: generalis praescripta
In secunda parte saeculi XX, Civitates Foederatae et Iaponia arcta cooperatione in omnibus fere locis activitatis effectae sunt. Ideo multa signa, specificationes et alia documenta regulatoriae in variis industriis in his regionibus habent aliquid commune vel omnino idem. Hoc phaenomenon segmentum olei motoris carros non praetermisit.
Generatim notae 4 notae notae sunt in mundo motorum: SAE, API, ACEA et ILSAC. Ultimum, classification ILSAC Iaponum, minimus est. Statim animadvertimus divisionem lubricantium in categorias secundum normas regulas Iaponicas tantum gasolines internas machinas combustionis carros vectoris operire. Approbatio ILSAC in machinas Diesel non valet.
Prima ILSAC GF-1 vexillum retractum anno 1992 apparuit. Secundum vexillum American API SH in cooperatione inter fabricas Iaponica et Americana facta est. Requisita ad olea motoria in hoc documento determinata, in terminis technicis, omnino duplicata API SH. Praeterea, anno 1996, novum ILSAC GF-2 vexillum dimissum est. Is, sicut praecedens documentum, exemplum erat classis Americanae SJ API, modo Iaponico rescriptum.
Hodie hae duae classes obsoletae censentur neque usus est ut pittacium oleis motoriis nuper productis adhiberetur. Attamen, si currus postulatus GF-1 vel GF-2 genus lubricantes pro suo machinamento reponendi sunt, sine timore cum recentioribus huius vexillum oleis restitui possunt.
ILSAC GF-3
Anno 2001, Iapones machinam autocineticam olei fabricantes ad novum vexillum accommodare coacti sunt: ILSAC GF-3. In vocabulis technicis exscriptus est ex classe Americana API SL. Autem, in foro domestico Iaponico, novum GF-3 genus lubricants altius emissionem requisita habuit. In condicionibus insulis popularibus, haec postulatio satis logica videtur.
Etiam, ILSAC GF-3 organa olea maioris momentis oeconomiae cibus praebere putabantur et tutelam machinae augebant ab damnis sub gravissimis oneribus. Iam tum, in communitate autocinetorum Iaponum, inclinatio ad viscositatem olei motoris redigendum erat. Et hoc requisitum ex viscositate lubricantis aucti possessiones tutelae in temperaturis operandis.
In praesenti, haec norma fere in oleis motoriis productione non adhibetur, et canistra cum recentibus lubricantibus non notatum est in foro domestico Iaponiae aliquot annis. Attamen extra hanc regionem cans olei ILSAC GF-3 classis adhuc invenire potes.
ILSAC GF-4
Haec norma publice edita est ut dux pro artifices olei autocineti MMIV. Rursus exscripta e norma Instituti API SM Petrolei Americanorum. In mercatu domestico Iaponiae, paulatim crustae relinquens, classis recentiore cedit.
Vexillum ILSAC GF-4, praeter exigentias suscitandas pro environmental amicitiae exhauriendi emissiones gasi et efficientiae fomitis, etiam limites viscositatis moderatur. Olea omnia GF-4 sunt humilis viscositas. Viscositas ILSAC GF-4 gressa iugis ab 0W-20 ad 10W-30. Hoc est, simpliciter nulla originalia ILSAC GF-4-olea in foro viscositate, exempli gratia, 15W-40.
ILSAC GF-4 classificatio satis late diffusa est in regionibus currus Iaponicae importandis. Multi artifices unguentorum qui unguentaria machinamenta efficiunt ad combustiones internas carros Iaponicae GF-4 vexillum productos in amplis viscositatibus efficiunt.
ILSAC GF-5
Ad modernum, ILSAC GF-5 vexillum maxime progressivum et latissimum est. Praesens genus repetit ab Instituti Petroleum Americano probatum pro API SM ICES gasoline. Dimissus GF-5 ut indices olei autocineti artifices in 2010.
Praeter ad augendas requisita industriae salutaris et environmental effectus, ILSAC GF-5 olea machinam quam fidelissime tueri debet cum in bioethanol currit. Haec cibus notum est quod "tacky" comparatis gasolinis regularibus petrolei-deductum et tutelam machinae auctam requirit. Sed signa environmental et desiderium Iaponiae emissiones magnas posuerunt fabricatores currus in arca stricta. ILSAC GF-5 etiam productionem lubricantium cum viscositate inusitata in tempore approbationis documenti praebet: 0W-16.
In statu, Iaponica et Americana via oneraria et fabrum oleum enucleant vexillum ILSAC GF-6. Prima praesagio emissio classificationis motorum olearum renovatorum secundum ILSAC mense Ianuario MMXVIII horarium est. Sed ineunte MMXIX vexillum novum non apparuit.
Nihilominus in opibus linguae Anglicanae notae artifices olei motoris et additivorum novam generationem olei motoris cum signo ILSAC GF-6 emergentem iam denuntiaverunt. Etiam compertum est novum ILSAC classificationem GF-6 vexillum in duas subclasses dividere: GF-6 et GF-6B. Quidnam sit inter has classium differentias, adhuc pro certo notum est.
