Sinis obdurat Market Australia: Ford Ranger Raptor Veneficii GWM Cannon Everest Confirmat pro Oz
News

Sinis obdurat Market Australia: Ford Ranger Raptor Veneficii GWM Cannon Everest Confirmat pro Oz

Sinis obdurat Market Australia: Ford Ranger Raptor Veneficii GWM Cannon Everest Confirmat pro Oz

Magnus Wall Cannon Everest cacumina Australiae wishlist.

Fortissimum exemplar Sinensium modernum in Australia solidatur situm, et Magnus Murus Cannon Everest in aspectibus notis in foro nostro firmiter est.

Etsi exemplar nondum Australiae publice confirmatum est, GWM dixit. CarsGuideOculum habet in aemulo Ford Ranger Raptor et Nissan Navara Bellator, cum Cannon bubulo in indice notae optantis.

"Aequum est dicere Everestensem Editionem GWM Ute ab quadrigis localibus hic in Australia bene accepisse", dicit GWM Australia & Nova Zelandia Caput Marketing et Communicationum Steve McIver.

“Provectus consilium et facultas XNUMXWD fac an interesting additamentum ad GWM Ute lineup.

"Disputationes cum collegis nostris de officio capitis iam comparatis sunt, sed nondum iudicatum est num eum in Duno Under videbimus."

Sicut in Chengdu International Auto Show detectum est, GWM Everest graviter in via Cannonis facultatem boosting est, et notam in omnibus a chassis ad altitudinem perambulantem et systema rotarum agitantem laborat.

Mutationes externas dabimus in paulum, sed nunc dolor rerum sub cute, quia maior mutatio facta est.

Primum chassis Everest confirmatum est, sino 4300kg winch accommodari ut vexillum. Automatic ratio 4WD lectionis etiam per systema electum substitutum est, quod coegi permittit ut manually inter 2H, 4H et 4L functiones commutare sinat.

Sunt etiam tria differentialia densis, snorkel qui altitudinem ad 700mm evolutionem auget, quae similis est novae rotae nigrae, et institutio novi Off-Road Periti modi qui subsidia pulsis automatice debilitat (veluti sensoriis et motus sensoriis). tractio et stabilitas dominii) rectoris integram potestatem dare. Modus repertus est etiam novus et pluma quattuor rotae inversae.

Alibi, notae 2.0-sextarius turbodiesel (120kW et 400Nm) adhuc momentum tradit, et ad octo velocitatem ZF transmissionis automaticae coniungitur. Est adhuc 5410mm longum, 1934mm altum et 1886mm latum, cum basi 3230mm. Ut vexillum, accessum, exitum et aggerem angulos 27 graduum, 25 graduum et 21.1 graduum respective offeret, quamvis hae figurae Everest adhuc renovandae sint.

Add a comment