PCV valvae
contentus
In valvae crankcase evacuatione (CVKG) seu PCV (positivus Crankcase evacuatione) adhibetur ad efficax usus formatae in crankcase Gas mixtionis. Pars in plerisque modernis exemplaribus instituitur cum systematis iniectio alimenti copia et partem nominalem sumit in compositione mixtionis aeris cibus. Recta operatio valvae VKG ducit ad terere materia и instabilis operatio internae combustionis engine.
Singillatim de fabrica, operationis principio, naufragiis et rationibus explicabimus ad valvae PCV reprimendam infra.
Ubi est valvae PCV sita et quid est?
Locus valvae PCV directe a vehiculum modificationis pendet. Typice aedificata est pars in tegumento valvae combustionis internae, sed collocari potest etiam in habitatione separata, cum oleo separatore coniuncta, coniuncta. Haec optio active usus est in generationibus proximis et exemplaribus BMW et Volkswagen.
Potes invenire valvulam crankcase evacuationis per tenuem fistulam flexibilem ab eo protensam, ductus aere connexo in area inter attractio multiplicem et iugulum.
Quomodo valvae crankcase similis videri possunt in photo bono exemplo.
Ubi est valvae crankcase evacuationis in VW Golf 4, preme dilatare
Ubi est valvae pcv in Audi A4 2.0 sita, preme dilata
Locus KVKG in Toyota Avensis 2.0, preme dilatare
Quid est valvae crankcase evacuatione author?
Pelagus ad PCV valvae est crankcase gas volumen imperiumsuppeditavit suffocare spatium variis modis operandi machinam combustionis internae. Hoc accuratius consequitur dosing aeris creare meliorem rationem mixtionis aeris-cibus. Accedit KVKG motu prohibet vapores crankcase cum flashback in attractio.
De fabrica et quomodo valvae crankcase evacuatione opera
VKG valvae fabrica: video
Structura, haec pars in crankcase evacuatione est valvae bypassim, corpus constans cum duabus fistulis ramorum et elementum mobile laborantis.
Valvulae in PCV aedificatae, diverticulum et emissarium foramina immersorium praecluduntur, et in his quae in habitatione separata cum separato oleo membranis collocata sunt. Fontes impedit ut elementum densis libere sine influxu externo moveatur.
Quomodo valvae VKG opera
Principium operationis valvae PCV innititur mutatione pressionis limbi. Sub conditione 4 praecipuas status KVKG distinguere potest secundum gradum aperiendi et quantitatem gasorum crankcase transeuntium.
Gradus aperiendi valvae PCV secundum modum operandi machinam combustionis internae
| modi | Ice non currit | Terens / retardationem | Motus uniformis, celeritas media | Acceleratio, princeps revs |
|---|---|---|---|---|
| Vacuum in attractio multiplex | 0 | altum | mediocris | low |
| Valvae conditio PCV | clausa | ajar | Northmanni aperta | plene aperta |
| Quantitas transiens crankcase gasorum | 0 | Parvus | mediocris | magna |
Ex latere diverticulum, pressio vaporum crankcase creatorum in valvae agit. Cum vim fontis excedit, elementum interclusio foramen (membranae vel praeceps) interius movetur, aditum gasi mixtionis ad colum habitationem aperiens.
VKG valvae fabrica in VW Polo
Implens KVKG in Chevrolet Lacetti
Eodem tempore, e latere emisso, valvae vacuo (pressura atmosphaerica infra), quae in attractio multiplex creatur. Restricto profluvio valvae area permittit te reducere partem gasorum e crankcase, sub operculo valvae collectorum, in spatium inter aerem colum et iugulum valvae. In eventu flashback et gutta acuta in vacuo in attractio multiplici, exitus KVKG omnino impeditur, quo minus ignitio mixtionis gasi combustibilis est.
Quid valvae PCV facit?
Valvae modorum PCV
Valvae PCV directe afficit operationem machinae combustionis internae, optimizing processum formationis mixtum. Mutando area canalis, copiam gasorum crankcase continentium partium combustibilium in aerem canalem ante et post suffocare corrigit. Hoc permittit ut crankcase VENTILATIONIS systema utere quam efficacissime fieri potest, et simul impedire introitum mixtionis aëris combustibilis non numeratae in attractio multiplex.
Si valvae crankcase evacuatione deficit, in attractio pascuntur plusaut non laboret. In primo autem casu, hoc non solet nullis sensoriis deprehendi, et in secundo casu perducit ad tentationem iniustam correctionem aeris commixtionis.
Ob excessus aeris intrantis in cubiculum combustionis, machina combustio interna deteriora incipit, defectiones fieri possunt in acceleratione vel in aliis casibus, cum necesse est ut tractionem augeat. Valvae valvulae valvae augeri potest ad consumptionem escarum ac nimis opulentiam escarum conventuum, inde in devium operatio et tremor motoris otiosus.
Valvae in crankcase evacuatione ratio
Signa et Causae Fracti Valvae PCV
Celeritas glaciei pendet ex valvae PCV et fermentum: video
Quamvis valvae crankcase evacuationis simplicem machinam habeat, subinde tamen deficit vel recte non operatur. Quae sunt signa valvae fractae VKG? Saepissime est;
- vibratio machinae combustionis internae, diversae a triplo;
- stridorem attractio multiplex post progazovka;
- defectum in tractu ab 3000 ad 5000 rpm;
- RPM fluctuatio.
Cum problematibus concomitantibus in crankcase evacuatione, augmentum in consumptione olei, valvae unctionis suffocationis et VENTILATIO exercituum e crankcase ducentibus fieri potest.
Quae naufragii crankcase valvae gasi esse possunt?
Solet violatio emissiones habitationum ob damnum mechanicum (exempli gratia in institutione post purgationem) vel intempestiva operatio, incompleta apertura et occlusio dampers propter nuptias.
Itaque, causae principales valvae PCV defectus sunt exitium vel vallum densis elementis seu influxibus externis.
naufragiorum crankcase valvae gasi earumque symptomata in tabula indicantur.
| fractio den | Cur non videtur | eaque | Quid agit |
|---|---|---|---|
| Depressurization / ultrices caeli |
|
| Aer sine ratione DMRV in multiplices, vapores crankcase ex toto vel ex parte emittuntur. |
| Adhæsit Open / Improved euismod |
|
| Excessus gasorum crankcase cum particulis fuel attractio intrant. In fermentum et onere modus hic optimalis est, in aliis tormentis internis combustionis recte non operatur. |
| Adhæsit clausi / perficientur reducta |
| Calculus initus aeris in attractio violatur. Totus fluxus gasorum crankcase praebetur in fronte valvae suffocationis. |
CVCG recte operari non potest propter technologias in crankcase evacuatione vel problematum cum CPG. Hic, acut Volumen crankcase vapores augetper plectrum transitum, et celeri unctionis probabilitate. Priusquam igitur valvae PCV iniectae sint, fac debeas nullas esse difficultates quae ad emissionem olei per respirantem vel ad extrusionem eius per gaskets et sigillis emissionem ducunt.
Reprehendo in PCV valvae
Diagnostic autoscanner Rokodil ScanX
Vos can reprehendo valvulae PCV physica et software modum. In secundo casu, adiutorem habebis, diagnosticam scanner vel OBD II adaptorem et specialem applicationem pro PC seu mobile fabrica. Optimus optiones est autoscanner Rokodil ScanXcum omnibus car- taeis compatitur, omnium sensoriis et systematibus agendis speculari, erroris apices dat.
Diagnostica physica, quae responsio CVCG ab instrumentis influentiae externas annotando peragitur, solum clavis ad finem apertam valvulam tollendam requiritur.
In nonnullis carris, scilicet exemplaribus novis BMW, valvae PCV non-amovibilis et non separabilis est. Reprehendo sicco physice esse sine exitio carinae. Hoc in casu, inspicere potes vel diagnostica computatrale utens, vel nodo bono noto repone.
Ad reprimendam operationem valvae crankcase, hunc ordinem sequere;
Do-it-te VKG valvae reprehendo Toyota Vitz: video
- Aufer valvulam a foramine valvae operculum, prius caligarum ab exitu fistula remoto.
- Inspice diverticulum sordium, si opus est, remove.
- Flave os valvulam ab exitu lateris: aer non debet transire KVKG.
- affigere caligarum evacuatione ad exitum.
- Incipit et fovere machinam.
- Valvae limbum arcte cum digito claude. In parte utile, haec actio comitatur per click et vacuum sentitur - digitus "lignum" ad foramen.
Reprehendens crankcase valvae evacuationis programmatice per positionem valvae suffocationis in vanum effertur.
Reprehendens valvae PCV utens diagnostica computatrum ad exemplum currus Chevroleti Lacetti:
Perscriptio professionalis valvae PCV in Chevrolet Lacetti cum diagnostica computatoria: video
- PRAETORQUEO valvae cum clavis 24-mm-nis apertis, caligarum e fistula exitu remoto.
- Caligarum ad exitum affigere.
- Coniunge scanner vel OBD II adaptor diagnostic nervum in cellula transeunte.
- Curre programma diagnostica et propone iugulum positionis lectionum (pro actu positionis remotae dominii).
- Incipit et fovere machinam. In hoc casu, valor realis positionis sensus remoti intra 35-40 gradus esse debet.
- Pluteum valvae limbum cum tape ductus vel digitum adiutorem habent obturaculum. Modus quinque circiter gradibus 5 augere debet.
- evacuatione caligarum remove a valvae PCV exitum. Si CVCG est OK, ipsa suffocatio positio ad 5 gradus descendet. Hoc indicat valvae transitum gasorum in attractio otiosorum restringere.
Servientes crankcase evacuatione valvae
Una e causis fundamentalibus falsae operationis CVKG est contagium superficierum laborantium. Hoc vitari potest, purgando valvae crankcase evacuatione. omnis 20-000 km.
Levis unctio superficiei KVKG est processus naturalis. Attamen si in oleum citius quam 10 km fit, haec causa est diagnoscendi crankcase evacuationis rationem. Fieri potest ut oleum separator vel caligarum spiraculum plusculum ingerit.
Quomodo et quomodo valvulam emundandam PCV?
Purgato PCV valvae cum WD-40 imbre
Sequentia producta aptissima sunt ad valvae PCV purgandas:
- carburetor or injector lautus;
- fregit lautus;
- WD-XL;
- kerosene vel pellentesque cibus.
Cum utens agente in modum aerosol cum fistula, per foramen fistulae KVKG infundi debet. Kerosene et pellentesque cibus clysteribus vel clysteribus infundi possunt. Processus rutilans iterari debet donec omnia deposita tollantur.
Post emundationem, opus est utendo valvae PCV observantiam unum modorum supra descriptorum. Si rutilant non adiuvat, pars opus est reponere.
Saepe quaesivit de valvae crankcase
Quid est valvae crankcase evacuatione?
KVKG - elementum crankcase evacuationis systematis structuram repraesentans membranam aut valvulam immergentem.
Ubi est valvae crankcase evacuatione sita?
In plerisque exemplaribus, KVKG in valvae operculo machinae combustionis internae (post tergum vel top) sita est vel in habitatione separata cum separatore oleo.
Quid est valvae PCV?
Valvae PCV fluxum gasorum in attractio multiplicium crankcase moderatur, eos ante iugulare valvae dirigens. Permittit ut compositionem mixtionis aeris fomitis sub variis modis operantis machinae combustionis internae permittat.
Quomodo retentat operationem valvae PCV?
Operatio KVKG ab exitu lateris non inflatur, sed aerem ab latere diverticulum transit. Cum limbus valvae remotae clauditur in machina combustionis internae et calefactae, strepita auditur et sentitur quomodo obiectum interclusio (digitus) attrahitur. Si valvae nullas ex his nexibus transeat, concludi potest valvam VKG inoperabilem esse.
Quomodo valvae evacuationis crankcase naufragii determinare?
A CVCG in aperto situ inclusum ducit ad nimiam locupletationem aeris commixtionis et instabilis operationis machinae combustionis internae (revs et troit float) otiosis post calefactionem. Si valvae tempore apertae non sunt vel eius capacitas decrescat, mixtio macilentus erit, et difficultates a principio et acceleratione dynamica corrumpentur.
