Kia Picanto 1.2 GT linea plena Coreanica civitas car via test - Road Test
contentus
Nos conatus ad Kia 1.2, sporty in urbe currus (in specie magis quam voluntas agens), plenus practica et accessiones sunt. Sed ipsum quoque pretiosa ...
pagella
|
|
1.2 In Kia habet sporty vultus, practical (trunco maiore statim hoc genus) et plena cum vasis suis, sed valde pretiosa. LXVII version 1.0 HP manere in melius, qui melius pro mediocris user.
La kia qui fuit semper, CityCar Quod "mature" urbem, pro ex-of-oppidum viae suitable etiam (et saepe usus est sicut quod est, quod est tantum familia car), plus ex alia valde "toy" "segmentum A".
La tertianorum; Coreanica puer nulla sit exceptio, et in foro per presented consilium similis est propinquior antecessoris, sed content facit eam quoque magis simile in minima forma est 'fegmento B ". In nobis road test Plurimum enim occasionem temptare (et orci) bene: 1.2 in Aliquam linea GT (Hoc est una tantum available engine). Lets 'adepto unum scio eum uires e defectus.
civitas
La kia facile per turmas civitas: 3,60 metra longa, fenestra magna postrema et - ad PP. Quisque tergo sensoriis с tV camera vexillum. Est autem misericordia propter carentiam praesidium ex corpore, si utilis est 'contingens'.
A parum acerbus foramina alternis aperiundo, install engine Ut patet per aspiratum LXXXIV 1.2 HP et in torques CXXII Nm quam optime se ostendit in «taut« status.
Extra civitatem:
La Kia Picanto 1.2 " more sporty vultus ejus (versio in gratiarum actione linea GT quod annuit mundo "currendi") et voluptatem agitans. Engine - mulctavit convaluisset non eximia et verve tantum incipit ostendere circa 3.500 rpm - offert productivity similiter ac aemuli (maximam celeritatem CLXXIII km / h, et ad XII secundis prorsus «173-12"), angustus est mixta et in itinere non erit ut tractaret cum ipso, non mores maneuverable in via: quidam enim ex dosis tortamque tendit in parva understeer (Hoc est, iam iter quo expand cornering), cito resarcitur sit a electronic potestate.
Facies positivas inter nos note celeritas Mechanica volo quinque (lux augue vectis consolatoria) hic steeringUnum ex maxime in spatio sensitivo CityCar.
via
La kia rationem nostram road test paulatim per buried est: motorway: Usuram suspensiones etiam lucem imbibunt cartilaginem degenerant, de ardua dumos satis bene posse Soundproofed Cameram (quae tamen curiosus emittit "metallicis" intus imago loquentes).
"sui iuris Et a range of Asian notam vindicat km DCCLXI, in facto, ut supra DC mane vere opus ad operam dabo.
Vita in tabula
La kia universae currus, plus in truncus (A genus ingens), et Habitabilitas (bonum, sed non est melior ones). De camera habet facultatem liters de CCLV, quod fit cum ab tergo 255 sedes stat descendit, et omnino plana superficies ad facultatem concedit raising summo in duos-seater configuratione.
Le Cast Elegantissima sunt (tabella e duris plasticis facta est, sed in "segmento A" - normali), ac ergonomica. Tantum gubernaculo rota, Bullae multa nimis.
Et pretium costs
La Kia Picanto 1.2 " obiectum road test ad effectum sumptuosus car (15.000 nummis Europaeis constant). Sed dicendum, quod suadentque cadentia linea GT - solus unus available in respectu engine potentior - est perfectissimus.
A few examples? Quattuor potestatem fenestras, Auto radio currus Apple Android CarPlay Bluetooth CIRCUMLINIO, mixturae rotae ex XVIII", aer valetudo manual, cruise control, Pentium dual exhauriunt Chromium-patella, lumina nebula, Quattuor discs ardua dumos, miniskirts facies lateralis Navigator inch propono in VII et upgrade карты et liberabo VII annis, pedal tabula in aluminium, tergo visum speculum e succenderetur fornax foldable electrically, corium sedes, parktronic et a tergo View tergo camera e tergo suffectam fenestras.
Ad omne opus addere warantizatio ex censu (septem annorum 150.000 aut XNUMX km) E la conservatam agnovimus pretii cui promissa sit amet ( kia est enim in magno demandasolebantetsi magna pars a magis libratum customers focus de version 1.0). QUOD consummatio? Bene, sed non recordum et Coreanica Manufacturer dicit 21,7 km / l, quae supra XV Praesensque saevis hostibus eripe semper, et est fun incessus.
salutem
La salus apparatu ex Kia Picanto 1.2 " rationem nostram road test Hoc includit aer lapides sacculi anterius latus cortinae impetum Isofix, Stabilization, paulumque adtrahendus imperium, automatic braking et pressura magna bus.
La CityCar Braking ratio satis valida installs Korean et magna bona. uisibiliter но tortamque cum tendentia understeer in curvis "fun" modo sumptis, non multum sensus dat salutem perceptus.
Спецификация
apparatibus
| engine | gasoline, cylindrici IV |
| studium | 1.248 cm |
| Maximum imperium / RPM | LXXXVIII kW (CXX HP) @ weights 62 |
| Aureus maximum / rerum eversiones | Nm CCLXXXV ad 122 initibus exitibusque |
| approbatione | IV euro |
| commutationem | VI-celeritate manual |
Potestatem
| Ствол | CDXX / 255 liters |
| cisternina | 35 liters |
Euismod ac consummatio
| maximam celeritatem | XL km / h |
| Nom. 0-100 km / h | cum 12,0 |
| Urbana / additional / mediocris consummatio | 16,9 / 26,3 / 21,7 km / l |
| libertatem | km 761 |
| CO2 emissions | CLXXVIII g / km |
usus costs
| price | 15.000 nummis Europaeis constant |
| Bollo | 159,96 nummis Europaeis constant |
forcia
| Ante airbag, lat. et in ruina | vide |
| Venellam mutatio Monitum | non auxilium. |
| automatic transmissio | non auxilium. |
| automatic braking | vide |
| Navigator satellite | vide |
| Reg. et conteram. electronic. | vide |
| Raedam sensoriis nuntium. | vide |
| View tergo camera | vide |
| Luke | non auxilium. |
| Metallicis pingere | 500 nummis Europaeis constant |
